масло ESSO

пришла, видать пора масло менять...

Рядом с работой есть контора с вывеской "ESSO" - просто удобно по расположению, а самому возиться как-то и времени не хватает. Может порекомендует кто, как у них масла, чего залить в Fiat UNO 900 кубиков. Раньше было BP Visca 2000...

Я в 9-ку лью Mobil Super M 15w40. Беру его в "Аккумсервисе". Для твоего Фиата вполне пойдет

А ESSOвская полусинтетика?

ESSO раньше было хорошее масло, но НЕ СЕЙЧАС. Несоветую. Ещё в прошлом году можно было найти хорошее масло ESSO (но тоже трудно было, т.к. много появилось "турецкого" масла, сделанного в Турции). Сейчас ESSO полностью турецкий. У меня самого было ESSO залито с прошлого года, но сейчас я не сталъ его брать...

P.S. что тебе выбрать даже незнаю, у меня сейчас Elf залитъ (машина - жигули).

[quote]
А ESSOвская полусинтетика?
[/quote]
Блин, да залей Mobil и не мучайся...66 грн за 4 литра

Esso нивкоем случае! Есть человек продает его уже лет 7-10, сам не рекомендует. Лучше хотябы Mobil. Но лучше всего Ликви Моли правда очень дорого, зато саме лучшее. Синтетика 5л. 260-280гр. сам с него перешел изза цены

Mobil весь турецкий, правда есть штатовский на Щорса возле Пежо-Рено.
Я лично заливаю Quaker State 10w30 минералка, опять же штатовский из того же магазина.
Масло реальное 100% магазин уже лет 10 работает.
Машина Тойота.

мобил1 (в аккумсервисе - недалеко от Вольксваген/Опель центра).

p.s. Еsso - а что французы масло умеют делать?;) (почти (ц))

ESSO плохое если производитель Турция, но есть Бельгия, которая очень даже не плохое.Этим маслом торгует компания СИОЛ.А есть еще масло Люксойл неплохого качества и по цене не дорого.

[quote=Lord of rings][quote]
А ESSOвская полусинтетика?
[/quote]
Блин, да залей Mobil и не мучайся...66 грн за 4 литра[/quote]

Такого масла не бывает за 66грн. А привести, растаможить, наварить(оптовикам и продавцам) - себестоимость(там за границей) 1 л получается - 0,5$ - бред.

Лью Castrol(10W60), и пока горя не знаю. Для такой машинки как у тебя можно полусинтетику 5W30 - 130грн. (Castrol в продаже есть польский и немецкий, если любим машину - берём немецкий, не любим покупаем ESSO :wink: ).

[quote]
Такого масла не бывает за 66грн. А привести, растаможить, наварить(оптовикам и продавцам) - себестоимость(там за границей) 1 л получается - 0,5$ - бред.
[/quote]

Ты посмотри, когда я это сообщене писал - тогла канистра стоила 66 грн в акумсервисе. Сейчас я брал там же по 86.

Если хотите хорошее масло залить, рекомендую Aral.
Желательно, конечно, заказать его из Германии.
Дороговато, зато надёжно.

как показала проверка на Одесском рынке настоящего масла практически нет!((

по данным проверки государственной службы метрологии и стандартизации(со ссылкой на НОВЫЕ европейские и американские нормативы) - нормам отвечают масло QUAKER STATE,CASTROL(тот что подороже -этикетка на обороте полностью на немецком языке),MOBIL(только американского или канадского пр-ва)


самые большие отклонения от норм(в плохом смысле) выявлены в маслах ессо и ликвимоль,несильно отличаются от них шелл(украинский,а он почти весь украинский),эльф,арал.

Делаем выводы :roll:

[quote=Chand]Mobil весь турецкий, правда есть штатовский на Щорса возле Пежо-Рено.
Я лично заливаю Quaker State 10w30 минералка, опять же штатовский из того же магазина.
Масло реальное 100% магазин уже лет 10 работает.
Машина Тойота.[/quote]

Для информации масло Quaker State уже совсем не штатовское, его недавно выкупил концерн Шелл!

[quote=Lord of rings]Я в 9-ку лью Mobil Super M 15w40. Беру его в "Аккумсервисе". Для твоего Фиата вполне пойдет[/quote]

Sorry масло Mobil (минералу и полусинтетику) льют в турции рядом с ESSO, а синтетику вроде как-бы в Бельгии (если верить этикетке)

[quote=!PUNISHER!]как показала проверка на Одесском рынке настоящего масла практически нет!((

по данным проверки государственной службы метрологии и стандартизации(со ссылкой на НОВЫЕ европейские и американские нормативы) - нормам отвечают масло QUAKER STATE,CASTROL(тот что подороже -этикетка на обороте полностью на немецком языке),MOBIL(только американского или канадского пр-ва)


самые большие отклонения от норм(в плохом смысле) выявлены в маслах ессо и ликвимоль,несильно отличаются от них шелл(украинский,а он почти весь украинский),эльф,арал.

Делаем выводы :roll:[/quote]

А кто проводил проверку??? (очень интерестно и на каком оборудовании)

[quote]
Sorry масло Mobil (минералу и полусинтетику) льют в турции рядом с ESSO,
[/quote]
Да... Ну и хрен с ним...

[quote=A Lex][quote=Chand]Mobil весь турецкий, правда есть штатовский на Щорса возле Пежо-Рено.
Я лично заливаю Quaker State 10w30 минералка, опять же штатовский из того же магазина.
Масло реальное 100% магазин уже лет 10 работает.
Машина Тойота.[/quote]

Для информации масло Quaker State уже совсем не штатовское, его недавно выкупил концерн Шелл![/quote]

концерн,не концерн-а так называемая транснациональная корпорация,американский шелл есть---есть) тоже самое с квакером(европейский квакер-швейцарский,но на самом деле льется неизвестно где)
внимания заслуживает американо-канадский Quaker State--сам заливаю его и только его, на протяжении 7 -ми лет--очень доволен :roll:

Все канадские товары отличаются высоким качеством.

Все Европейские масла имеют различное качество по своим характеристикам. Это качество легко увидеть по цифрам, и оно мало зависит от цены и производителя т.е. масло известного производителя 15W40 может быть дороже масла не известного производителя 5W30 и при этом худьшего качества :wink:

15W40 - самое дешовое масло для старых авто полностью натуральное (GOLFII например или очень старые TOYOTA)
10W40 - частично синтетическое для более скоростных двигателей с автоматической коробкой и т.д.
5W30 - полная синтетика для современных скоростных двигателей даже иногда для турбо
0W30 - уже практически не масло :wink: т.к. никакой вязкости но тем не менее износ движка ещё меньше (внимание до -15градусов С)
0W40- тоже самое только температурная граница получше чем у предыдущего до -20

Синтетика лучше не синтетики - даёт меньше нагара, а значит меньше износ мотора.
Для старых моторов важно что-бы писалось Heavy Duty, если два одинаковых по цифрам приведённым вверху то сделайте предпочтение Heavy Duty.
Машины всегда почти создаются под какие-то определённые сорта горючего и масла. Т.е. производители часто подсказывают предпочтение- примите серьёзно.
Citroen например советует TOTAL :D