Honda Prelude JDM 2.2 vtec

Прелюд JDM 1993 года. Правый руль. Кузов bb1.
Мотор H22A 200 л.с. 224 nМ момента по заводу.
Система 4WS (задние колеса подруливают)
Электро люк
Электро зеркала плюс электро складывание.
Все фильтры и масло поменяны, так же ремень ГРМ с роликами.
Фары DEPO с ксеноном.
Тюнинговые задние фонари.
Подфарники HELLA.
Тюн. передний бампер.
2х - сторонняя сигнализация с автозаводом.
Магнитофон 1din с mp3, флешка, громкая связь, телевизор и cd диски.
Климат контроль (снят компрессор кондиционера).
Выпускной коллектор и штаны - DCSports.
Катозаменитель JVTRacing
Выпускная трасса увеличенного диаметра.
Глушитель OBXEvo (есть сайленсер).
Портированный впускной коллектор.
Прокладка впуска Hondata.
Дроссель увеличенного диаметра.
Алюминиевая труба и нулевик K&N.
Свечи иридиевые NGKIX(новые)
Свечные провода OBX.
Ручка переключения RAZO - 400 грамм.
Усиленное сцепление ExedyStage 1 (новое)
Облегченный маховик Fidanza.
Облегченный шкив коленвала Blox.
Облегченный шкив ГУР AEM.
Распред валы от EuroR.
Топливный насос Walbro 255 литров (новый)
Полиуретановые подушки двигателя.
Аммортизаторы KoniSport регул. по жесткости[ATTACH=CONFIG]4298325[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4298321[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4298322[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4298323[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4298324[/ATTACH]
Пружины Eibach регул. по высоте.
Самая короткая коробка.
Некоторые элементы подвески – полиуретан.
Двухкамерный радиатор JVTRacing (2 больших вентилятора).
Спортивный ECU с правлеными картами, снято ограничение максимальной скорости, сдвинут момент включения Vtec и отсечка по оборотам.
10500,торг.