-
Вложений: 3
VOLVO S80
Год выпуска конец 2006 года. Модельный ряд 2007 года. Как средство передвижения свою жизнь начала в феврале 2007г.:rolleyes:
Пробег: 33000 км.
Объём двигателя: 2.50л.
Коропка: типтроник.
Топливо: бензин.
Привод: передний.
Дверей: 4
Описание:
Безопасность: ABD, ABS, ESP, иммобилайзер, ксеноновые фары, подушка безопасности (Airbag), сигнализация, центральный замок;
Комфорт: бортовой компьютер, климат контроль, кожаный салон, кондиционер, круиз контроль, мультируль, омыватель фар, парктроник, подогрев сидений, вентиляция передних сидений, сенсор дождя, усилитель руля, эл. стеклоподъемники, электропакет;
Мультимедиа: CD, MP3, акустика;
Состояние: гаражное хранение, не бит, не крашен, первый владелец, сервисная книжка;
Модель 2007 года.Комплектация Summum: салон из перфорированной кожи с вентиляцией, аудиосистема на 8 динамиков, парктроники, Bluetooth, легкосплавные диски, кондиционер, 8 подушек безопасности, активный биксенон, противотуманки,комплект зимней резины. Состояние отличное.
35000 у.е. Реальному покупателю немного уступлю!
-
новая цена!!!
цена снижена!!!!!!!! 32000 Машина шикарная, представительского класса!! В идеальном состоянии!! На годы не смотрите...это ж только на бумажке)) Машине столько на сколько она себя чувствует и на сколько выглядит:laugh:... А она у нас просто девочка)))))))))))
-
когда-то мечтал о такой
Апп
-
машинка супер!!! а самое главное -безопасная !!! думаю у тех у кого детки есть - очень надежно! Удачной продажи.
-
Недостаток вольво в том, что она очень много теряет в цене на вторичном рынке...в отличии от мерседела или бмв
-
[QUOTE=audim@s;26521685]Недостаток вольво в том, что она очень много теряет в цене на вторичном рынке...в отличии от мерседела или бмв[/QUOTE]
Да и нелады там в их королевстве.. То китайцы их хотят, то не хотят;). АбЫдно купить такую машинку и потом ездить на "китайце" - несолидно будет. Да и запчасти тоже не из дешевых... были(сужу по 850-й модели, ибо "имел счастье"), сейчас - не знаю.
Сама марка таки хорошая, и эта машинка найдет себе нового хозяина, весь вопрос только в цене. Удачи!
-
Спасибо, что оценили мою девочку)) А что до запчастей..то в этой машинке до их замены ещё далеко))) У неё пробег всего 33000 км. До неё у меня был японец...так вот, поверьте, сев в эту машину, я уже выходить из неё не хотел))) Вольво совсем другого качества машина...
-
[QUOTE=сашаиванов;26528064]Спасибо, что оценили мою девочку)) А что до запчастей..то в этой машинке до их замены ещё далеко))) У неё пробег всего 33000 км. До неё у меня был японец...так вот, поверьте, сев в эту машину, я уже выходить из неё не хотел))) Вольво совсем другого качества машина...[/QUOTE]
А шо сейчас случилось?
-
нереально дорого если турбина полетит то попа полная
-
[QUOTE=Просто Вася;26537485]А шо сейчас случилось?[/QUOTE]
сейчас...сейчас семья стала больше и нам нужна машина побольше, по практичней, но... Вольво я уже не променяю, поэтому и следующая у нас будет Вольво)) Но, чтоб купить - эту надо продать.
-
[QUOTE=Bymer;26538763]нереально дорого если турбина полетит то попа полная[/QUOTE]
А чего она должна лететь??
Чтобы система турбонаддува работала долго и эффективно, соблюдайте следующие правила.
1. Регулярно проводите техническое обслуживание двигателя, сокращая межсервисный интервал в тяжелых условиях эксплуатации.
2. При выполнении ТО:
- применяйте качественное моторное масло, предназначенное для форсированных моторов с турбонаддувом, и одобренное заводом-изготовителем;
- избегайте использования моторных масел классов вязкости «0W-»;
- уделяйте внимание качеству и своевременной замене воздушного фильтра;
- не забывайте контролировать состояние и проводить профилактику систем смазки двигателя, вентиляции картера, дозирования топлива и выпуска отработавших газов в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
3. При эксплуатации автомобиля:
- заправляйтесь качественным топливом на проверенных АЗС известных нефтеперерабатывающих компаний;
- для заправки искровых турбомоторов используйте только высокооктановые бензины;
- не применяйте присадки к моторному маслу и добавки в топливо;
- не останавливайте двигатель сразу после продолжительного движения в режиме с высокой нагрузкой – дайте ему поработать несколько минут в щадящем режиме;
- не нагружайте двигатель немедленно после «холодного» пуска, особенно в зимний период.
Я соблюдаю все эти правила, а Вы? Да и машина ещё слишком свежа для такой проблемы...пробег небольшой. Думаю, что если за машиной смотреть и всё делать вовремя, то она будет служить верой и правдой очень и очень много лет!
-
-
[QUOTE=сашаиванов;26542488]А чего она должна лететь??
Чтобы система турбонаддува работала долго и эффективно, соблюдайте следующие правила.
1. Регулярно проводите техническое обслуживание двигателя, сокращая межсервисный интервал в тяжелых условиях эксплуатации.
2. При выполнении ТО:
- применяйте качественное моторное масло, предназначенное для форсированных моторов с турбонаддувом, и одобренное заводом-изготовителем;
- избегайте использования моторных масел классов вязкости «0W-»;
- уделяйте внимание качеству и своевременной замене воздушного фильтра;
- не забывайте контролировать состояние и проводить профилактику систем смазки двигателя, вентиляции картера, дозирования топлива и выпуска отработавших газов в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
3. При эксплуатации автомобиля:
- заправляйтесь качественным топливом на проверенных АЗС известных нефтеперерабатывающих компаний;
- для заправки искровых турбомоторов используйте только высокооктановые бензины;
- не применяйте присадки к моторному маслу и добавки в топливо;
- не останавливайте двигатель сразу после продолжительного движения в режиме с высокой нагрузкой – дайте ему поработать несколько минут в щадящем режиме;
- не нагружайте двигатель немедленно после «холодного» пуска, особенно в зимний период.
Я соблюдаю все эти правила, а Вы? Да и машина ещё слишком свежа для такой проблемы...пробег небольшой. Думаю, что если за машиной смотреть и всё делать вовремя, то она будет служить верой и правдой очень и очень много лет![/QUOTE]
И ты сам све это делпешь? или так написал..
-
[QUOTE=bect;26852333]И ты сам све это делпешь? или так написал..[/QUOTE]
Да..я всё это делаю! Как раз на днях сделал плановое ТО в сервис-центре, поменял масло, фильтра...да и заправляюсь на одной заправке..проверенной)) Так что всё это не просто слова...я ведь хочу пользоваться машиной, а не ремонтировать))))
-
всё таки данному авто уже 7 годок пошёл,новая если конечно их ещё выпускают,сколько в салоне стоит?
-
[QUOTE=сашаиванов;26074901]Год выпуска конец 2006 года. Модельный ряд 2007 года. Как средство передвижения свою жизнь начала в феврале 2007г.:rolleyes:
Пробег: 33000 км.
Объём двигателя: 2.50л.
Коропка: типтроник.
Топливо: бензин.
Привод: передний.
Дверей: 4
Описание:
Безопасность: ABD, ABS, ESP, иммобилайзер, ксеноновые фары, подушка безопасности (Airbag), сигнализация, центральный замок;
Комфорт: бортовой компьютер, климат контроль, кожаный салон, кондиционер, круиз контроль, мультируль, омыватель фар, парктроник, подогрев сидений, вентиляция передних сидений, сенсор дождя, усилитель руля, эл. стеклоподъемники, электропакет;
Мультимедиа: CD, MP3, акустика;
Состояние: гаражное хранение, не бит, не крашен, первый владелец, сервисная книжка;
Модель 2007 года.Комплектация Summum: салон из перфорированной кожи с вентиляцией, аудиосистема на 8 динамиков, парктроники, Bluetooth, легкосплавные диски, кондиционер, 8 подушек безопасности, активный биксенон, противотуманки,комплект зимней резины. Состояние отличное.
35000 у.е. Реальному покупателю немного уступлю![/QUOTE]
научите меня ездить у меня 2008 года а пробег 90000 и вроде не катаюс понапрасно :shock:
-
Всё очень просто))) 4 месяца в рейсе, 3 - дома))) ... и на работу каждый день не езжу)
-
[QUOTE=сашаиванов;26870549]Всё очень просто))) 4 месяца в рейсе, 3 - дома))) ... и на работу каждый день не езжу)[/QUOTE]
у меня тоже но как не крути 20000 в год накатываем
-
[QUOTE=Napoleonoff;26894917]у меня тоже но как не крути 20000 в год накатываем[/QUOTE]
60тисяч 5-6месяцев...
-
[QUOTE=MACHOs;26899719]60тисяч 5-6месяцев...[/QUOTE]
Кастрюлишь?