Тема: 
при равной стоимости в 110 000 грн (примерно)
автомат
ярис - седан арабский
что лучше?
жду мнений
спасибо
| ||
Kia Cerato VS Toyota Yaris
при равной стоимости в 110 000 грн (примерно)
автомат
ярис - седан арабский
что лучше?
жду мнений
спасибо
как бы разные машины. вопрос из разряда "а кто сильнее - шварценегер или брюс ли"
конечно Ярис так он безопаснее плюс хваленое качество тойота
http://www.euroncap.com/tests/kia_cerato_2006/249.aspx
http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx
Киа Серато морально устарел,его скоро снимают с производства, уже анонсировали след модель
с запчастями на киа какой то бардак,Мы на офисный КИА 3 недели ждали комплект сцепления от УАхолдинга
Furious car
Машины разного класса,сравнивать нельзя.Сначала определись какой тебе в принципе нужнен авто.Ну а если все-же по предложенным вариантам,то оба-"не фонтан"
ну что серато не шибко хорош это понятно... мало комфорта, слабая ходовая мля мля мля....
но чё это ярис не фонтан ? слабо объективно обосновать, товагищ комаревич?
а я взялбы лансер 9 вот такой и подешевле и получшеСообщение от Консерва
http://www.mitsubishi-ukraine.com.ua/model/lancer/gallery/
но это моё мнение
во-первых робот, во-вторых седан В-класса - имхо, недоразумение какое-то
а я взялбы лансер 9 вот такой и подешевле и получше
http://www.mitsubishi-ukraine.com.ua/model/lancer/gallery/
но это моё мнение, от мне блин нравятся такие вот умники которые начинают советовать то, что совсем не просили!!!
я тоже могу много чего посоветовать, но тут вроде о других вариантах не спрашивали...
по теме -
Cerato - морально устарел, на смену идет очень красивая KIA Forte, внутри жесткий пластик и вообще все какое-то неприятное на ощупь, по поводу безопасности ничего не могу сказать кроме того что есть знакомые которые попали в аварию, машина была очень сильно разбита, ремонта на 25000, с ними все в порядке...автомат у КИА совсем не внушает доверия. я бы его никогда не брал
Yaris - по сравнению с Церато лучше по всем показателям, хотя я внутри не сидел, но здается мне что качество материалов там получше будет, если автомат то у Тойоты он может и не супер-современный но надежный и проверенный временем, а вообще лично мне он совсем не нравится, ну некрасивый и все
посмотри на новые цены на короллу с роботтизированной коробкой комплектации терра
Седан, 4 двери 1.6 VVT-i 5-скор. мех. MultiMode Terra 113.781,00
арабка ярис не предназначена для наших клиатических условий.
поясни мысль пожалуйста...а то я езжу на арабке не тойте...и все никак не могу разницу найти...кроме подогрева зеркал и обогрева сидушек..
Если арабка - значит никакого робота там не будет. Только автомат.
Ничего я не хочу менять (с)
Да её и нет,просто некотрорые слушают сказаочников про климать и всякую туфту,на самом деле авто которые привозят от официального даллера к нам на большинство авто стоит подвеска,немного попрочнее нежели для другого гос-ва(Арабка,Европа) у нас называют её"усилиная подвеска"!
Думай что говоришь, говори- что думаешь!
вот ты судишь а сам то что говоришь????
серато мягкий пластик. салон конечно архаичный но не ущербный как в америкосах.
и с автоматом у него всё в порядке. а вот в ярисе как раз пластик дубовый. и утверждение что он лучше серато по всем статьям - голословно!!!
робот на европейках. на америкосах и арабах автомат или бетономешалка
сколько уже писано переписано переререписано что арабы нормально подходят для наших условий! у нас чо тундра?
при выборе, советую обратить внимание также на стоимость обслуживания.
зы. про надежность тойоты - это былые легенды. сейчас в целом машины по качеству не лучше, но и не хуже других.
про церато - мне не понравился светлый, почти белый салон. Не практично с маленькими детьми. Зато мотор понравился. Современный, экономичный. 1.6 - 120 с небольшим сил. Автомат на этот мотор не поставляется официалами. Только с двухлитровым. Но это зимой, сейчас может по-другому.
Ярис - так он меньше значительно.
Последний раз редактировалось DedMozz; 13.08.2008 в 22:15.
думайте сами, решайте сами - иметь, или не иметь.
я ходил по многим салонам и сидел почти во всем С-классе
могу с уверенностью говорить о том что в Cerato качество отделки просто никуда не годится, даже если посидеть в том же салоне в ней после KIA Cee'd - если в Сиде можно пальцем нажать на пластик и он прогинается а потом восстанавливается, то в Церато кроме как постучать по нему легонько кулаком и услышать тупой звук - нчиего другого не получается
ощущение после нормальных машин от нее как от отличного, добротного, но жигуля
Люди...а какое значение имеет твердость пластика на торпеде? я лично торпеду как бы жирными лапами стараюсь не трогать. Мне главное чтобы она не шумела...не отсвечивала...и была приятна глазу...а не рукам.
Ничего я не хочу менять (с)
это конечно ИМХО, но во-первых это даже не прикасаясь видно, что перед тобой жесткий кусок пластмассы, а не нечто с приятной фактурой
ну и жесткий пластик со временем наверника в каком-нибудь месте стыка начнет скрипеть, также как и на брусчатке его очень хорошо слышно
с таким же успехом лично для меня играет важную роль посадка в машине, думаю ты не поспоришь что это неважно, удобство сидений, красота приборов и их эргономика
это все одним словом интерьер - ведь если бы у вас хватало денег на Лексус или Инфинити, вы ведь купите эти машины не только потому что это более пресижно, а просто из-за того что качество всего там на порядок выше!
хотя вот если прочитать последние новости, то в июле непосредственно в марке КИА стало больше всего владельцев Cerato
ну не просто же так 1400 человек вдруг решило купить этот автомобиль, значит по многим параметрам за свою цену это одно из лучших предложений в плане цена/качество
В данном случае я бы лексус купил как раз ради понтов
Жесткий и некачественный пластик - это разные вещи...ИМХО.
Ничего я не хочу менять (с)
или просто самых дешевых в своем классе и не китаец.
Ничего я не хочу менять (с)
Господа!
Во-первых в серато таки мягкий пластик. Он не жёсткий как пластик на мониторе или как мазде 3 или лансере Х. Другое дело что он не настолько мягкий как к примеру в новом мондео.
Во-вторых мягкий пластик это безопасность! Куда лучше лететь в пластик который мягкий в той или иной степени или в дуб который даже если и треснет то края острые.
Так что "мягкость" торпедо это не только визуальные ощущения.
Добавь в список еще новую мазду 6
И это...не сравнивай пластик на мониторах с пластиком в японских машинах...потому что это как бы две большие разницы.
А лететь куда приятнее в подушку безопасности....в любом случае.
Ничего я не хочу менять (с)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки