Вид для печати
Не понятная ерунда происходит.... Аккумулятору полгода , начинают происходить не понятные вещи , завожу машину не заводиться ( какое то цыканье ) , вроде как акум сдох , на следующий прихожу заводить с пол оборота ?????!!!!! :(... Машина Тойота Целика
Стартер смотрите. Дополнительное реле стартера,Втягивающее реле стартера (вероятний всего),венец стартера, бендекс. Исключить аккумулятор, можно нажав на клаксон если сигнал громкий то аккумулятор нормальный (но это так в полевых условиях).
[QUOTE=saibo;11893204]Стартер смотрите. Дополнительное реле стартера,Втягивающее реле стартера (вероятний всего),венец стартера, бендекс. Исключить аккумулятор, можно нажав на клаксон если сигнал громкий то аккумулятор нормальный (но это так в полевых условиях).[/QUOTE]
Оооо, спасибо большое :). Акуму всего ничего
Возраст акума ни о чем не говорит.Важно его состояние.Т.Е. -зарядка.
Следующее- втягивающее.Ну и контакты.И из личного опыта-фишка на замке зажигания-т.н. контактная группа.
Да, кстати - клац-клац слышен, когда клеммы на аккуме уже плохие, либо плохо затянуты. Затем - аккумулятор не заряжается как ему положено, если генератор подошел к концу (иногда бывает, что лампочка разрядки не горит, но генератор все равно не заряжает аккум, надо менять электронную часть гены). Ну и всё вышеописанное.
[QUOTE=пилотGTS;11891750]Не понятная ерунда происходит.... Аккумулятору полгода , начинают происходить не понятные вещи , завожу машину не заводиться ( какое то цыканье ) , вроде как акум сдох , на следующий прихожу заводить с пол оборота ?????!!!!! :(... Машина Тойота Целика[/QUOTE]
А если не секрет, какая Целика?
[B]пилотGTS[/B]
это контакты в зажигании
надо разбирать ключ зажигания и пропаять все хорошо,
если хочешь можешь кинуть провод под капотом на прямую на стартер, и если не будет заводится - просто проводок на плюс акума - заводить
[QUOTE=saibo;11893204]... можно нажав на клаксон если сигнал громкий то аккумулятор нормальный (но это так в полевых условиях).[/QUOTE]
Можно. А можно и свет включить весь. Просадка покажет дохлый (незаряженный или умирающий от возраста) аккумулятор. Таким образом пугать никого не придется.
Да и потребление при свете поболе будет.
смотрите массу на двигатель и корпус авто а потом втягивающее. У меня было тоже самое - окислилась масса и было только клац-клац и потом заметили что возле минусового провода дым аж валит а стартер не крутит. Ну а если маса норма - втягивающее (промежуточное реле стоит на втягивающее а не на якорь, если бендикс клацает - значит либо подгорело втягивающее, либо межвитковка в якоре, либо щётки на якоре не прилегают)
есть ещё вообще жестокий способ попробывать расчихлить врменно втягивающее - ударить по нему, а если нет доступа - ровернуть на включение стартера ключ и держа его так толкнуть авто вперёд - этим маховик поздействует на бендикс и может появится контакт на втягивающем из-за механического воздействия на стартер
первая причина масса на авто(соединение с корпусом или клемы) это первый признак клацания стартера. и подзарядка изза плохого контакта не поступает нормально а прырывисто. либо диодный мост генератора гавкнул, и дает не стабильную зарядку
[QUOTE=yur1y;11906021]Возраст акума ни о чем не говорит.Важно его состояние.Т.Е. -зарядка.
Следующее- втягивающее.Ну и контакты.И из личного опыта-фишка на замке зажигания-т.н. контактная группа.[/QUOTE]
вот вот я десь соглашусь. подтяни на клемах болты у меня таже х..........ерунда была, все облазил пока не подтянул провода на клемах......................
Если ни чего не поможет. Когда клацнет и не заведётся, постучи по корпусу стартера чем ни будь тяжёленьким, если заведётся, меняй щётки.