Таксисты о такси

[PavelGA]

это, пожалуй, единственные его плюсы.

Возможно. Я на нем всего 2,5 месяца покатался (~ 8 ткм). Ничего не чинил, но ходовая спереди уже просилась. За это время долил 5-6 л масла - это болячка всех пригнанных оттуда в таком возрасте (2004)

---------- Сообщение добавлено 26.05.2017 в 10:31 ----------

Низковаты они... 12 см всего

Ну, не кенгу.... Но на бордюр Красном/Греческая залазил/слазил без проблем...
И с 12 см тут какая-то неточность: у моей Мазды 14,5 см по паспорту, но меган ничем не ниже сидит, а даже выше и он короче
http://www.autonet.ru/auto/ttx/renault/megane/281061
130 л.с. и 6МКП - хорошее сочетание!

[frapa-m]

Низковаты они... 12 см всего

У Фабри хороший клиренс, а если стоит ППД, то мини джип.
Багажник универсала большой, как полтора ланоса + высота. Салон нормальный по размерам, не меньше ланоса.
Ходовая классная - очень сбитая, не шумная. Я её гнал с Хмельницкого по убитой трассе на Умань через Винницу - никаких вопросов к машине.
У меня фабия 2 с дизелем 1.2 TDI. Комплектация гринлайн. С системой старт/стоп. Расход в городе до 5л. со всеми издевательствами.
Жена забрала и сейчас катается на ней - очень довольна, наматывается по 50-70км в день. Машина ездит и внимания никакого не требует. За 6 с копейками тыс, что она у меня в руках намотала, долил только 0,5л. масла.
Субъективно из этих трёх, мой выбор Фабия. Можно найти машину "местного разлива" с 1.4 86-сильным мотором и сносной комплектацией (кондер, абс). Поставить ГБО и кататься не зная печали с расходом газа до 10л.

ПС. Лично мое: у нас вторые фабии стартуют от 6500 и вверх. За эти деньги можно взять ухоженную лачетти от того же 2008г, так же универсал и с мотором 1,8. С ГБО она кушает свои +/-13л. Надежность вне конкуренции, хороший комфорт, большой салон с багажником и с клиренсом все ОК, а главное обслуживание существенно дешевле.
пример https://auto.ria.com/uk/auto_chevrolet_lacetti_19678342.html
https://auto.ria.com/auto_chevrolet_lacetti_19765786.html
https://auto.ria.com/uk/auto_chevrolet_lacetti_19346468.html

[KBB]

как вариант, октавия универсал 1.9тд, и клиренс отличный, расход в переднеприводном варианте город 7, трасса 5, на полноприводной 8-9 город, 5-6 трасса, в багажник холодильник влазит

[Vital@]

как вариант, октавия универсал 1.9тд, и клиренс отличный, расход в переднеприводном варианте город 7, трасса 5, на полноприводной 8-9 город, 5-6 трасса, в багажник холодильник влазит

обслуживание для такси дороговато выйдет

[lumar]

Та нафиг эти автомобили с ДВС, докатать то что есть и дружно на электрокары, которые даже не в личном пользовании будут ,а как сервис.

https://newizv.ru/article/general/23...4-e24a2e041620

И вообще нужно другую профессию искать ибо эра беспилотников грядет.

[Vital@]

С нашими знаками и правилами зависнут наглухо беспилотники)

[shumka]

И вообще нужно другую профессию искать ибо эра беспилотников грядет.

С нашими манерами езды (проскочить и т.д.),с водителями хамами (которые проскакивают перед самым капотом),эти беспилотники умрут в первый месяц максимум)))))

[lumar]

С нашими манерами езды (проскочить и т.д.),с водителями хамами (которые проскакивают перед самым капотом),эти беспилотники умрут в первый месяц максимум)))))

так водителей к тому времени уже и не будет, а робот роботу глаз не выклюет.)

[Странник01]

так водителей к тому времени уже и не будет, а робот роботу глаз не выклюет.)

Разметочку, одноглазые светофоры, закрытые ветками деревьев и ямки под размер машинки у нас пока не роботы изготовляют.

[lumar]

Беспилотники – это не будущее. Они уже здесь.Сегодня на дорогах общего назначения уже сотни беспилотников. У гугломобилей нет рулевого колеса и педалей, они полностью автономны, и успешно передвигаются не только по хайвеям, но и в городах. Автоконцерны, выпускающих традиционные автомобили, агрессивно инвестируют в беспилотники. Многие уже анонсировали на 2018-20 годы автомобили уровня 4 — люди не требуются никогда. Тесла на 90% беспилотник и станет 100% в 2018, через два года. Ниссан готовит беспилотник на 2018 год.

[Странник01]

Беспилотники – это не будущее. Они уже здесь.Сегодня на дорогах общего назначения уже сотни беспилотников. У гугломобилей нет рулевого колеса и педалей, они полностью автономны, и успешно передвигаются не только по хайвеям, но и в городах. Автоконцерны, выпускающих традиционные автомобили, агрессивно инвестируют в беспилотники. Многие уже анонсировали на 2018-20 годы автомобили уровня 4 — люди не требуются никогда. Тесла на 90% беспилотник и станет 100% в 2018, через два года. Ниссан готовит беспилотник на 2018 год.

Это мнение серьезного эксперта или слюнявого журналиста? Всё, что он пишет будет безусловно. Только я бы не стал горячиться со сроками и географическим положением.

[ХОЧУ И БУДУ]

Муж работал в такси, сейчас поменял вид деятельности. Осталась люстра 3000. Может кому надо, за недорого, договоримся

[НекогдаЖдать]

Муж работал в такси, сейчас поменял вид деятельности. Осталась люстра 3000. Может кому надо, за недорого, договоримся

Был бы торшер 777, я б взял... а так...(

[Karat]

по хорошему эти люстры фирмы обязаны бесплатно выдавать, реклама им же фактически на халяву, ну а нам только плюс расход и зашарпанная крыша, какие тряпки не стели.
так чтооо...

[samym]

Это мнение серьезного эксперта или слюнявого журналиста? Всё, что он пишет будет безусловно. Только я бы не стал горячиться со сроками и географическим положением.

Та чёс это от очередных бендеров с нью-васюками.
У человечества есть тьма изобретений и гениальных открытий. Почему не происходит этих пресловутых массовых внедрений прорывных технологий?
Совсем не потому, что все тупые или коварные демоны. Есть две простые причины, которые манипуляторы красиво маскируют.

Первая - прорывные технологии конфликтуют с законами отношений в обществе. Тот же Убер в рамках существующих законов нежизнеспособен, а новые установить не может. Никому в здравом уме не придёт в голову закрепить юридически право каждого возить за деньги любого и чтоб никто ни за что не отвечал.

Вторая - прорывные технологии конфликтуют с демографией, мгновенно делают лишними большинство населения Земли. На решение нужно не 10-20 лет, китайцы до сих пор не могут справиться с демографической проблемой. Эти "лишние" могут не смирно пойти картошечку на даче сажать и не лягут добровольно в гроб.
Они могут просто снести этих технологических революционеров, как французские таксисты сожгли машины адептов Убера.

[lumar]

Луддиты тоже уничтожали машины ,которые отбирали у них рабочие места, но это прогресс не остановило.
Когда я учился в политехе компьютер занимал целую комнату а данные загружали перфокартами. Сейчас у меня более мощный аппарат в кармане .)

[samym]

Луддиты тоже уничтожали машины ,которые отбирали у них рабочие места, но это прогресс не остановило.
Когда я учился в политехе компьютер занимал целую комнату а данные загружали перфокартами. Сейчас у меня более мощный аппарат в кармане .)

Ткацкие станки и компьютеры не то сравнение, эту подмену используют манипуляторы. Технический прогресс как эволюция это нормальный процесс, он не мгновенен и не затрагивает устройство отношений в обществе и демографию.
Технологический революционеры ближе к революционерам-анархистам и революционерам-коммунистам. У тех не получилось, посмотрим как получится у этих. )))

[lumar]

Ты фотку видел про лошадей и автомобили? 13 лет всего разницы.Люди перестроились а лошадей в пампасы или на бойню.

[samym]

13 лет для замены привода шайтан-арбы это нормально. Потому и сработало.
Если назвать прорывной технологией установку за месяц Зд-принтеров для печати оружия в каждой квартире - будет конфликт с законами общества. Но бабла новаторы могут срубить. )))

[lumar]

Ну ты сравнил!)