Вид для печати
Кто реально на своем транспорте хочеть продлить ресурс ( вернее жизнь) двигателя.
Экономить топливо, ездить и заправляться на любой заправке города не занимаясь выбором лучшего бензина - пишите (лучше на мыло)
Отвечу всем без исключения. :arrow: [email][email protected][/email] :wink:
Генадий - поведай всем:)
АНАМЕГАТОРЫ - это жидкие вещества, которые прояв-ляют свои свойства в условиях работы двигателей внут-реннего сгорания (ДВС). Их главной характерной особен-ностью является сильное электромагнитное воздействие на любые поверхности, с которыми они прямо или кос-венно вступают в контакт. Кроме того, они сообщают за-ряд измененным микроструктурным образованиям непо-средственно топлив и масел.
ОСОБЕННОСТИ
1. Изменяет молекулярную структуру топлива так, что процесс горения протекает более полно, с увеличени-ем энергоотдачи,
2. Покрывает камеры сгорания слоем молекул, создаю-щих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. В результате - от-сутствие нагаров, снижение температуры охлаждаю-щей жидкости.
3. Удлиняет основные цепи углеводородов и ингибирует превращение боковых разветвленных в гидроперокси-ды -первопричину детонационного сгорания бензина (концентрация бензина). При концентрации для дизто-плива и тяжелых топлив процесс разветвления моле-кул приводит к интенсификации образования гидропе-роксидов.
4. В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, компрессионных кольцах - снижение удель-ного расхода топлива, отсутствие калильного самовос-пламенения, снижение детонации бензиновых двига-телей, более мягкая работа дизельных двигателейПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ:
1. Через 50-100 км - прирост мощности двигателя на 10 – 15 %
2.Через 300-500 км - освобождение камеры сгорания от нагара и снижение токсичности, дымности выхлопа в 2-5 раз.
3. Через 1000-1500 км - желательно увеличить количество воздуха в топливной смеси и уменьшить подачу смеси в камеры сгорания (регулировка карбюратора [топлив-ной аппаратуры] по инструкции завода-изготовителя);
4. Через 2500-3000 км - полное "омолаживание" двигате-ля, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива минимум: на 10% - по бензину, 15% - по дизтопливу.
5. При систематическом регулярном применении топлива с Адизолом появляется эффект "привыкания" двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т. д.
6. При правильной регулировке угла опережения впрыска (зажигания) экономия составит:
· по бензину - до 17% - 20%;
· по дизтопливу - до 20% - 25%.
Более детально (кому интересно) вышлю на мыло.
да прямо вообще вечный двигатель млин :)
Ну конечно вечного нет ничего, все не потоянно.
НО! срок службы двигателя увеличивается гораздо.
2108 - пробег 480,000 км.
мотор в полном поряде.
Владелец живет и работает город Б.Днестровский.
можете не верить...
Во всяком случае Всех С Наступающим Новым 2005 Годом !!!!
Здоровья, удачи, счастья.
[b]Геннадий[/b], он пока один, что ли попробовал?
Ну мы ж не в Воркуте. И, надеюсь, там не будем.
А вообще-то напоминает спам, приходящий мне каждый день в огромном количестве на Агента)
ты смотрел на дату последнего сообщения????????
сори за офтоп но зачем подымать темы двух летней давности из самой...форума :)
ну очередной остап с чудо вакциной.бред полный
бред!!!!!!!!!!!!экономия на четверть!!!!!!!!!!
[quote=Геннадий]
ОСОБЕННОСТИ[/quote]
ПАТСТАЛОМ :D
ЖЖОШЬ!!! ПИШЫ ИСЧО!!! :rzhu_nimagu:
Да уж... интересно, а торсионные поля эта присадка не генерирует случаем? :lol: :lol:
[quote=Acnod]ПАТСТАЛОМ :D
ЖЖОШЬ!!! ПИШЫ ИСЧО!!! :rzhu_nimagu:[/quote]
[B][I]Не будет он писать, на дату посмотри.[/I][/B]
[B][I]И не стоит постить сообщения из трех слов, каждое из которых запрещено правилами.[/I][/B]
[B][I]Тема закрыта. Реклама + рассадник флуда.[/I][/B]