| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
а что тут неправильного. мне надо быстрее уехать. я вызвала несколько. жду 25минут. одни сказали что я вообще ничего не вызывала.у двоих машин нет после 20мин ожидания. у самых дорогих нашлась машина . и причем тут самые дешевые. мне вообще все равно какое такси,лишь бы уехать. Мне свое время дороже,тем более я все равно заплачу неустойку потомСообщение от Tasha_TV
и вызов ложный в бонде стоит 25. по крайней мере так было 2 недели назад
Не! Ну если всем не ставшими чемпионами в гонке раздаётся неустойка - то все претензии снимаются.
Вот только...
Вот только лыжи стоят в бонде 15.Не! Ну если всем не ставшими чемпионами в гонке раздаётся неустойка - то все претензии снимаются.
Вот только...
А в других неустойку не считают...иначе бы не вызывали по 5 служб
Почему не считают? Считают. Только потом не снимают и не выплачивают.
а то, что не вызывали не 762 сказали? А то у меня так было.Если времени нет. то может это и верное решение...
Будьте сложнее и от вас отстанут те, кто проще. 16.12.2004 и 31.08.2012
Была у нас служба такси, 5 лет назад точно, название не помню, что-то типа Профи. Звоним с мужем, вызываем такси. А они нам:"У вас неустойка!" "Когда??" " Так и так неделю назад"... Посмеялись. Развод не удался, нас в стране не было. Много с ними приколов было.
Будьте сложнее и от вас отстанут те, кто проще. 16.12.2004 и 31.08.2012
У Бонда мудрая политика. Как бы маловато, но и то хлеб, у других и этого нет.
Водиле пообещали, ему приятно. Клиента не оттолкнули, ещё обратится.
Если думать, что это была не банальная ошибка, а целая система развода - это параноя.
У нас выбить неустойку за ложный вызов это как выиграть ЕСПЧ. Люди из принципа бьются за каждую гривну.
таксист,который меня забирал,сказал то же самое. несправедливо.Не! Ну если всем не ставшими чемпионами в гонке раздаётся неустойка - то все претензии снимаются.
Вот только...
Это было не однократно. И у наших друзей тоже. Длилось сие неделю. Конечно это выяснили и оператор таки да с таксистом так подмучивала по 25 грн неустойку.
Если думать, что это была не банальная ошибка, а целая система развода - это параноя.
У нас выбить неустойку за ложный вызов это как выиграть ЕСПЧ. Люди из принципа бьются за каждую гривну.
Будьте сложнее и от вас отстанут те, кто проще. 16.12.2004 и 31.08.2012
Вчера и сегодня пришлось много ездить на такси. Так что рассказываю грустную и поучительную историюИбо связан с этим бизнесом и как клиент, и как владелец машин такси, и как сам не гнушающийся работой таксиста. Хотел написать кратенько пару слов, но получилась нереальная простыня текста.
Оказывается жить в Аркадии - это не только 10 минут пешком до моря и клубов, но ещё и невозможность летом вызвать такси практически в любое время. Все "стандартные" популярные службы такси не приезжают: 707, 838, эконом, заказ, драйв, зебра, бонус - все послали, хоть на время, хоть сразу. Кто-то СМСкой сообщил, кто-то перезвонил, а кое-кто и вовсе забил на меня, не будем показывать пальцем. Пока сам не перезвонишь и не узнаешь, что машины нет и не будет. Приложение "Тачку!" тоже не помогло. Ставил цену выше, чем все эти службы насчитывали. Пробовал и днем и вечером уехать из Аркадии, вчера и сегодня. Суммарно за пол часа сидения в приложении в ожидании машины за оба дня позвонил один (!) человек - и тот перехотел ехать, когда узнал что нужный мне адрес это район Второй Заставы.
Почему такое происходит? Потому, что все эти сервисы завязаны на частников-субподрядчиков, которые берут заказы на свой вкус. И все эти гипер-умные таксисты переживают, что сейчас вот он поедет на Заставу за 80-90грн, а оттуда вдруг заказа не будет целых 15 минут! Или вот отвезет он меня в Совиньон за 120, но а вдруг оттуда придется целых 5км проехать до следующего заказа! Поэтому они радостно прутся стадами непосредственно в Аркадию, стоят 20 минут в пробке на кругу, всё это время мотор не глушится и жрет топливо, берут оттуда заказ в центр, стоят ещё 20 минут в пробке где-нибудь в районе Ланжероновской и/или Дерибасовской и обратно едут в Аркадию, постоять ещё разок в пробке и догнать расход на своей малолитражке до уровня Лексуса и понервничать лишний раз из за того, что не проехать и не припарковаться, чтоб потом сорвать зло на пассажира, который забыл что у него 500грн одной бумажкой или реально хотел разменять.
И это не только мои личные наблюдения за пробкой в Аркадию, это анализ логов с GPS трекеров машин такси. Как раз тех самых людей, которые регистрируются в какой-нибудь из сотен служб и выбирают из эфира заказы на свой вкус. Поэтому сейчас, во время бесплодного ожидания такси, поднимал логи GPS-трекеров и смотрел чуть ли не поминутно. А потом они приезжают и плачутся, что денег мало, платить тяжело и расход на Логане 11л на сотню. Профессионалы работы в такси, скажите, неужели это реально выгодно? Может я просто наивный и не опытный, как таксист, но неужели больше получается денег от этого стоялова в пробках за повышенный на 10-15% тариф, чем взять заказ в квартале оттуда и доехать без пробок, но за какие-то 10грн меньше и на пол часа быстрее? Неужели ваше время стоит так мало или вы реально боитесь в субботу в 4-5 вечера не взять заказ в каком-то районе, кроме самых-самых центральных точек?
В итоге чтоб всё же уехать из Аркадии два раза я пользовался тем, что просто звонил своим арендаторам и ставил перед фактом - о, ты рядом, а мне такси надо, давай заезжай за мной, я тебе заплачу хорошо. Согласен, это читерство, а что делать? ))) Один раз вариантов так и не нашел за почти час, поехал на своей машине и придумывал где ее оставить, чтоб утром она была в целости и сохранности. Еще один раз выручил "Бонд" - по телефону пугали, что машина может быть до получаса, но по факту через 10 минут машина приехала, а тариф по итогу получился всего на 10грн выше, чем в Экономе мне называли по телефону. Ну и один раз просто прошелся до дороги и остановил от бордюра Логан "Тайма". О качествах самого автомобиля не будем, хотя был неприятно удивлен. Но водитель - это был полный абзац
Как их туда, в Тайм, отбирают? Просто дают ключи любому лоху, который соглашается платить 500 аренды каждый день? Он был резкий, дерганый, ни одного спокойного маневра. Торможение в последнюю секунду, перестроения за метр до препятствия с подрезанием тех, кто ехал в соседнем ряду. Пятая передача - с 40 километров в час и газ в пол, машина давится, басит выхлопом и как-то набирает скорость. Попытки тронутся с третьей. Глохнет, заводится, опять третья. Глохнет, заводится, всё так же третья. Глохнет, заводится, наконец этот малохольный моторчик в порыве отчаяния сдергивает машину с места и мы начинаем ехать. Только-только хоть как-то поехали - тут же пятая передача, газ в пол, скорость 40, ускорения нетУчитывая, что машины заметные и очень часто вижу с их стороны неадекватное поведение на дороге - этой службой такси не воспользуюсь никогда.
Уже интересно!Вчера и сегодня пришлось много ездить на такси. Так что рассказываю грустную и поучительную историю
А почему гипер-умный владелец машин такси не занимается диспетчеризацией своих машин под наёмными водилами, а сдаёт машинки в аренду?Почему такое происходит? Потому, что все эти сервисы завязаны на частников-субподрядчиков, которые берут заказы на свой вкус. И все эти гипер-умные таксисты переживают, что сейчас вот он поедет на Заставу за 80-90грн, а оттуда вдруг заказа не будет целых 15 минут! Или вот отвезет он меня в Совиньон за 120, но а вдруг оттуда придется целых 5км проехать до следующего заказа!
Водила на зарплате поедет хоть в Совиньон, хоть на Заставу. И будет там стоять пока не поступит команда подаваться на следующий адрес хоть до конца смены.
А как вообще в аренду отбирают?Как их туда, в Тайм, отбирают? Просто дают ключи любому лоху, который соглашается платить 500 аренды каждый день?
У меня их не так много, чтоб имело смысл этим заниматьсяА почему гипер-умный владелец машин такси не занимается диспетчеризацией своих машин под наёмными водилами, а сдаёт машинки в аренду?
Водила на зарплате поедет хоть в Совиньон, хоть на Заставу. И будет там стоять пока не поступит команда подаваться на следующий адрес хоть до конца сменыНадо иметь диспетчерскую в том или другом виде. Свой сервис. Одно тянет другое... От бухгалтера до сторожа. Даже если что то будет "за так" - все равно не интересно финансово. Можно взять в дело инвестора, можно каждый день ходить на работу и что то самому делать. А можно поехать на море и не париться))
Ну есть некоторые критерии, вроде опыта вождения и одесской прописки. А дальше уже работа показывает. Кто не платит вовремя, машину откровенно убивает или пытается натянуть, сдав в субаренду или еще миллионом способов - с теми я быстро прощаюсь. Кстати еще один плюс не иметь своего идс - если мой клиент упоротый неадекват, то мне достаточно просто с ним попрощаться, обслужить машину и сдать ее кому то другому. А при своем идс это будет минус имиджу моей организации.
И что, почём, на каких условиях сдаётся в аренду в твоей организации?
ЗЫ. Хороший бизнес, не ходить на работу, сидеть на море и не париться.
Заказы с конкретными аркадиевскими адресами, а именно переулки и улочки, забираються там таки быстрее чем ЦВХ и Ассоли.Вчера и сегодня пришлось много ездить на такси. Так что рассказываю грустную и поучительную историю
Оказывается жить в Аркадии - это не только 10 минут пешком до моря и клубов, но ещё и невозможность летом вызвать такси практически в любое время. Все "стандартные" популярные службы такси не приезжают: 707, 838, эконом, заказ, драйв, зебра, бонус - все послали, хоть на время, хоть сразу. Кто-то СМСкой сообщил, кто-то перезвонил, а кое-кто и вовсе забил на меня, не будем показывать пальцем. Пока сам не перезвонишь и не узнаешь, что машины нет и не будет. Приложение "Тачку!" тоже не помогло. Ставил цену выше, чем все эти службы насчитывали. Пробовал и днем и вечером уехать из Аркадии, вчера и сегодня. Суммарно за пол часа сидения в приложении в ожидании машины за оба дня позвонил один (!) человек - и тот перехотел ехать, когда узнал что нужный мне адрес это район Второй Заставы.
Почему такое происходит? Потому, что все эти сервисы завязаны на частников-субподрядчиков, которые берут заказы на свой вкус. И все эти гипер-умные таксисты переживают, что сейчас вот он поедет на Заставу за 80-90грн, а оттуда вдруг заказа не будет целых 15 минут! Или вот отвезет он меня в Совиньон за 120, но а вдруг оттуда придется целых 5км проехать до следующего заказа! Поэтому они радостно прутся стадами непосредственно в Аркадию, стоят 20 минут в пробке на кругу, всё это время мотор не глушится и жрет топливо, берут оттуда заказ в центр, стоят ещё 20 минут в пробке где-нибудь в районе Ланжероновской и/или Дерибасовской и обратно едут в Аркадию, постоять ещё разок в пробке и догнать расход на своей малолитражке до уровня Лексуса и понервничать лишний раз из за того, что не проехать и не припарковаться, чтоб потом сорвать зло на пассажира, который забыл что у него 500грн одной бумажкой или реально хотел разменять.
И это не только мои личные наблюдения за пробкой в Аркадию, это анализ логов с GPS трекеров машин такси. Как раз тех самых людей, которые регистрируются в какой-нибудь из сотен служб и выбирают из эфира заказы на свой вкус. Поэтому сейчас, во время бесплодного ожидания такси, поднимал логи GPS-трекеров и смотрел чуть ли не поминутно. А потом они приезжают и плачутся, что денег мало, платить тяжело и расход на Логане 11л на сотню. Профессионалы работы в такси, скажите, неужели это реально выгодно? Может я просто наивный и не опытный, как таксист, но неужели больше получается денег от этого стоялова в пробках за повышенный на 10-15% тариф, чем взять заказ в квартале оттуда и доехать без пробок, но за какие-то 10грн меньше и на пол часа быстрее? Неужели ваше время стоит так мало или вы реально боитесь в субботу в 4-5 вечера не взять заказ в каком-то районе, кроме самых-самых центральных точек?
В итоге чтоб всё же уехать из Аркадии два раза я пользовался тем, что просто звонил своим арендаторам и ставил перед фактом - о, ты рядом, а мне такси надо, давай заезжай за мной, я тебе заплачу хорошо. Согласен, это читерство, а что делать? ))) Один раз вариантов так и не нашел за почти час, поехал на своей машине и придумывал где ее оставить, чтоб утром она была в целости и сохранности. Еще один раз выручил "Бонд" - по телефону пугали, что машина может быть до получаса, но по факту через 10 минут машина приехала, а тариф по итогу получился всего на 10грн выше, чем в Экономе мне называли по телефону. Ну и один раз просто прошелся до дороги и остановил от бордюра Логан "Тайма". О качествах самого автомобиля не будем, хотя был неприятно удивлен. Но водитель - это был полный абзац
Как их туда, в Тайм, отбирают? Просто дают ключи любому лоху, который соглашается платить 500 аренды каждый день? Он был резкий, дерганый, ни одного спокойного маневра. Торможение в последнюю секунду, перестроения за метр до препятствия с подрезанием тех, кто ехал в соседнем ряду. Пятая передача - с 40 километров в час и газ в пол, машина давится, басит выхлопом и как-то набирает скорость. Попытки тронутся с третьей. Глохнет, заводится, опять третья. Глохнет, заводится, всё так же третья. Глохнет, заводится, наконец этот малохольный моторчик в порыве отчаяния сдергивает машину с места и мы начинаем ехать. Только-только хоть как-то поехали - тут же пятая передача, газ в пол, скорость 40, ускорения нет
Всем иногородним клиентам всегда советую поднимитесь 100метров вверх или к "Арарату" или к "Паласу" или к "Валенсии" и за 5 минут уедете. Днем уже благодарят и заказывают на новые экскурсии по городу.
Ну так в центр грн 80 дают службы. Что и на 2 заставу.
Или за тех же 70-80 приятнее откатиться на таирово(по той же пустой дороге) чем переться аж на совиньен.
А дерганные арендники наверное не сразу получаються)) их делают наша система "говно Цены ИДС" + возросшая аренда на аренду"
Вот когда арендник сможет идти домой с 300-500 грн после 8 часового рабочего дня тогда тогда и поговорим.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
и далее показывает полное непонимание как и не чём зарабатывает таксист
адекватный человек , умеющий считать хотя бы до ста , даже не притронется к ключам за 500 аренды каждый день
Вы написали столько текста. И самое печальное в этом то что вы не обычный пассажир, а как вы писали тоже занимаетесь извозом. Все вышеописанное говорит о том что вы не смотрите вперед, вам все равно какой будет пробег авто за день. Вы рассуждаете как арендник. Аренднику по барабану, он пылесосит все подряд, ему нужно набить кассу, а частник считает коэффициент кассы к пройденным километрам, чтоб взять со ста км. хотяб 1000 грн, а если я бездумно буду с аркадии на заставу ехать за 80, потом откатываться на дальницкую чтоб получить заказ, потому как на заставе и за день заказ можно не получить а не через 15 мин. и при этом накатать км 20. Водитель в аркадии потерял как вы говорите 15 мин (машину в пробке можно и заглушить), потом отъехал 100 м и взял в центр за 100, откуда покатился дальше и т.д.Вчера и сегодня пришлось много ездить на такси. Так что рассказываю грустную и поучительную историю
Оказывается жить в Аркадии - это не только 10 минут пешком до моря и клубов, но ещё и невозможность летом вызвать такси практически в любое время. Все "стандартные" популярные службы такси не приезжают: 707, 838, эконом, заказ, драйв, зебра, бонус - все послали, хоть на время, хоть сразу. Кто-то СМСкой сообщил, кто-то перезвонил, а кое-кто и вовсе забил на меня, не будем показывать пальцем. Пока сам не перезвонишь и не узнаешь, что машины нет и не будет. Приложение "Тачку!" тоже не помогло. Ставил цену выше, чем все эти службы насчитывали. Пробовал и днем и вечером уехать из Аркадии, вчера и сегодня. Суммарно за пол часа сидения в приложении в ожидании машины за оба дня позвонил один (!) человек - и тот перехотел ехать, когда узнал что нужный мне адрес это район Второй Заставы.
Почему такое происходит? Потому, что все эти сервисы завязаны на частников-субподрядчиков, которые берут заказы на свой вкус. И все эти гипер-умные таксисты переживают, что сейчас вот он поедет на Заставу за 80-90грн, а оттуда вдруг заказа не будет целых 15 минут! Или вот отвезет он меня в Совиньон за 120, но а вдруг оттуда придется целых 5км проехать до следующего заказа! Поэтому они радостно прутся стадами непосредственно в Аркадию, стоят 20 минут в пробке на кругу, всё это время мотор не глушится и жрет топливо, берут оттуда заказ в центр, стоят ещё 20 минут в пробке где-нибудь в районе Ланжероновской и/или Дерибасовской и обратно едут в Аркадию, постоять ещё разок в пробке и догнать расход на своей малолитражке до уровня Лексуса и понервничать лишний раз из за того, что не проехать и не припарковаться, чтоб потом сорвать зло на пассажира, который забыл что у него 500грн одной бумажкой или реально хотел разменять.
Вот так и рассуждают идс, поэтому и нет взаимопонимания между водителем и идс. и нет машин и т.д.
а логи жпс и цену показывают?) с аркадии можно до площади 10 апреля за 100 и пустым вернуться, а вот на заставу за 80 и спасибо не скажут, а следующий заказ будет в лучшем случае утромВчера и сегодня пришлось много ездить на такси. Так что рассказываю грустную и поучительную историю
И это не только мои личные наблюдения за пробкой в Аркадию, это анализ логов с GPS трекеров машин такси. Как раз тех самых людей, которые регистрируются в какой-нибудь из сотен служб и выбирают из эфира заказы на свой вкус. Поэтому сейчас, во время бесплодного ожидания такси, поднимал логи GPS-трекеров и смотрел чуть ли не поминутно.
Дьявол кроется в деталях. (с)
Водитель на самом деле не просто водила, а перевозчик, на котором лежат все расходы и ответственность.
ИДС не информационная служба заказа, а управляющий субъект на рынке.
Никакого взаимопонимание нет и быть не может. Чистая эксплуатация с игрой на компромиссах.
Если небо упадёт на землю и станет выгодно заниматься производством (в нашем случае заниматься именно перевозками), то мгновенно появятся таксопарки с собственными авто и наёмными водителями.
Пока небо не падает
Не строить свой бизнес, а управлять госзаводами, портами, ставить шлагбаумы на улицах. Возить чужими автомобилями.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки