SENS

Ребята подскажите брать или нет такой авто себе ????:search:

Выскажу своё мнение по этому поводу. Довелось мне недавно кататься на нескольких сенсах, причём новых, попросили перегнать.
Впечатления: по сравнению с моей старенькой Короллой,и батиным старым Галантом - полный отстой, что в плане комфорта, управления, качестве отделки салона ит.д. Но машинка лучше Жигулей однозначно.
Я бы себе Сенс не брал. За эти деньги выбрал бы б.у. Японию. Например мой родственник взял за 7,8 у.е. Королла 95 года, автомат. Я катался- просто супер, Сенсу некуда браться. Хоть эта машина и б.у. но это не о чём не говорит. Кузов нигде не ржавый, двигатель в отличном состояние, по ходовой были мелкие проблемы, устранили за баксов 200.
Так что ты думай, выбирай, оценивай.

[quote=novic]...Но машинка лучше Жигулей однозначно.
[/quote]Под жигулями ты подразумеваешь классику или 9-ки, 10-ки сюда тоже входят ?

Я бы не брал ,только из-за двигла и коробки!По сравнению с класикой и девятками машина лучше,хотябы в плане качества и сборки!Хотя если честно класику и неокласику вобще трудно отнести к разделу автомобилей:)

движок 1.3 а жрет как будто там почти 2литра.
тоже против + корейских Сенсов уже давно есть - а брать чудеса Ильичевска и Запорожья....
придерживаюсь мнения Б/у японца или немца

а я бы взял! за те деньги что они стоят - альтернатива жигули и старая иномарка того же класса!
сам езжу на максиме 95 года. она у меня года 2 и денег вбухал в нее очень много! под 3000$ (вспомнил что даже больше, около 4000) , пока привел ее в идеальное состояни! но старая машина - это старая, как не крути! и всеравно разные мелочи вылазят! их конечно можна не ремонтировать, но я не могу так. люблю, когда у меня машина в идеале! по сему планирую ее продавать и брать что-то проще но свежее.
а то что говорят типа я купил старую машину, и трачу на нее 100 баксов в год - фигня! ИМХО!
просто машину в порядок не приводит, а катается пока не убьют окончательно, а потом продают!
всеравно вылазят поломки от старости! например полетел компрессор на кондиционере, 450$ погудело, умер моторчик на вентиляторе радиатора еще 50$, диски тормозные и т.д. те вещи, которые от старости всеравно делать надо!
вот сейчас тросик открытия багажника из салона, перетерся, буду делать.
перекрасить не мешало бы, освежить хочу. еще 500-700$ нужно готовить.
салон хочется поменять (он у меня нормальный, но всетаки хочу отреставрировать) еще 300-500$ нужно вбухать
и т.д. без конца и края!

[QUOTE=anginsan]Ребята подскажите брать или нет такой авто себе ????:search:[/QUOTE]
с нуля или Б\У ?

[QUOTE=kvo]Под жигулями ты подразумеваешь классику или 9-ки, 10-ки сюда тоже входят ?[/QUOTE]
10 полюбому входят! Хоть и они напичканы электроникой!

[QUOTE=Vit-sintez]
всеравно вылазят поломки от старости! например полетел компрессор на кондиционере, 450$ погудело, [/QUOTE]

ясен пень, Сенс лучше - ведь у него кондея просто нет! :)

[quote=Igon]ясен пень, Сенс лучше - ведь у него кондея просто нет! :)[/quote]
как нету? :shock: на ланосе был?
это наверное на самой простой комплектации нету. та которая 8000$ стоит. там и гидроуселителя нету! (кстати вспомнил! я на своей машине еще и насосы гидроуселителя менял).
а та что тысяч за 10$ (на сколько я знаю) там уже и електоподъемники, кондишн, гидроуселитель и т.д.! кстати мне вот интересно, как себя ведут СЕНСЫ с пробегом 30000-50000? паругодичные? сильно сыпятся?

[QUOTE=Vit-sintez]как нету? :shock: на ланосе был? [/QUOTE]
читать умеешь?
при чем тут Ланос? когда речь идет про Сенс??
:rtfm:

[quote=Igon]читать умеешь?
при чем тут Ланос? когда речь идет про Сенс??
:rtfm:[/quote]
а разве не одно и то же? мне казалось что они идентичны... просто сенсы чисто украинские

одинаковые машины - одинаково называются
а не по-разному - is't it?

кстати, а есть между Сенсом и Ланосом какие-то различия кроме тех, что Сенс - это заметно облегченный(в плане комплектации) Ланос?

[QUOTE=VOD]кстати, а есть между Сенсом и Ланосом какие-то различия кроме тех, что Сенс - это заметно облегченный(в плане комплектации) Ланос?[/QUOTE]
ну конечно же различия есть!
в ланосе мотор румынский стоит - в сенсе мотор и коробка мелитопольские
мотор не едет - коробка не переключается
с холостым ходом постоянные проблемы - передние подшипники больше 10 тыс не ходят
ну и так далее ...

[QUOTE=Igon]в ланосе мотор румынский стоит - в сенсе мотор и коробка мелитопольские
[/QUOTE]
Как по мне, это хрен и редька.

[QUOTE=anginsan]Ребята подскажите брать или нет такой авто себе ????:search:[/QUOTE]
Не брать.
Обычно их движки, который 1.3 л - больше 50 тыс не ходят...
Отстой полный...

я бы деу не брал, либо Логан (в параллельной ветке будрно обсуждался) лиюо б/у японца (но у б/у машины есть свои минусы, не знаешь что вылезет через несколько месяцев)
[B]Vit-sintez[/B], когда вы собираетесь продавать свою машину?

[quote=Mizantrop]Не брать.
Обычно их движки, который 1.3 л - больше 50 тыс не ходят...
Отстой полный...[/quote] А разве у сенса есть другие движки кроме 1.3 ?
Согласен что саме хреновое в этой машине связка двигло-коробка.
Но если глянуть сюда [URL="http://www.lanos.in.ua/market.php"]http://www.lanos.in.ua/market.php[/URL] , то утверждение по смерть после 50 тыс. кажется несколько преувеличенным.

[QUOTE=Vit-sintez]а я бы взял! за те деньги что они стоят - альтернатива жигули и старая иномарка того же класса!
сам езжу на максиме 95 года. она у меня года 2 и денег вбухал в нее очень много! под 3000$ (вспомнил что даже больше, около 4000) , пока привел ее в идеальное состояни! но старая машина - это старая, как не крути! и всеравно разные мелочи вылазят! их конечно можна не ремонтировать, но я не могу так. люблю, когда у меня машина в идеале! по сему планирую ее продавать и брать что-то проще но свежее.
а то что говорят типа я купил старую машину, и трачу на нее 100 баксов в год - фигня! ИМХО!
просто машину в порядок не приводит, а катается пока не убьют окончательно, а потом продают!
всеравно вылазят поломки от старости! например полетел компрессор на кондиционере, 450$ погудело, умер моторчик на вентиляторе радиатора еще 50$, диски тормозные и т.д. те вещи, которые от старости всеравно делать надо!
вот сейчас тросик открытия багажника из салона, перетерся, буду делать.
перекрасить не мешало бы, освежить хочу. еще 500-700$ нужно готовить.
салон хочется поменять (он у меня нормальный, но всетаки хочу отреставрировать) еще 300-500$ нужно вбухать
и т.д. без конца и края![/QUOTE]
А что значит старая "иномарка того же класса"? Например туже Короллу у меня язык не поворачивается назвать одним классом с Сенсом.Может официально они и считаются одним классом, но это две большие разницы.
И свежая машина не всегда означает, что там будет меньше возни.
Рассказываю одну историю. Купил кадр Шкоду "Фабию" украинской сборки. А в ней что то воет, ему говорят притрётся. А оно всё хуже и хуже...... Ну короче поехал он на СТО, разбирают а там подшипик выжимной сухой стоит, потом ещё что заметитли нет одного болта крепления коробки. Вот такой он наш украинский автопром....
Короче продал этот дядя Шкоду нафиг, и купил б\у Тайоту, говорит лучше во всех отношениях.
А и ещё народ, кто знает подскажите такую штуку. Когда я перегонял новый Сенс, то офигивал при переключении передач. Крорбка не просто тугая, а ЖУТКО ТУГАЯ, приходилось прикладывать такие усилия, что к концу поездки реально болела рука. Причём первая передача там включалась только через вторую, снчала втыкаешь вторую, потом резко на первую, иначе она не включалась. В салоне хозяину сказали, что это нормально и тыщ через 15 всё притрётся и будет лучше работать. Нормально ли такая cитуация с коробкой, и как это происходит на других машинах(японского, европейского производства)?