Mitsubishi Lancer X & EX (2007)

Господа, кто что думает про сабж?

Хочется услышать мнения владельцев. МАшина для своего класса довольно дешевая, интересны ее сильные и слабые стороны.

Пока-что к сильным сторонам могу отнести только стильный внешний вид, прокатиться в ней пока, к сожелению, не удалось.

Скажите, товарищи, стоит ли этот агрегат 28010 вечнозеленых (цена официального представителя за самую укомплектованную модель)?

[URL="http://mitsubishi-motors.com.ua/models/lancer_x/description/"]Описание модели[/URL], [URL="http://mitsubishi-motors.com.ua/models/lancer_x/gallery/"]фотки[/URL], [URL="http://mitsubishi-motors.com.ua/models/lancer_x/price/"]комплектация и цены[/URL].

Заранее спасибо за ответы. Никак просто не могу принять решения по поводу этой машинки...
Цена, конечно, кусается, но сдругой стороны - похоже,что оно того стоит. Ваше мнение?

Имел возможность прокатиться на 2-литровой машине с вариатором.
Внешний вид хороший. Салон внутри сделан хорошо с точки зрения дизайна, но жёский пластик (а в процессе эксплуатации - наиболее вероятный источник паразитных шумов в салоне) неприятно удивил.
Мотор достаточно шумный, хорошо прослушивается уже после 2500-3000 об/мин.
Вариатор как коробка не понравился - плавание стрелки тахометра, частые ненужные переключения(там 6 "виртуальных" ступеней), при нажатии газа в пол - стрелка тахометра подскакивает до оборотов максимального крутящего момента - 4400 об/мин и висит на месте, а машина разгоняется. Разгон не очень, в салоне сказали, что с механиков намного интересней разгоняется. Мне лично больше коробка по душе.

Богажник в новых лансерах мал.

расход еще слышал большой очень...

забей на нее

[QUOTE=Doglexx;2200700]Имел возможность прокатиться на 2-литровой машине с вариатором.
Внешний вид хороший. Салон внутри сделан хорошо с точки зрения дизайна, но жёский пластик (а в процессе эксплуатации - наиболее вероятный источник паразитных шумов в салоне) неприятно удивил.
Мотор достаточно шумный, хорошо прослушивается уже после 2500-3000 об/мин.
Вариатор как коробка не понравился - плавание стрелки тахометра, частые ненужные переключения(там 6 "виртуальных" ступеней), при нажатии газа в пол - стрелка тахометра подскакивает до оборотов максимального крутящего момента - 4400 об/мин и висит на месте, а машина разгоняется. Разгон не очень, в салоне сказали, что с механиков намного интересней разгоняется. Мне лично больше коробка по душе.[/QUOTE]

Однозначно - механическая КПП. Я автомат даже не рассматриваю :)

эта машина выглядит в несколько раз лучше чем едет
на переставке эта машина себя ведет на уровне дешевых машин А класса

[url]http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/[/url]

[IMG]http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/pix/perestavka/_a1v7652_750.jpg[/IMG]
пассивная безопасность у машины очень хорошая

[url]http://www.safercar.gov/Index2.cfm?myClass=PC&myYear=2008&myMake=Mitsubishi&myModel=Lancer&GoButton=View+specific+vehicle[/url]

Извините за оффтоп, но [B]Х[/B] - это "икс" или "римское десять"?
Хотелось бы внести ясность, бо жесточайшие споры разгораются... :)

П.С. Может, это русское "Хэ"?

Это ИКС и Е-Икс ;)
Не путать с Мицубиши Лансер Эволюшан 10 ;) Ибо там X это 10 %)
А тут - либо Хэ... либо Икс, что собственно и пытаюсь выяснить в этом топике)

Как по мне за эти деньги хонда цивик по актуальнее будет и по экономичнее, хотя дело вкуса

EX это эволюшин 10.

[QUOTE=T1m;2201901]Как по мне за эти деньги хонда цивик по актуальнее будет и по экономичнее, хотя дело вкуса[/QUOTE]

Действительно,Сивик намного интереснее ,деньги вобщем то ,те же)))

[QUOTE=murpa;2201573]Извините за оффтоп, но [B]Х[/B] - это "икс" или "римское десять"?
Хотелось бы внести ясность, бо жесточайшие споры разгораются... :)

П.С. Может, это русское "Хэ"?[/QUOTE]
Если предыдущий лансер был девятый, следовательно, новый десятый.
"Х" - римское 10

[QUOTE=Спецагент;2201972]Действительно,Сивик намного интереснее ,деньги вобщем то ,те же)))[/QUOTE]

Меня почему-то пугали слишком дорогим обслуживанием Хонд, что чуть ли не одна из самых дорогих машин. Ровно как и Мазда.

[QUOTE=DevelopeR;2202092]Меня почему-то пугали слишком дорогим обслуживанием Хонд, что чуть ли не одна из самых дорогих машин. Ровно как и Мазда.[/QUOTE]

[url]http://www.mitsubishi-motors.com.ua/models/lancer_x/price/[/url]

Какой из них?
Это Лансер Х
Ценовой класс Invite Invite+ Intense

И ещё Саша, тебе что от машины надо, для чего она? :)

[QUOTE=DevelopeR;2200618]Скажите, товарищи, стоит ли этот агрегат 28010 вечнозеленых (цена официального представителя за самую укомплектованную модель)?[/QUOTE]

За эту цену лучше Мазда3 2.0
цена - 144900 ~ 28.7к

Забудь он ней ИМХО

[QUOTE=murpa;2201573]Извините за оффтоп, но [B]Х[/B] - это "икс" или "римское десять"?[/QUOTE]

И то и то :)
Это десятое поколение Лансера

Странные они...эти люди из митсубиси...повторяют чужие ошибки.
Например, чтобы открыть "гладкий" багажник нужно ногтями выковыривать крышку багажника...потому как выемки для пальцев на заднем бампере нет.
Дев, глянь тему Новое авто за 25 кусков. Там я тоже вопросом озадачивался прошлой осенью.

[QUOTE=DevelopeR;2202092]Меня почему-то пугали слишком дорогим обслуживанием Хонд, что чуть ли не одна из самых дорогих машин. Ровно как и Мазда.[/QUOTE]

А меня пугают дороговизной ТО на Ниссан))) Я так понимаю,если покупаешь ино .морально будь готов к тому,что ТО будет по любому дороже чем у ТАЗа.Дальше просто ездишь и 1 раз в 10 к едешь на ТО и расстаешся с деньгами....лучше не думать об этом)))