Вид для печати
Добрый день,
Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема - не могу настроить одинаковое расстояние тормозных колодок (тормоза V-Brake) до обода. Знаю что оно настраивается винтом, но с обоих сторон эти винты абсолютно ничего не регулируют, т.е. никакой реакции на то что я их вкручиваю или выкручиваю.
Как можно это исправить?)
Заранее спасибо.
После того как покрутили винты, если это конешно те винты, надо подергать тормоза руками, зажать ручку тормоза на руле и тогда увидите что они таки будут останавливаться в другом положении. Если нет крутим дальше) до появления эффекта).
На ютубе много наглядного.
Все равно тормозят колодки одновременно.(тормоза есть)
Добрый день,
До того как написать тут уже просмотрел кучу инструкций, но проблема осталась - винты (единственные под крест в самом низу) не регулируют положение тормозов от обода - докручивал до конца и выкручивал до конца.
На самих колодках шайбы разной толщины еще имеются..
У меня самая главная проблема в том, что колодки после того как нажму тормоз назад не возвращаются, вот это хочется решить как-то.
1 раз повозишься-на всю жизнь запомнишь...(пружины можно еще переставить.А может трос поврежден?)
Удачи!
Так вот непонятно как возится? В смысле что еще сделать? Трос в порядке.
Для начала напишите производителя и модель велосипеда, сколько ему лет и многие вопросы отпадут... ;)
[QUOTE=Litvinov;49593254]... но проблема осталась - винты (единственные под крест в самом низу) не регулируют положение тормозов от обода - докручивал до конца и выкручивал до конца.[/QUOTE]
У меня поворот одного регулировочного винта (любого) на четверть оборота меняет зазоры между колодкой и ободом на противоположные.
Отпустите винт, который закручен в пивот и держит рычаг тормоза с той стороны, с которой колодка менее подвижна. Если подвижность восстановится и регулировочными винтами удастся отцентрировать колодки, то нужно снять и почистить от грязи рычаги и проверить на износ пластиковую втулку на оси вращения рычага. Обычно чистка и смазка решает проблему, после сборки лишнюю смазку протереть, чтоб не собирала пыль. Есть конструкция Вибрейков в которой пружина не перекашивает рычаг на оси, и нет неравномерного износа втулки. Если колодка в движении не затирает по ободу, то можно забить на не симметрию, лучше сосредоточится на уменьшении биения обода и как следствие зазоров между колодкой и ободом, у меня примерно по 1-1.5 мм с каждой стороны. При меньших зазорах при боковых нагрузках на колесо оно начинает затирать.
З.Ы. До регулировки тормозов, нужно удостовериться, что ось колеса вставлена в вилку до конца без перекоса.