Продам Toyota Auris 2008

Продам Toyota Auris 2008г автомат,
Пробег 83тыс
Самая максимальная комплектация
Цена 13900$

А чем отличается, самая максимальная комплектация,от просто полной комплектации?

Наличием опций...кнопка пуска двигателя, датчики света и дождя, легкосплавные диски...

Скиньте фото "автомата"

там никогда автомат не стоят - там робот, причем не из надежных

[QUOTE=baka;45731008]там никогда автомат не стоят - там робот, причем не из надежных[/QUOTE]

автомат там пошел по моему с 2010 или 2011 года.

[QUOTE=baka;45731008]там никогда автомат не стоят - там робот, причем не из надежных[/QUOTE]

Там робот очень проблемный, такой как и на Королах.

Автомат с 2010 года ставили.

Подскажите, в чем проблемность и ненадежность данного робота по сравнению с роботами других марок?

[QUOTE=Prokaznik;45788838]Подскажите, в чем проблемность и ненадежность данного робота по сравнению с роботами других марок?[/QUOTE]

все робаты лотарея, все имет кучу косяков- по простому сырая не доработаная технология
даже DSG -которые вроде как считаюстся самым адекватным роботом имеюют кучу проблем (наберите сервис WV и спросите и заодно цены ремнота)
так и с тоетой у которой робот получился еще хуже чем у немцев, ремонт дорогой надежность 50/50 + требует щепетильного отношения , юстировки сцеплений, перегревается в пробке

[QUOTE=gantalay;45797611]все робаты лотарея, все имет кучу косяков- по простому сырая не доработаная технология
даже DSG -которые вроде как считаюстся самым адекватным роботом имеюют кучу проблем (наберите сервис WV и спросите и заодно цены ремнота)
так и с тоетой у которой робот получился еще хуже чем у немцев, ремонт дорогой надежность 50/50 + требует щепетильного отношения , юстировки сцеплений, перегревается в пробке[/QUOTE]
Судя по этой реплике можно сказать, что Вы просто знаток устройства и эксплуатации роботизированной МКПП, а можно поподробнее, что значит: "требует щепетильного отношения , юстировки сцеплений" и почему "перегревается в пробке"?

Видимо он имел ввиду корректировку точки схватывания сцепления, что бы толчка при переключении небыло, у Тойота это желательно делать при каждом ТО, если ничего не мешает, то можно и не делать, стоит это аж гривен 70-100....а в глухой пробке лучше включать нейтраль, тогда робот подольше послужит. Вот и все премудрости!

[QUOTE=Nemesis;45805307]Видимо он имел ввиду корректировку точки схватывания сцепления, что бы толчка при переключении небыло, у Тойота это желательно делать при каждом ТО, если ничего не мешает, то можно и не делать, стоит это аж гривен 70-100....а в глухой пробке лучше включать нейтраль, тогда робот подольше послужит. Вот и все премудрости![/QUOTE]
Абсолютно с Вами согласен, "щепетильное отношение" сводится к постановке рычага в нейтраль при длительном стоянии на светофоре или в пробке, и раз в 15 тыс. производить(при надобности) регулировку актуатора(электронный блок привода сцепления, в народе-робот), а в остальном коробка полностью механическая и никакой "кучи косяков" там нету, и "перегреваться в пробках" там тоже нечему.
А по теме скажу, что авто очень классный.
Удачной продажи!

[QUOTE=юристик;45813460]Абсолютно с Вами согласен, "щепетильное отношение" сводится к постановке рычага в нейтраль при длительном стоянии на светофоре или в пробке, и раз в 15 тыс. производить(при надобности) регулировку актуатора(электронный блок привода сцепления, в народе-робот), а в остальном коробка полностью механическая и никакой "кучи косяков" там нету, и "перегреваться в пробках" там тоже нечему.
А по теме скажу, что авто очень классный.
Удачной продажи![/QUOTE] Вот он ваш звездный час!!!! макнули выскочку!!!