вазLada1118

кто что может рассказать о это й машине, может о ценовой политике?

это КАЛина???? или феКАЛИНА????? в принципе прозвища росийские и говорят о многом!! все то же качество и все те же проблемы.... улучшений нет как по части комплектации так и по чести надежности

[QUOTE=XPower]это КАЛина???? или феКАЛИНА????? в принципе прозвища росийские и говорят о многом!! все то же качество и все те же проблемы.... улучшений нет как по части комплектации так и по чести надежности[/QUOTE]
мне говорили обратное, что комплектация улучшилось но есть два сущевственных минуса: Нет подушек безопастности. И еще одно мнение я слышала от знакомого:"По сравнению с тем что русские делали раньше, то можно сказать наконец они научились делать машины среднего класса"

у неё есть один большой недостаток !

она отчественного производства

[QUOTE=irson] И еще одно мнение я слышала от знакомого:"По сравнению с тем что русские делали раньше, то можно сказать наконец они научились делать машины среднего класса"[/QUOTE]
Так можно говорить об автомобиле показавшем себя несколько лет. Калина не могла себя показать еще пока. Поэтому любителям советского автопрома все же порекомендую за эти же деньги взять 8-10летнего японца или европейца. если что случится то больше шансов остаться живым. ИМХО.

Где-то был журнал квадрорут.... Там тест был... Короче шумная шо жопа... кренится и т.д. найду напишу.....

Extrim, Скрытик +1

10 летний японец проживёт долше чем авто советского производства, однозначно - это первой, и второе, на японце куда приятней ездить чем в Калине, посиди немного в Калине, а потом сядь в 10 летнего япошку, сразу заметишь разницу.....

[QUOTE=irson]"По сравнению с тем что русские делали раньше, то можно сказать наконец они научились делать машины среднего класса"[/QUOTE]

Точно так же говорили о Chevrolet Niva. Первые полгода... Потом народная молва ее переименовала в "шниву", а СТО получили неиссякаемый поток клиентов.

Вышесказанное - моя интерпретация на литературный русский слов механика одного из московских СТО . :)

Кстати если покопаться в архивах журнала "За рулем", то можно найти интересные данные, как в одном из автопробегов, шнива поставила рекорд - расходы на ремонт/запчасти превысили расходы на топливо.

Знакомый был на прошлой неделе в Москве на автовыставке.
вышла новая "русская кобылка". имеет кличку "Priora". уровень конечно другой. прогресс чувствуеццо. по фоткам увидел 2-е подушки, на руле и слева на торпеде.
дизайн - сперва спутал с новым лехасом ))

на счет калины. вчера с другом перегоняли эту машинку в автосалон. внешне конечно-полный аццтой. не нравиццо. вот какае-то она не такая ...
внутри... ну, не плохо. на рулевую электроусилитель поставили, до 40-ка км работает, потом автоматом отрубается. приятные на ощуп переключатели поворотов, дворники и т.п. ведется контроль за расходом топлива на 100 ки. время, температура за бортом. бак 43 литра вроде.... ач жосткий акселератор. нада привыкнуть. до 100 км за секунд 11-12 разгонется). не оч удобный руль. если до упора отодвинуть сиденье, сзади места для ног почти не остается. подлоктника нету. ручник не проверяли. что ж еще... ну передний привод, эт ясна. тормозная система неплохая. вопщем, на машинке можно поездить пол годика, ну макс годик, и на СТО )
чисто городское авто

Про Московскую выставку..

как сказал там один чувак , машины отчественного производства выходят концептом тогда когда концепт уже заведомо устаревшая модель

Ой... Не стоит заморачиватся с этими машинами... Они даже под тюнинг толком не идут, помойму лучше найти простенькую иномарку чем эти не знаю как их назвать а не автомобили.

Я вообще к этим якобы городским авто отношусь предвзято. Безопасность превыше всего и если представлять себе кто выживет в лобовом столкновении старенькой япошки и новенькой Калишки :), то уж точно япошка, причем потом отремонтируют и снова будут ездить :). А это так, фуфел, жесткие пластики, небось через пол года как во всех жигулях все начинает дребезжать и тарахтеть, что решается простым народным методом - вкручиванием дополнительных шурупов, ну и для самых крутых - типично жигулевский тюнинг, наклейки на бензобак, набалдашники на ручку КП и т. д., хотя по части дизайна можно сказать, что просто прорыв. Хотя, конечно далеко даже до приличных авто китайского автопрома, ИМХО

Ага... особенно ширина "лаптей" впечатляет, наверно от велосипеда поставили:)

Да ну...это ж эксклюзивный размер от Таврии...

[QUOTE=irson]мне говорили обратное, что комплектация улучшилось но есть два сущевственных минуса: Нет подушек безопастности. И еще одно мнение я слышала от знакомого:"По сравнению с тем что русские делали раньше, то можно сказать наконец они научились делать машины среднего класса"[/QUOTE]

Читал подробный обзор сабжевой тачки, вывод спецов - машина ацтой!

нормальная тачилка для перемещения 2-3 тел,4 уже тесно....как по мне.
не знаю кто там на чем ездит :) , но новая машина есть новая машина.Я бы калину себе не купил,просто дизайном не нравится, но в принципе всё 11* поколение вазов вполне стоящие своих денег авто, я бы 10 летки джапы даже и не мерял с ними,тут уже дело вкуса,любая б\у в чем то да трахнет тебя ;) имхо конечно,а тут уровень масла проверил бензин залил и 3-5 лет безпроблемной езды,хотя всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Как бы в догонку ... У Генри Форда спросили,какой автомобиль считает лучшим,он ответил,...любой новый. :)

[QUOTE=igva]нормальная тачилка для перемещения 2-3 тел,4 уже тесно....как по мне.
не знаю кто там на чем ездит :) , но новая машина есть новая машина.Я бы калину себе не купил,просто дизайном не нравится, но в принципе всё 11* поколение вазов вполне стоящие своих денег авто, я бы 10 летки джапы даже и не мерял с ними,тут уже дело вкуса,любая б\у в чем то да трахнет тебя ;) имхо конечно,а тут уровень масла проверил бензин залил и 3-5 лет безпроблемной езды,хотя всё зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
Как бы в догонку ... У Генри Форда спросили,какой автомобиль считает лучшим,он ответил,...любой новый. :)[/QUOTE]
Сорри комрад но по мойму они того не стоят...Разве что на них ездить как святому.

15k$ новый лансер.... Есть смысл добавить и взять именно лансер....

[QUOTE=zhenya :)]15k$ новый лансер.... Есть смысл добавить и взять именно лансер....[/QUOTE]
+1, без сомнения

[QUOTE=zhenya :)]15k$ новый лансер.... Есть смысл добавить и взять именно лансер....[/QUOTE]
Смысл то есь :) , денег не у всех "есть ", 9килобаксов и 15 за новое авто, ето не хилая разница.
Я бы вообще б\у не покупал , если бы доходы позволяли,купил новьё,3-5 лет откатал и поменял опять на новье,как впринципе и делается в странах с нормальным доходом .

[QUOTE]Сорри комрад но по мойму они того не стоят...Разве что на них ездить как святому. [/QUOTE]
Почему как святому :),нормально ездить,как всегда, знаю массу людей которая ездит на 10-ках,никаких проблем ни кто не имеет,есть даже парочка которая очень довольна смене 10 летнего японца на новую 10-ку.

PS я не сторонник "отечественного " автопрома(у самого немец)но кроме недостатков есть и множество плюсов.