Или генерирует генератор?

Возник у меня спор недавно - издох аккумулятор (romir 1998 года) - туда ему и дорога, в принципе... Припёр мне кум хитрый аккумулятор от УПСа - заводится всё путём, но клеммы у него, естессно, не такие. Вобщем, во время испытаний пришлось вручную прижимать. В какой-то момент (ну не на совсем холостых) он клемму отпустил и всё заглохло - дохлый, говорит, у тебя генератор, не должно так быть.

Первое, что приходит на ум - чинить надо где-то. А может не всё так плачевно, до того всё ездило нормально, просто машина стояла неделю и старый разрядился...

Так по поводу чего заспорили-то ? Машина без аккумулятора, с исправным генератором работать должна (проверено на ваз 2107 :) .
Может у тя аккумулятор из-за этого и "здох" - недозарядка ?

[quote=Vintyara]Так по поводу чего заспорили-то ? Машина без аккумулятора, с исправным генератором работать должна (проверено на ваз 2107 :) .
Может у тя аккумулятор из-за этого и "здох" - недозарядка ?[/quote]Да, без аккумулятора двигатель должен работать, на генераторе. Стало быть - нужно его чинить - чаще всего летит регулятор напряжения ("шоколадка"). Еще бывает провода не контачат. Но шоколадка - весьма слабое место (особенно у советских машин).

вроде всё устаканилось, но без аккумулятора таки глохнет...

заповедь первая - "не сломалось - не чини" ;)

Значит - не устаканилось и генератор не работает.
Реле-регулятор проверили?

с аккумулятором работает, аккумулятор зарядку берёт, я никак до схемы не доберусь - слыхал, что бывает, что без него просто принципиально не работает. Опять же, глохнет на почтихолостых... Главное, что работает, правда с клеммами пришлось повозиться, т.к. аккумулятор достался шибко нестандартный, от UPSа ;)

[quote=vas]с аккумулятором работает, аккумулятор зарядку берёт, я никак до схемы не доберусь - слыхал, что бывает, что без него просто принципиально не работает. Опять же, глохнет на почтихолостых... Главное, что работает, правда с клеммами пришлось повозиться, т.к. аккумулятор достался шибко нестандартный, от UPSа ;)[/quote]До какой схемы????? Аккумулятор явно прикольный, раз от УПСА... И что, стартер тянет????
Генератор проверяется просто - если снять на ХХ клемму от аккумулятора, двигатель должен остаться работать, а обороты чуть-чуть УВЕЛИЧИТЬСЯ

Надолго снимать клему с акумулятора нельзя, может сгореть генератор.

.[b]Bullet[/b], На холостых оборотах не сгорит , никто не собирается без акам. ездить.
[b]vas[/b], Проверь таблетку,если она в порядке,смело лезь в генератор.
Предварительно проверь целость поводов

как раз и нет!, двигатель будет работать без акумулятора только на высоких оборотах...(1200-2000)об/мин.

Делая вывод из твоих слов если снять клему на 700-800 об. Двигатель длжен заглохнуть?
Если так то генератор дает зарядку мене 12 В. и следовательно требует ремонта.

У меня на холостых оборотах двигатель нормально работает без аккумулятора - если генератор и шоколадка нормально функционируют, то на 700-800 мин-1 мощности генератора вполне достаточно для работы системы зажигания (даже электронной, как в девятке).
Генератор при отключении аккумулятора не сгорит - сгореть может шоколадка. В свое время я их поменял штуки 3, потом спаял схему из какой-то радиоаматорской книжки. Теперь 5 лет не имею проблем. Прошлый аккумулятор 2 года назад "умер" в возрасте СЕМИ лет (какой-то болгарский девайс). Теперь поставил "Варту" и забыл вообще, что это такое.
Если кто заинтересуется схемой моей шоколадки - могу поискать, только там нужно помахать паяльником (3 транзистора + 1 операционник).

Шоколадку на машине проверить просто - при работающем двигателе ткнуть к аккумулятору вольтметр (лучше цифровой). При повышении оборотов двигалеля, напряжение не должно превышать 14 вольт (летом можно 13-13,5). Потом на ХХ отключить аккумулятор - двигатель должен нормально работать без него...

если система генератр-регулятор исправна, то наверняка что-то в проводке намучено

[quote=Va]если система генератр-регулятор исправна, то наверняка что-то в проводке намучено[/quote]Или так... только между генератором и аккумулятором идет 1 толстый провод... и всё...