genuine parts и их OEM производители

Для начала расшифровка понятия [URL="http://en.wikipedia.org/wiki/Original_equipment_manufacturer"]OEM (на англ)[/URL]

Некоторый опыт при сборе запчастей для ремонта показал, что в подавляющем большинстве оригинальные запчасти- это продукция некоторых компаний, на которую потом лепится лейба бренда и они становятся оригинальными (и кстати зачастую становятся дороже).
Вопрос не про заменители (детали по лицензии или по blue-print-ам)
а непосредственно про детали(вернее из изготовителей), которыми завод-производитель комплектует автомобиль на этапе сборки.
Детали от OEM производителей можно априори считать достойными, так-как им доверяют бренды-автопроизводители и подписываются под их качеством ставя на них вожделенную лейбу [B]genuine parts[/B](оригинальные з/ч). Спрашивается, зачем платить больше за оригинальные части, когда можно их купить от OEM :good: , благо дело, встречаются.

Вот что мне удалось установить опытным путем

Тормозные колодки - [B]MB Kashiyama[/B] (Toyota genuine parts)
Сальники - [B]NOK[/B] (Mazda genuine parts)

[I]Подшипники - NTN (не уверен)[/I]

Может кто еще чего встречал?

Mitsubishi genuine parts:
Сальники NOK
Подшипники NTN, NSK
Тормозные колодки Kashiyama, Akebono

Насчет зачем платить больше - пример из практики: приходит клиент на замену сальников двигателя, приносит свои сальники - NOK. Достаем наш сальник из оригинальной упаковки и предлагаем сравнить. Цвет другой, выштамповка расплывчатая, края бахромой - NOK с базара от клиента. Представь расходы по замене пяти сальников двигателя и состояние клиента, когда через пару тыщ (а то и раньше) начинаются проблемы с левыми сальниками. Опять ремонт, двойная работа и цена соответственно. Купил на базаре за 5$, а не за 7$ (настоящий NOK и поимел проблем). Для того, чтобы NOK попал в оригинальную упаковку, изготовитель з\ч проходит сертификацию у производителя авто. И только при положительном результате з\ч идет на конвейер. Как только становится известно, какая фирма прошла сертификацию, тут же подпольщики (Китай, Турция, Россия, Украина и т.д.) разворачивают свою вредоносную деятельность. Своим сомнительным качеством з\ч они бросают тень на оригинального производителя и наносят ущерб нашему карману и нервам. Да здравствует Оригинальный Производитель

[QUOTE=Driveone;1213031]Насчет зачем платить больше - пример из практики ...[/QUOTE]
Конечно же я не имел ввиду подделки. Я имел ввиду детали от насточщих производителей. Практика показала, что деталь, на которой авто-бренд поставил "оригинальная з.ч." стоит дороже, чем такая же деталь(не фальшивка) непосредственно от OEM. Смысл и был в том, чтобы собрать список этих самых OEM.
Ну а потребитель уж сам должен решить, как защищать себя от подделок.

Peace

[I]из другого форума[/I]
Стойки амортизаторов - [B]KYB[/B] (kayaba)

Ну а потребитель уж сам должен решить, как защищать себя от подделок.

Например ? Есть возможность у обычного автовладельца (не спеца в з\ч) отличить левак от оригинала? Рекламация? Гарантии? Где - то я недавно слышал подобные вопросы:)

[QUOTE=Buccaneer;1213273][I]из другого форума[/I]
Стойки амортизаторов - [B]KYB[/B] (kayaba)[/QUOTE]

Bilstein & Sachs для Европы (Mercedes, VAG и др.)