Премьера ВАЗа 2009 год

[img]http://news.autobazar.od.ua/real/132.jpg[/img]
[img]http://news.autobazar.od.ua/real/132_2.jpg[/img]
[img]http://news.autobazar.od.ua/real/132_1.jpg[/img]
На выставке «Интеравто-2007» крупнейший российский автопроизводитель представит перспективный концепт. Им станет «Проект С» - 4-дверный седан, разработанный вместе со всемирно известной Magna. Премьера ВАЗа даст представление о том, какой будет Lada в 2009 году.

В базовую комплектацию автомобиля войдет усилитель рулевого управления, ABS и система распределения тормозного усилия EBD с «помощником» Brake Assist, подушка безопасности водителя, ремни с преднатяжителями, регулируемая рулевая колонка, бортовой компьютер, передние электростеклоподъемники. Предусмотрена регулировка водительского сиденья по высоте, атермальные стекла, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением и даже стандартизированные крепления для детских кресел ISOFIX.

В список дополнительных опций войдут ESP, пассажирская и боковые подушки безопасности, электропривод и обогрев зеркал, передние противотуманки, подогрев передних сидений, кондиционер, омыватели фар, датчики дождя и освещенности, ксенон, парктроник и программируемый предпусковой подогреватель.

Напомним, что АВТОВАЗ в сотрудничестве с Magna намерен создать целое семейство автомобилей на новой платформе: в модельном ряду найдется место для седана, хэтчбека, универсала, компакт-вэна и кроссовера. Автомобили будут оборудованы двигателями объемом от 1,6 до 2 л, а основной «фишкой» должен стать невиданный доселе на российских автомобилях уровень безопасности (цель завода – получить высший бал по требованиям EuroNCAP).

Выглядит красиво, а вот как с исполнением - если качество материалов и сборки не улучшится - очередное ведро с болтами. И какова, интересно, будет цена на это изделие.

прикона выглядит
но интересно он будет ехать и тд все также как и "наша русская машина"

а насчет запаха фенола в салоне чтото ничего не написано.. жаль)))

На вид - автомобиль, который устареет еще до выхода на конвейер. Во-первых, как известно, то что у ВАЗа рисуется никогда не доходит до потребителя в таком виде. Возьмем Приору. Номер 1 - название. Почему Приора? Самая приоритетная модель на очередное звание:"Развалюха столетия"? Второое: автомобиль по сути - 10-ка облагороженного вида. Ничего такого, что могло бы заставить покупателя обратить внимание на машину за исключением, пожалуй, цены. И то - спорный вопрос, особенно, если верить, что с 1 января снимут пошлины...

опять крутилки с тросиками на консоле, опять коленки в руль, опять поза какающего кота:(

[QUOTE=RoadHog;1701719]автомобиль по сути - 10-ка облагороженного вида....[/QUOTE]


+1! У ВАЗа последняя модель - Приора в 10-ом кузове! А говорят - НОВОЕ, НОВОЕ! Они (разработчики) как зациклились на одной модели так и штампуют....ВАЗу лучше переквалифицироваться на собирание различных импортных моделей, а не париться с этими Калинами, Приорами и т.д....

Вот вам статья о медленной гибели ВАЗа

[url]http://auto.lenta.ru/news/2007/09/10/share/[/url]

А вот компания "Северсталь-авто" делает правильно. Компания планирует совместно с итальянской корпорацией Fiat создать на территории России совместное предприятие по выпуску седана гольф-класса Linea.

[img]http://auto.lenta.ru/l/news/2007/09/11/fiat/picture.jpg[/img]

[QUOTE=RoadHog;1701719]с 1 января снимут пошлины...[/QUOTE]

простите что немного не в тему, но откуда такая информация?! пошлины на что? новые машины или все? неужели и у нас будет праздник? ))

[QUOTE=RoadHog;1701719]И то - спорный вопрос, особенно, если верить, что с 1 января снимут пошлины...[/QUOTE]

просветите пожалуйста какие пошлины может быть снимут с 1 января.:)

[QUOTE=Shady;1701778]простите что немного не в тему, но откуда такая информация?! пошлины на что? новые машины или все? неужели и у нас будет праздник? ))[/QUOTE]

Это в России. Пошлины на импорт авто. Это Сергей Иванов россиянам сделал подарок такой. В связи с тем что АвтоВАЗ не может конкурировать с импортными машинами

Если не вдаваться в технические данные ,а рассматривать всего лишь дизайн кузовщины,то ничего революциооного не видно,авто в приблизительно таком исполнении должно быть не 2009г , а как минимум еще 3 года назад ,и они уже есть у конкурентов,хотя...какой ТАЗ конкурент для мирового автомобилестроения ? Даже и с этим я хватил ,-с Китаем не может справиться.

Картинки Авео-2 напоминают. :-) ВАЗ как всегда припоздал. И с дизайном, и, наверное, с начинкой.

на картинке какая то лацети ))))))
а вообще толку с дизайна если будет обогий салон в качестве материала, ходовая и двиг... а так же как всегда будет нести от неё дешевизной исполнения.. посмотрим...

вообще таз всегда был популярен по нескольким причинам:
1. цена
2.дешевые запчасти и на каждом углу
3. возможность самостоятельного ремонта в любых условиях

как обслуживать и чинить ЭТО -хз... запчасти дешевыми не будут...
цена будет явно круче чем на всякие ланосы и тем более китайский автопром...
и кому тогда нужен будет архаичный дизайн, стремный дешевый пластик в салоне, кузов со стремной пассивной и псевдоактивной безопасностью за немаленькие деньги?
бред...

[QUOTE=Extrim;1702396]на картинке какая то лацети ))))))
[/QUOTE]Да ,практическая копия ,особенно противотуманки!

как по мне, помесь фокуса, лацетти + воспаленное воображение "дизигнеров" автоваза

все так красиво расписано,а один из важных показателей опущен-расход бензина! или я пропустила?
посмотрим что у ВАЗа получится при 1.6 или 2.0

Я вообще не увидел никакого воображения ,да и дизайнеров у них нет похоже -одни копировщики.Похоже ,ПРОЭКТ этот мертворожденным будет ...

[QUOTE=Fred;1702134]Картинки Авео-2 напоминают. :-) ВАЗ как всегда припоздал. И с дизайном, и, наверное, с начинкой.[/QUOTE]




точно.точно.

[QUOTE=InteL;1701760]+1! У ВАЗа последняя модель - Приора в 10-ом кузове! А говорят - НОВОЕ, НОВОЕ! Они (разработчики) как зациклились на одной модели так и штампуют....ВАЗу лучше переквалифицироваться на собирание различных импортных моделей, а не париться с этими Калинами, Приорами и т.д....

Вот вам статья о медленной гибели ВАЗа

[url]http://auto.lenta.ru/news/2007/09/10/share/[/url]

А вот компания "Северсталь-авто" делает правильно. Компания планирует совместно с итальянской корпорацией Fiat создать на территории России совместное предприятие по выпуску седана гольф-класса Linea.

[img]http://auto.lenta.ru/l/news/2007/09/11/fiat/picture.jpg[/img][/QUOTE]


с виду красиво.но судьба Fiata в странах СНГ печальна.