Хочу стать перекупщиком

Хочу стать частным автомобильным диллером (в простонародии - перекупщиком). Решение было принято, потому что:
1) эта профессия очень востребована в нашей стране
2) эта профессия очень социально важная и престижная
3) гибкий график работы
4) высокие доходы
5) возможность быстрого карьерного роста
Ну и самое главное - ПОЧЕМУ Я ЖЕКА ДОЛЖЕН С ВЫСШИМ ЭКОНОМИЧЕСКИМ ОБРАЗОВАНИЕМ ВКАЛЫВАТЬ НА ДЯДЮ ЗА 450 БАЧЕЙ В МЕСЯЦ, КОГДА КАКОЙ ТО ОБОРВАНЕЦ С 9-Ю КЛАССАМИ РУБИТ НЕ НАПРЯГАЯСЬ ПО НЕСКОЛЬКУ КОСАРЕЙ? ДУМАЮ У МЕНЯ ТОЖЕ ТАК МОЖЕТ ПОЛУЧИТСЯ.
Буду рад, если акулы бизнесса мне дадут какие-то советы на первых шагах.

что тебе мешает им стать ?

[QUOTE=КИТ;23813014]что тебе мешает им стать ?[/QUOTE]
Мало опыта. Особенно при общении с продавцами.

[QUOTE=Jeka 7km;23813618]Мало опыта. Особенно при общении с продавцами.[/QUOTE]
не дрейфь, пару раз разведут, наберешся опыта, и дела пойдут вгору :)

[QUOTE=RobinBobin;23819808]не дрейфь, пару раз разведут, наберешся опыта, и дела пойдут вгору :)[/QUOTE]

Дык.опыта:grably: может и набёрётся,вот только бы стартового капитала при этом не лишиться ... А без него же перекупом:finger: никак не станешь:(

Самое главное , забудь что такое совесть .

Торгуйся везде и со всеми, скидывай 1\3 цены везде, даже в супермаркете торгуйся...торгуйся на заправках, торгуйся при обмене валюты, тренеруйся...

если серьезно, у них есть тактика:
Учись запугать народ, что он её (машину) никогда не продаст, цена грошб ей в базарный день...предложи на треть меньше самой нижней цены, потом перезвони, дней через 5-7 и напомни и сделке, если еще не продал...

меня так доканывали, не доканали, держал цену...

[QUOTE=Jeka 7km;23806875]
Буду рад, если акулы бизнесса мне дадут какие-то советы на первых шагах.[/QUOTE]

[video=youtube;BpEBYMBZ6vs]http://www.youtube.com/watch?v=BpEBYMBZ6vs[/video]

а еще нужно как минимум различать/понимать что-то в модельном ряде той или иной марки - как визуально так и технически...а вообще не занимайся ерундой - тут "любителей не жалуют"

[QUOTE=f1fun;23851431]а еще нужно как минимум различать/понимать что-то в модельном ряде той или иной марки - как визуально так и технически...а вообще не занимайся ерундой - тут "любителей не жалуют"[/QUOTE]

ну просто почти нечего добавить к выше сказанному окромя того, что быть технически подготовленным спецом по какой-то конкретной марке или модельному ряду просто обязательно, дабы четко понимать, что чего стоит и насколько проблемно в ремонте и самому смочь подшаманить машину перед продажей. В общем, парню прямая дорога на какое-нибудь СТО, лет 5 воротком отмахать на хозяина, а потом уже и за перепродажи браться.

[QUOTE=Jeka 7km;23813618]Мало опыта. Особенно при общении с продавцами.[/QUOTE]

Судя по твоим сообщениям, ты уже машин 20 поменял, начиная от шестерки, заканчивая audi Q7! для начала опыт неплохой...

Друзья коллеги. Всем спасибо за советы. Почитал очень внимательно каждый пост. И вот что я сделал на этой неделе. Нашёл в Холодной Балке СТО, где мне смогут сделать капиталку любой машины за 100 у.е. Покраску там же покругу - 300 у.е. Конечно больше они специализируются на Жигулях, но сказали что с Тайотами всё почти тоже самое. Но это не главное.
По опыту у меня есть Тайота Марк-2 пятого года и я знаю все её тонкости. Буду продавать, а деньги положу в оборот. Также по всем форумам насобирал информацию по Супрам. Хочу попробовать поторговать Супрами. Ведь это очень малопродаваемая, но достаточно интересная модель на своего покупателя. В крайнем случае если не продам - мне не жалко будет оставить (Супру и так давно хотел). Тоже гдето пятого-шестого года. Нашёл пару продавашек и решил попробовать действовать. Вот мой диалог, а вы скажите где я не прав:

Я: Здраствуйте, я звоню на счёт Супры
Продавец: Да, я вас слушаю.
Я: Вы хозяин?
Продавец: Да, хозяин по техпаспорту.
Я: Что скажите по кузову, по двигателю?
Продавец: Кузов нормальный, не гнилой, было помято крыло немного и бампер. По двигателю все работает идеально.
Я: Какая ваша цена?
Продавец: Я хочу 4500.
Я: Давайте поменьше.
Продавец: Приезжайте, будите брать, поторгуемся.
Я: Хорошо. До встречи.


Встреча.
Я: Откройте пожалуста капот и багажник.
Продавец: Пожалуста.
Я: Я смотрю, что у вас перёд весь делался. Был лобовой удар?
Продавец: Я только крыло помял немного, а что было до меня - не знаю и не догадываюсь.
Я: И пороги уже имеют гниль и движок немного маслом потеет.
Продавец: Ну что же вы хотите, машине уже 26 лет.
Я: (не в слух) Так хуля надо было говорить, что она не битая и движок в идеале и писать в объяве как всё заибенно?
Я: И какая ваша окончательная цена?
Продавец: 4400 - если будите брать по доверке или снимать за свой счет.
Я: Та нет. Это сильно много. Состояние не очень, была бита, есть гниль. Давайте за 3000.
Продавец: 3000 это очень мало. Я ещё могу скинуть до 4300.
Я: Давайте тогда за 3300.
Продавец: 4200 без зимней резины на штамповках.
Я: Это много. У меня есть варианты за 3300 (конечно же их нет :) ). Если что я вам позвоню.


Вот такой вот диалог. С другими продавцами диалог похожий. За каждые 100 баксов стоят как за Сталинград. А выторговать 20% - такое впечатление, что под пыткой горячим утюгом, мне не скинут. Вобщем, посоветуйте - где был допущен прокол?

[QUOTE=Jeka 7km;23865042] Нашёл в Холодной Балке [B]СТО, где мне смогут сделать капиталку любой машины за 100 у.е.[/B] Покраску там же покругу - 300 у.е. Конечно больше они специализируются на Жигулях, но сказали что с Тайотами всё почти тоже самое.[/QUOTE]

Что же это за "капиталка" машины за 100$:shock: ?! Пусть даже и Жигулей.

Говоришь, что утиль...что не продаст...смеёшься с него...грузишь морально короче. А потом достаёшь капусту, мнёшь её в руках, пересчитываешь, наблюдаешь, как у него в области рта появляются слюни, которые он прибирает, посёрбывая...)))

мы так штуку скинули, знакомый брал бус, стоял за 11, достали бабло, стали мять его, тот сразу отдал...

Мне говорили так: "с виду вроде нормальный парень, ты же понимаешь, что это не цена, для этого состояния"

но я держал позицию, хотя при хорошей загрузке готов был уже отдать дешевле, но не отдал, тот сам перестал грузить...(если бы продолжил, то отдал бы)

кажись тема рождена лулзов ради :)

[QUOTE=K_McKormik;23866772]кажись тема рождена лулзов ради :)[/QUOTE]

да вроде нет))...глядишь, таки станет перекупом, потом нам скидочку даст нормальную...

[QUOTE=Custom;23866398]Говоришь, что утиль...что не продаст...смеёшься с него...грузишь морально короче. А потом достаёшь капусту, мнёшь её в руках, пересчитываешь, наблюдаешь, как у него в области рта появляются слюни, которые он прибирает, посёрбывая...))) [/QUOTE]

Ну вопервых - капусту мять в руках как то стремновато и таскать с собой на все эти встречи. Ну можно конечно куклу взять, либо купюры мелкого номинала. Но пока поедишь на экспертизу, переоформление, нотариусу - чувак может вдруг передумать. Что тогда делать?
На счёт грузилова. Начинаешь его пресовать, что его хлам везде стоит дешевле, что он его не продаст и т.д. В ответ он начинает базарить - типа, я свой хлам и так отдаю по самой заибенной цене, что мне каждый день по сто звонков и спрос на тачку очень большой (даже при мне кто-то названивал и чувак всё рассказывал про тачку). Хотя я понимаю, что если много звонили и никто не купил - то это показатель как раз того, что никому она нах не нужна за те деньги. Но продавец думает совсем иначе - раз много звонков, то его тачка суперзвезда.

супрами торговать? Настоящие перекупы торгуют только самыми ходовыми моделями.
ланосожигулями, тавриелоганами, потом зарабатывают начинают всякими максимами-камрями, потом ещё шото потом ещё шото
с супры ты не выжмешь денег

[QUOTE=Cashtane;23870909]супрами торговать? Настоящие перекупы торгуют только самыми ходовыми моделями.
ланосожигулями, тавриелоганами, потом зарабатывают начинают всякими максимами-камрями, потом ещё шото потом ещё шото
с супры ты не выжмешь денег[/QUOTE]
+100

парниша чтобы продать и наварить на супре, это должна быть либо затюненая очень грамотно и дорого машинка которая представляет интерес у ценителей. либо же стоковая машинка в идеальнейшем состоянии, да и еще не дорогая. при любых других вариантах с супрой ты хрен продашь с наваром.