А были большие надежды?Сообщение от Странник01
| ||
Тема: Таксисты о такси
А были большие надежды?
Все мине...
Не
умерла фира, шеф проекта написал в почту всем, кто был подписан.
no money no honey
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
Умерла, так и не родившись... Внутриутробно...
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Ну якщо навіть на форумі не змогли рекламу організувати, не говорячи вже про більш серйозні рккламні майданчики, то чого ще чекати можна було? Тут Уклон все ніяк не розкрутиться, хоча і реклама є.
Ребята, кинте номер техподдержки/оператора янднтакси Одесса. Заранее спасибо.можно в лс
Имхо!
Не стоит молиться на рекламу, думаю значение её сильно преувеличено. Самими рекламщиками.
Пассовская вообще примитив, главное вбить в голову (и чтоб вбили в телефон контакт) номер. Больше предложить толком нечего.
Вон у монстра Уберяши реклама всемирная и что это дало в Одессе?...
С рекламой для таксистов ещё интересней. Заманить-задурить можно новых, а основной ресурс уже давно катает.
Как их привлечь? Имхо опять, нужно предложить что-то действительно перспективное, новое. А все новоделы либо только обещают, что потом узнаете супер-наработки или просто надеются что уж их сверхприложуха перекроит рынок. Смешно!
т.е. хотите сказать что убер в одессе не популярен?!Имхо!
Не стоит молиться на рекламу, думаю значение её сильно преувеличено. Самими рекламщиками.
Пассовская вообще примитив, главное вбить в голову (и чтоб вбили в телефон контакт) номер. Больше предложить толком нечего.
Вон у монстра Уберяши реклама всемирная и что это дало в Одессе?...
С рекламой для таксистов ещё интересней. Заманить-задурить можно новых, а основной ресурс уже давно катает.
Как их привлечь? Имхо опять, нужно предложить что-то действительно перспективное, новое. А все новоделы либо только обещают, что потом узнаете супер-наработки или просто надеются что уж их сверхприложуха перекроит рынок. Смешно!
Не более чем любое другое дешёвое дерьмо. С очень унылым автопарком и водителями.
Смотря у кого... Заработков там давно нет. А кормить прожорливого уродца - мероприятие для альтруистов!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Тем не менее - уродец невмира в отличии от хуяндекса...
и живет невзирая на запрет в разніх странах ... и люди катают по нему.... как ни странно...
Правда все зависит от выторгов -
если в ньюйорке до $4.8 за км - без коєфицента http://uber-tarifi-new-york-ny-us.ubertarif.ru/(при цене на бенз 1 бакс)
и пипл хавает - то у нас мечтают за 20 грн доехать от пересіпи до рыбы -)))
базару нет =- и денег в стране тоже
вот и ветка .... таксистов - чтоб не говорила - а горючка и то двс - уже не лазит в тариы.
продолжать не буду - ато снова нах пошлют с раскладушкой
---------- Сообщение добавлено 19.02.2018 в 19:07 ----------
Да но клиенты убер ждут еврокачества -)))
Последний раз редактировалось samencov; 19.02.2018 в 18:10.
Имхо!
Не стоит молиться на рекламу, думаю значение её сильно преувеличено.
...
Вон у монстра Уберяши реклама всемирная и что это дало в Одессе?...Я привёл пример.
Многолетняя, глобальная, скандальная и сказочная реклама создала мировой бренд "Убер аля-такси".
Приход Убера в Украину (и Одессу) связывали с полным крахом местного вида информационных посредников в извозе.
В результате гора родила мышь.
Почему, если ещё мощнее рекламную раскрутку трудно себе представить?
Моя имха - потому, что ничего принципиально нового в схеме бизнеса не предложено. Поэтому получили свою доляху рынка и не более того.
Возможно, больше им и не нужно, возможно цель проекта Убер не так очевидна как кажется, но это уже дебри.
А смехотворное соотношение рекламы Убера и доли извоза в Одессе это факт.
ЗЫ. Тем, кто читает тему, а не ищет знакомые слова для вброса, понятно что пример в свете упомянутой Фиры.
Ну а теперь сопоставь с другим мнением. В вайбер чатах убер начали прославлять. Пока зима и голод у дурных таксистов, убер дает заказы, мало кто хочет его возить поэтому их много. У них ланосы, на газу и они почти не ломаются)) Да там пробег 1000 грн на 150 км. Но им пофиг самое главное лучше 1500 кассы на 200-250 км чем 800 грн на 50 км
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Любое мнение имеет право быть. Хреново только что одним приходиться подстраиваться под мнение других, а у тех не мнение, а зомбо-программа в башне...
Показать скрытый текст
каждому своё
щас вас тачко-уберисты заплюют, .....
Ребят, вы не заметили , вы уже общаетесь только между собой)))
Им так интереснее -))) они давно полностью самодастаточны -))) я бы не удивился - если б это оказался 1 чел или бот под разными никами
Многих ребят в теме крошить начинает, что их демпингуют обычные водители, которые тоже не от хорошей жизни ездят в Убере, но эти проф.таксисты не борятся за свой сегмент, а считают необходимым подсирать в сегменте бюджетных перевозок. Но это мало что изменит... На каждый горшок - своя крышечка, а все слюни и сопли в данной теме, ИМХО - пропадут с началом сезона.
Каких-каких перевозок? Бюджетных? .... Бюджетные перевозками можно назвать Шарк,Уклон тот же Бонд и. Типа того. А то что эти лохи катает, так то просто в убыток. Они сами не соображают что делают.
С дураками не спорю.
Для клиента цена практически одна и та же, что в шарке, уклоне, бонде, убере, а вот для водителя разница есть из-за комиссии. Но кто-то едет по уберу и берет заказ в ту же сторону... кто-то крутится и гоняет несколько часов и зарабатывает на количестве заказов... кто-то ждет пиков и пробует заработать разово и без большого пробега. Главное, что в убере не нужна шашка, нормальный контингент и норм приложение...
Если бы в убере было невыгодно - никто бы не ездил! Заработать всем хочется, но люди сейчас не могут платить много - если смогут, сразу увеличится спрос, вырастут коэфициенты, затем и минимальную стоимость пересмотрят. Это рынок.
Машина уже давно не роскошь, а средство передвижения, и каждый куда хочет туда и движется.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки