Тема: Диспетчер, Экспедиции грузов - как это работает?

Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 27
  1. Вверх #1
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Николаев
    Сообщений
    35
    Репутация
    15

    По умолчанию Диспетчер, Экспедиции грузов - как это работает?

    Помогите в таком вопросе: Как заняться экспидицией фур по Украине. У меня у самого 2 фуры.(тент)...вот и катаются щас как раз от таких диспетчеров и экспедиций. А каким образом эти ЧП получают грузы или заказы на перевозку, и вообще по какому принципу работает такие фирмы? Например ни на один завод соков,пива или ещё чего невозможно попасть кроме как через эти ЧП + ещё иногда их 2-3. на одном и том же заказе.
    Диспечера болие мение понятно- торгуют чисто информацией за груз...оплата 100грн за загрузку(к примеру). Но они берут эту же информацию у ЧП занимающихся экспидицией...а они каким образом строят свою "лесенку"?
    Скажем так, есть желание паралельно грузоперевозкам заниматься и экспедицией. Но вот вопрос как это всё работает... откуда например эти ЧП получают заказы на пиво,соки,и т.д. прямо с завода..+ они ж не первые а третьи уже лица.
    Может кто подскажет как это всё работает...с чего вообще это всё начинается...и во что это может вылиться. Буду благодарен за дельные советы.


  2. Вверх #2
    супер-дедо-мачо Аватар для Demagog
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    13,676
    Репутация
    888
    Записей в дневнике
    1
    Это все начинается с опыта и репутации. За деньги не продается.
    Не переживай если ты один, переживай если ты ноль

  3. Вверх #3
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Николаев
    Сообщений
    35
    Репутация
    15
    Цитата Сообщение от Demagog Посмотреть сообщение
    Это все начинается с опыта и репутации. За деньги не продается.
    Ответ канешно двухсмысленный из которого слудует вывод: либо вы много чё по-этой теме знаете,следовательно и делиться опытом не хотите .... или же нихрена об этом не знаете,но судя по количеству ваших постов,просто не могли обойти эту тему не отписавшись . . Очень надеюсь на первый вариант.

    И всё же как я говорил рание: благодарен вам и за этот совет, в нём есть доля правды.

  4. Вверх #4
    Посетитель Аватар для Айван
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    223
    Репутация
    426
    Ответьте для начала на вопрос: Вам это зачем? Зарабатывать дополнительно на экспедиции? или с помощью экспедиции получать лучше условия по перевозке?

  5. Вверх #5
    супер-дедо-мачо Аватар для Demagog
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    13,676
    Репутация
    888
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Nikolaevskij Посмотреть сообщение
    Ответ канешно двухсмысленный из которого слудует вывод: либо вы много чё по-этой теме знаете,следовательно и делиться опытом не хотите .... или же нихрена об этом не знаете,но судя по количеству ваших постов,просто не могли обойти эту тему не отписавшись . . Очень надеюсь на первый вариант.

    И всё же как я говорил рание: благодарен вам и за этот совет, в нём есть доля правды.

    Ответ однозначный, хотя кому как нравится...
    Работают с тем, кто проверен, когда есть гарантия, что не подведут. При наличии таких кадров нет смысла ставить на темную лошадку.
    Не переживай если ты один, переживай если ты ноль

  6. Вверх #6
    Посетитель Аватар для Айван
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    223
    Репутация
    426
    "Работают с тем, кто проверен, когда есть гарантия, что не подведут"

    Если не секрет, работаете с конкретным человеком или предприятием??

  7. Вверх #7
    супер-дедо-мачо Аватар для Demagog
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    13,676
    Репутация
    888
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Айван Посмотреть сообщение
    "Работают с тем, кто проверен, когда есть гарантия, что не подведут"

    Если не секрет, работаете с конкретным человеком или предприятием??
    Упор на человека, естественно, а не на вывеску, под которой ему в данный момент уютней
    Не переживай если ты один, переживай если ты ноль

  8. Вверх #8
    Посетитель Аватар для Айван
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    223
    Репутация
    426
    Угу и я также....
    Однако ситуация: все предприятия оказывающие услуги пытаются вести работу с клиентами по принципу "Бизнес одного звонка". Клиенту это очень подходит.
    При этом манагер набивает себе базу клиентов и вместе с ними уходит под новую вывеску, либо открывает собсвенный бизнес..... набирает манагеров....которые уходят с его клиентами...... Мля

  9. Вверх #9
    супер-дедо-мачо Аватар для Demagog
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    13,676
    Репутация
    888
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Айван Посмотреть сообщение
    Угу и я также....
    Однако ситуация: все предприятия оказывающие услуги пытаются вести работу с клиентами по принципу "Бизнес одного звонка". Клиенту это очень подходит.
    При этом манагер набивает себе базу клиентов и вместе с ними уходит под новую вывеску, либо открывает собсвенный бизнес..... набирает манагеров....которые уходят с его клиентами...... Мля
    Не расстраивайся. От него тоже уйдут.
    Вот мы сообща и ответили на вопрос, откуда что берется
    Не переживай если ты один, переживай если ты ноль

  10. Вверх #10
    Посетитель Аватар для Айван
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    223
    Репутация
    426
    Ага и у нас появится все больше и больше экспедиторов ...
    А потом ......введут..... лицензирование

  11. Вверх #11
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Николаев
    Сообщений
    35
    Репутация
    15
    Цитата Сообщение от Айван Посмотреть сообщение
    Ответьте для начала на вопрос: Вам это зачем? Зарабатывать дополнительно на экспедиции? или с помощью экспедиции получать лучше условия по перевозке?
    Проявление моего интереса связано естественно с увеличением дохода и поиском более спокойной(по моему мнению,естественно оно может быть ошибочным) сферой деятельности. Так как развития собственного автопарка я невижу...а на двух машинах на сегодняшний день больше геммороя чем зароботка. Так как неспорю есть люди с которыми приятно работать и оплачивать их услуги без проблем, а бывает так подставят, что потом только на кредит сиди и работай. Скорей всего есть желание перейти с автоперевозок на экспедирование. Но это только теория... практика пока такова,что машины колесят по украине, а о экспедиции у меня пока малые знания.
    Последний раз редактировалось Nikolaevskij; 13.09.2008 в 10:05.

  12. Вверх #12
    супер-дедо-мачо Аватар для Demagog
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    13,676
    Репутация
    888
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Айван Посмотреть сообщение
    Ага и у нас появится все больше и больше экспедиторов ...
    А потом ......введут..... лицензирование
    Вряд ли введут. Если помнишь, раньше лицензирование было. Отменили в конце 90-х
    Не переживай если ты один, переживай если ты ноль

  13. Вверх #13
    Посетитель Аватар для Айван
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    223
    Репутация
    426
    [QUOTE=Nikolaevskij;3251841]Проявление моего интереса связано естественно с увеличением дохода и поиском более спокойной(по моему мнению,естественно оно может быть ошибочным) сферой деятельности. QUOTE]

    Если есть желание сменить профиль работы, то могу сказать, что без базового клиента начинать экспедировать очень тяжело. Доходность на разовых заказах очень низкая, а головной боли очень много.
    И нужно помнить - основа будущих доходов - это высокая репутация и доверие.

  14. Вверх #14
    Посетитель Аватар для Айван
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    223
    Репутация
    426
    Цитата Сообщение от Demagog Посмотреть сообщение
    Вряд ли введут. Если помнишь, раньше лицензирование было. Отменили в конце 90-х
    Да я думаю до этого не дойдет. Рынок сам все раставит по местам

  15. Вверх #15
    User banned
    Пол
    Мужской
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,179
    Репутация
    589
    вот если не ошибаюсь,то начинаецца всё с базы данных таких же перевозчиков каким и являетесь,таких же незнающих и боящихся неизвестности ,много рекламы о СПД "Барсукове" на сайтах типа грузовик.ком.юа или перевозки.ком.юа, и немного точечной бомбардировки по факсам и е-мейлам с приведением "интересных" цен..а вот потом уже пойдёт вопрос о "честности и доверии"..а что такое экспИдиция в тентованных,нетаможенных перевозках-убейте меня,не понимаю
    сори,забыл..о спокойной жизни придёцца забыть,ведь до этого вы несли ответственность только за двух "завуалированный мат",а теперь под вашим флагом,даст бог,их будут десятки =))

  16. Вверх #16
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Николаев
    Сообщений
    35
    Репутация
    15
    на какой вид деятельности оформлено ЧП занимающиеся экпедицией?..из ваших разговоров я так понял в лицензии оно не нуждается.
    И всё же меня волнует тот момент, что при работе с нуля чем могу я заинтерисовать того своего базового клиента(допустим это будет оптово-торговая фирма регионального уровня) , не имея за плечами ни опыта ни репутации экспедитора? Это всё в основном идёт через связи или демпингом цен за услуги? не придёт ли завтра к нему другой "вася" и...

  17. Вверх #17
    User banned
    Пол
    Мужской
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,179
    Репутация
    589
    в лицензии "де юре" оно нуждается,а "де факто" пока "болт все на это дело забили",хотя соответствующие органы уже начинают рвать и метать нелицензированых перевозчиков,вид деятельности соответственно "транспортные услуги",форма собственности-на Ваше усмотрение.ну а насчёт заинтересовать-тут подход один,выходить на рюмку чаю к логисту ведущему привлечение транспорта,а уж если всё получится,то тогда "охраняйте свои инвестиции" и ни на шаг не подпускайте следующего Васю..

  18. Вверх #18
    шестое чувство Аватар для Интуиция
    Пол
    Женский
    Адрес
    65000
    Сообщений
    47,661
    Репутация
    13395
    Записей в дневнике
    12
    Експедитор - есть по сути посредник. Между клиентом и перевозчиком.
    Инфы сейчас валом. Читайте, ищите клиентов. Подавайте под их грузы свои авто. Расширяйте постепенно базу клиентов. Затем очередь расширения базы машинаторов. СвОдите их, и обретаете щастье.
    Правда,геморрно. Дюже.

    Но, как ни банально -без труда не выловишь и рыбку из пруда.
    Информаиця,информауия,информация. Чем больше у вас её,полезной, тем лучше.

    Знайте, сначала ВЫ ищете работу. Потом РАБОТА будет искать вас. (если хорошо себя зарекомендуете).

  19. Вверх #19
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Николаев
    Сообщений
    35
    Репутация
    15
    К действительным грузовладельцам попасть трудно...сколько вожу 90% это попадаю к тем же экспедициям и диспетчерам.

  20. Вверх #20
    супер-дедо-мачо Аватар для Demagog
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    13,676
    Репутация
    888
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Nikolaevskij Посмотреть сообщение
    К действительным грузовладельцам попасть трудно...сколько вожу 90% это попадаю к тем же экспедициям и диспетчерам.
    Не удивительно. Грузовладельцу удобней иметь дело с одним человеком, чем со стадом СПД-шников. Я когда то работал по непосредственным договорам с перевозчиками (порядка 100 человек), это кошмар. Намного проще иметь одного координатора.
    Не переживай если ты один, переживай если ты ноль


Ответить в теме
Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения