Замерзла машина? Ответы по поводу очистки автомобиля от снега и льда.

Начну первый:
Из собственного наблюдения. Может это многие знают, но некоторые - нет.
1.Сметайте снег с дверей, замков, ручек, вентиляционных отверстий, иначе подталый снег может там замерзнуть заблокировав этим системы.
2. Запустите двигатель, закройте плотно двери, затем чтоб снег не сыпался на лобовое стекло удаляйте его с капота и крыши(используйте "пушистик" для уборки пыли, храните под сидушкой, вещь нужная!).
3. Чтобы не порвать дворники, заблаговременно прогрейте двигатель и включите кондиционер на обогрев лобового стекла. Удалите весь лед со стекла(руками в тканевых рукавицах, чтобы не поцарапать его). Если воздух вдуваемый в салон холодный(не прогрет двигатель), то можно получить еще одну проблему - пар застынет внутри салона на стеклах.
4. Резина на колесах в мороз менее эластична, что может дать пробуксовку, а тормоза могут быть покрыты льдом, поэтому не разгоняйтесь резко и не резко тормозите. Если у вас летняя резина, не разгоняйтесь на заснеженных участках более 30км\час, а при 40км\час машина теряет управление.
5. После поездки, дабы не дать "дворникам" опять примерзнуть, подложите под каждую щетку по два бумажных валика(например салфетки), чтобы расстояние между щеткой и стеклом было 3-10мм(поправка: лучше на 1-2см, подымать "дворники" полностью не стоит, если двор проходной, ибо лишнее внимание к машине ;) ).

PS: не судите слишком строго, это всего лишь мои заметки... Дописываете свои наблюдения! Спасибо!:)

Пока не замёрзшее - рекомендую во все замки дунуть слегка аэрозольной смазки.

К концу недели обещают таки мороз - если никак не заводится, можно из чайника кипятком плеснуть на двигатель. Но это если знаешь, куда лить не надо.

По первому пункту - если вечером заранее выключить печку, и слегка наморозить машину открытыми стеклами, то на стеклах утром будет меньше льда.
По третьему пункту - печку и обдув лобового стекла желательно включать еще при холодном двигателе. Если включить уже на прогретом можно получить лопнувшее стекло.
По пятому пункту - можно использовать коробки от спичек.

Хорошая тема, пометил ее как Важную.
Хорошие советы.

Одно только хочу заметить - если у вас летняя резина - не выезжайте в снег никуда на ней. Потратьте денежку, купите зимнюю. Поверьте, это дешевле и по времени экономнее, чем потом оплачивать ремонт чужой машины и, не дай бог, лечиться. При езде на летней резине зимой авто-гражданка вам ничего не покроет.

Что касается дня прошедшего - хочу сказать, что не стоит экономить на резине, тем более зимней. У меня заднеприводный автомобиль, купил месяц назад зимнюю резину Nokian (обошлась 170$/4 покрышки). Сегодня прочувствовал, что не зря, наблюдая, как другие буксуют, как других носит, а я моя ласточка при этом (тьфу-тьфу-тьфу) идеально держит дорогу и за время езды домой даже ни разу не намекнула на занос или пробуксовку.

Так что мой совет в этой теме - в срочном порядке переобуться в зимнюю резину. Подумайте о себе и о людях, которые вас окружают.

[QUOTE=3Dgrapher;8636761]Начну первый:
Из собственного наблюдения. Может это многие знают, но некоторые - нет.
1.Сметайте снег с дверей, замков, ручек, вентиляционных отверстий, иначе подталый снег может там замерзнуть заблокировав этим системы.
2. Запустите двигатель, закройте плотно двери, затем чтоб снег не сыпался на лобовое стекло удаляйте его с капота и крыши(используйте "пушистик" для уборки пыли, храните под сидушкой, вещь нужная!).
3. Чтобы не порвать дворники, заблаговременно прогрейте двигатель и включите кондиционер на обогрев лобового стекла. Удалите весь лед со стекла(руками в тканевых рукавицах, чтобы не поцарапать его). Если воздух вдуваемый в салон холодный(не прогрет двигатель), то можно получить еще одну проблему - пар застынет внутри салона на стеклах.
4. Резина на колесах в мороз менее эластична, что может дать пробуксовку, а тормоза могут быть покрыты льдом, поэтому не разгоняйтесь резко и не резко тормозите. Если у вас летняя резина, не разгоняйтесь на заснеженных участках более 30км\час, а при 40км\час машина теряет управление.
5. После поездки, дабы не дать "дворникам" опять примерзнуть, подложите под каждую щетку по два бумажных валика(например салфетки), чтобы расстояние между щеткой и стеклом было 3-10мм.

PS: не судите слишком строго, это всего лишь мои заметки... Дописываете свои наблюдения! Спасибо!:)[/QUOTE]

Про постановку на ручник на ночь не забудь написать :)

А вообще для очистки льда и снега, есть куча щеток-скребков

[QUOTE=DevelopeR;8636909]Хорошая тема, пометил ее как Важную.
Хорошие советы.

Одно только хочу заметить - если у вас летняя резина - не выезжайте в снег никуда на ней. Потратьте денежку, купите зимнюю. Поверьте, это дешевле и по времени экономнее, чем потом оплачивать ремонт чужой машины и, не дай бог, лечиться. При езде на летней резине зимой авто-гражданка вам ничего не покроет.

Что касается дня прошедшего - хочу сказать, что не стоит экономить на резине, тем более зимней. У меня заднеприводный автомобиль, купил месяц назад зимнюю резину Nokian (обошлась 170$/4 покрышки). Сегодня прочувствовал, что не зря, наблюдая, как другие буксуют, как других носит, а я моя ласточка при этом (тьфу-тьфу-тьфу) идеально держит дорогу и за время езды домой даже ни разу не намекнула на занос или пробуксовку.

Так что мой совет в этой теме - в срочном порядке переобуться в зимнюю резину. Подумайте о себе и о людях, которые вас окружают.[/QUOTE]
ну например у меня летняя(новая 2 месяца, и есть ли разница? от чуть подуставшей или с хорошим протектором) резина вчера катался. к сумашедшим себя не отношу так что очень осторожно ездил. И машина легкая так что инерция меньше. А смысл менять на зимнию?? если через пол года макс машину буду менять

- Дворники на ночь просто подымаю вверх
- Резинки уплотнителя дверей и багажника желательно смазать силиконовой смазкой. Тогда вы их не оторвете
- Если уж замок машины примерз и его не повернуть (касается любого замка) ни в коем случае не пользуйтесь горячей водой (это только в рекламе так можно). Обычной зажигалкой нагрейте ту часть ключа что входит в замок и вставьте его в замок. Если с первого раза не помогло вытянуть и повторить. Как только замок повернулся пшикните в него смазки типа WD-40

[QUOTE=svikik;8637402]ну например у меня летняя(новая 2 месяца, и есть ли разница? от чуть подуставшей или с хорошим протектором) резина вчера катался. к сумашедшим себя не отношу так что очень осторожно ездил. И машина легкая так что инерция меньше. А смысл менять на зимнию?? если через пол года макс машину буду менять[/QUOTE]

Смысл есть. Поездил бы на зимней - вопросы отпали бы. Разница не в протекторе летней и зимней ( хотя он определяет как резина зимой работает со снегом) а в состоянии резины. Летняя ниже +10 начинает терять эластичность. При -10 это не резина, а дубина. И ведет она на дороге так же.
Легкая машина не плюс зимой, а минус. Пока ездил на 2105 каждую зиму грузил в багажник слой или два кирпича в багажник. Машину прижимает к дороге и не зависаешь на светофорах на старте. На 2105 ездил почти всегда на всесезонке Росава БЦ-20. Шумная, но зимой неплоха.

[quote=YurijNT;8637506].. На 2105 ездил почти всегда на всесезонке Росава БЦ-20. Шумная, но зимой неплоха.[/quote]
Вчера на шиномонтажке бумер 745-й в Росаву переобували.. Хозяин от комментариев уклонялся, говоря интересующимся: "Возьмите и сами попробуйте..".. В воздухе повисла тень легкой интриги.. :)

[QUOTE=Black_Rabbit;8638067]Вчера на шиномонтажке бумер 745-й в Росаву переобували.. Хозяин от комментариев уклонялся, говоря интересующимся: "Возьмите и сами попробуйте..".. В воздухе повисла тень легкой интриги.. :)[/QUOTE]

Это он наверное деньги экономил...
потому что любая брендовая резина лучше но стоит дороже вдвое минимум

[QUOTE=searcher33;8638860]Это он наверное деньги экономил...
потому что любая брендовая резина лучше но стоит дороже вдвое минимум[/QUOTE]

Не скажите. Я больше года отъездил на всесезонке Матадор. Поменял на новые брендовые только потому, что так подвернулось, да и подустал этот матадор. Хотя в гараже лежат на всякий пожарный, выкинуть рука не поднялась :)

а я чувствую, завтра аккумулятор домой забирать буду....
у кого машины без абс - тормозите скоростью, (в мысле передачей) еффект потрясающий, колёса не блокируются и очень эффективно тормозят..
радует, что синоптики говорят, что пока только небольшой снег, а на завтра и послезавтра уже обещают снег...

что не говори а резина играет большую роль. вот например сегодня спуск ковалевкого на подьем стоят машины газуют дым валит а не едет машин 4 стояло я себе тихонечко на первой передаче проехал ни букса ни заноса. Вот так вот:D. когда выше посмотреть под снегом чистый лед где то с сантиметр:)

[QUOTE=Black_Rabbit;8638067]Вчера на шиномонтажке бумер 745-й в Росаву переобували.. Хозяин от комментариев уклонялся, говоря интересующимся: "Возьмите и сами попробуйте..".. В воздухе повисла тень легкой интриги.. :)[/QUOTE]
Да потому что даже зимняя Росава сейчас и то лучше, чем летний Dunlop или Good Year. Причем именно зиняя а не всесезонка.

По поводу советов добавлю, чтобы быстро снять наледь со стекол и не ждать пока они оттают, на них просто можно полить концентрированной не разбавленной незамерзайкой, потом смакнуть или веником или рукой. Кстати, если полить на дворники такой же незамерзайкой то дворники моментально прийдут в "боевое" состояние.

[quote=3Dgrapher;8636761]
5. После поездки, дабы не дать "дворникам" опять примерзнуть, подложите под каждую щетку по два бумажных валика(например салфетки), чтобы расстояние между щеткой и стеклом было 3-10мм.
[/quote]
Я делаю по другому, выворачиваю резинками наверх, предварительно очистив от льда.

[QUOTE=Alex;8639713]Да потому что даже зимняя Росава сейчас и то лучше, чем летний Dunlop или Good Year. Причем именно зиняя а не всесезонка.

По поводу советов добавлю, чтобы быстро снять наледь со стекол и не ждать пока они оттают, на них просто можно полить концентрированной не разбавленной незамерзайкой, потом смакнуть или веником или рукой. Кстати, если полить на дворники такой же незамерзайкой то дворники моментально прийдут в "боевое" состояние.[/QUOTE]

я когдато оттаивал стёкла - просто тёплой около30град (но не горячей) водой,
всегда всё было нормально, полил - стёр и нормально, пока морозы -15 не ударили - полил, сразу же скребком, а он и примёрз :rzhu_nimagu: к стеклу вместе с водой...
(а вообще с водой и стёклами на морозе- аккуратно - могут треснуть)

[QUOTE=Скрытик;8640386]Я делаю по другому, выворачиваю резинками наверх, предварительно очистив от льда.[/QUOTE]

я тоже так вчера сделал - так дворники другой стороной примёрзли....
но когда примерзает спичечный коробок - ещё хуже...

Я бы добавил как еще правильно завести авто в мороз, иначе не отогреешь.
Вообщем обобщю все:
1. Сперва включаем дальний свет на 15-20 секунд, чтобы раздуплить аккум.
2. Выжимаем сцеплением и заводим, после того как завелась держим сцеплением еще секунд 20-30 плавно отпускаем.
3. После поездки нелишним будет остудить салон автомобиля (пару минут посидеть с открытыми окнами, дверьми и т.д.) - это избавит от "приклееных" резинок дверей и противного шкрябанья утром скребком лобового стекла.
4. Раз в месяц натирать (сейчас думаю раз в 2 недели) уплотнительные резинки (я и на дворники пшикал)сииликоновой смазкой - проблема примерзания вообще исчезнет.

впрос по щёткам:

существует ли замний вариант?
рисунок в студию если можно...

[quote=Sergey_s;8640392]
я тоже так вчера сделал - так дворники другой стороной примёрзли....
[/quote]Я предварительно счистил снег со стекол, слегка прихватило, конечно, но резинки были сухими.