Jaguar s-type 4.0 2000 г.в. Вопрос по поводу двигателя

Смотрел сегодня машину (см. тему) пробег у машины датчик показывает 75 тыс. Всй вроде хорошо. Но двигатель меня насторожил. После заводки поработал он может секунд 20, я нажал и отпустил газ. Стрелка тахометра резко прыгнула до 4000 об. Ну и по идее должна была бы равномерно опуститься там до холостых оборотов, а нет... Стрелка опустилась до 3000 приостановилась, потом до 2500 и приостановилась, потом до 2000, до 1500 , до 1000 и потом на холостые.Я газнул еще пару раз.... тоже самое... обороты падают как-то неуверенно неравномерно... без закономерности. На улице было 15-20 градусов тепла в тени...
Мой вопрос. Что жто за ерунда такая? Я это воспринял как неисправность... Хотя двигатель работал на звук не плохо(без явных, лишних шумов)...
Толковые идеи по теме приветствуются!
Спасибо.

Причин много - датчик воздуха, лямбда зонд и т.п.
А вот с пробегом откровенная лажа (скручен конкретно). Или хозяин говорит что почти не ездил все это время? :)

Скручивают все и поголовно, поэтому на датчик не гляди, а смотри конкретно на детали, как наличие сажи и масла во впускном коллекторе, наличие малейших подтеков масла, ну и т.д. А вообще с таким двиглом два варианта. Смотри на владельца. Либо он давал машине такого дуста, что ниже 5000 оборотов стрелка редко опускалась, либо почти не газовал, потому что с таким двигателем выше 2500 для уверенного разгона и не надо. А вообще жрет она, наверно литров 18-20...

Скрытик, ну ессесно, что машина по словам хозяина так долго стояла в гараже, что не ясно откуда 75 тыс. взялось. :-) Ну чтож если это определённо неисправность... придется продолжить поиски ... :-(

RoadHog, спасибо за совет. Только для меня, что "барбамбулятор", что впускной коллектор звучит одинаково... :-)

[QUOTE=Кося]Скрытик, ну ессесно, что машина по словам хозяина так долго стояла в гараже, что не ясно откуда 75 тыс. взялось. :-) Ну чтож если это определённо неисправность... придется продолжить поиски ... :-([/QUOTE]
Ну в данном случае пугает не сама неисправность а марка автомобиля, ибо сомневаюсь что любое СТО тебе сможет ликвидировать такую "мелочь" - все же у нас не на каждом углу Ягуары ремонтируют :)

Кося тащи машинку на СТО. Там тебе всё расскажут и покажут. А насчёт ступенчатого сброса оборотов - это может быть только при прогреве. А все перегазовки и проверки надо делать на прогретом двигле. А вот когда завёл машину, иди к выхлопной трубе - если дымит, то плохо...

[QUOTE=Скрытик]Ну в данном случае пугает не сама неисправность а марка автомобиля, ибо сомневаюсь что любое СТО тебе сможет ликвидировать такую "мелочь" - все же у нас не на каждом углу Ягуары ремонтируют :)[/QUOTE]
а вот насчет этого у нас кажись единственный на весь городсервис центр по ягуару открылся..._) так что хоть один но есть) и очередей как таковых я думаю там небудет Ыыыыы_)

RoadHog, Скрытик ну почему сразу все и поголовно скручивают. Я, например, летом 2002 года купил новую машину с пробегом 0 км, осенью 2005 продал с реальным пробегом 48000 км. Просто много на ней не ездил, за весь тот период, что машина была моей, она около года в общей сложности в гараже простояла.

Alex а теперь представь, что машину водил не ты, а например водитель которого наняли чтобы он возил ребёнка в школы и со школы, на курсы и с курсов, родителей ребёнка иногда подвозил, ездил за покупками и т.д. и вместо 48000 за 3 года (с 2002 по 2005) ты получаешь 150000 км. Это абсолютно разные цифры, разное состояние моторов, зачастую подвеска на таком пробеге начинает давать о себе знать, что влёчет за собой дополнительные расходы. ПОэтому и скручивают...

[QUOTE=Doglexx]Alex а теперь представь, что машину водил не ты, а например водитель которого наняли чтобы он возил ребёнка в школы и со школы, на курсы и с курсов, родителей ребёнка иногда подвозил, ездил за покупками и т.д. и вместо 48000 за 3 года (с 2002 по 2005) ты получаешь 150000 км. Это абсолютно разные цифры, разное состояние моторов, зачастую подвеска на таком пробеге начинает давать о себе знать, что влёчет за собой дополнительные расходы. ПОэтому и скручивают...[/QUOTE]
Не, ну это понятно, на первой своей машине сам так попался + ко всему она еще и битая была (как уже потом выяснил), просто хотел сказать, что не все такие подлые, чтоб скручивать одометр. ;)

[QUOTE=Alex] что не все такие подлые, чтоб скручивать одометр. ;)[/QUOTE]

С учётом стоимости машины на это рассчитывать не приходится... Есть такая правда жизни(к сожелению): "Не обманешь - не продашь".