Запуск двигателя в морозы

[Ant]

Племяш посоветовал добавить немного бензина в картер через отверстие для щупа. Мол - масло станет более жидким, а бензин затем испарится. Сам не пробовал - страшновато. Мнение специалистов?

[Lord of rings]

И не пробуй. Никуда бензин не испарится.

[BrdUA]

А масло утратит свои свойства...

[XPower]

бензин как раз испариться!! но вот масло придется сменить намного раньше!!!! причем бензин нада добовлять восьмедисятый.... и вообще что за машина???? если ГАЗ21 то ниче страшного... если нормальный пепелац..японец например... просто залей масло хорошее 5W40 0W40 и заряди аккумулятор и забудь о проблеме.. мая тоёта с огромным трехлитровым мотором спокойно заводиться в -23.... проверено этими холодами.... с первого раза... просто батарею нада нармальную и масло!!!!

[Профессионал]

Если двигатель инжекторный, ни в коем случае бензин в картер не лей!

[Axel_F]

Согласен с XPower - нужно лить масло, которое не густеет на морозе. Если нет такой возможности, то надо в начале определить, почему не заводиться авто. Если у тебя хорошая батарея, исправный стартер, но при этом на холодную стартер слабо раскручивает двигатель, то вина всему - густое масло и бензин поможет решить эту проблему. Ничего страшного не произойдет и на прогретом двигателе бензин испариться. Однако такая процедура снижает ресурс масла (его придется заменить раньше).
Во всех остальных случаях - устраняй неисправность.
Проффесионал, объясни почему нельзя лить в инжекторный двигатель? Я, вроде, никаких проблем не вижу.

[Lord of rings]

Это же какие должны быть морозы, чтобы не завести бенз. двигатель???

[a_r_k]

Три года назад я не мог завести свой полугодовалый жигуль, если ночью было -15 и ниже... Несмотря на электронное зажигание, новые АКБ, свечи и провода... Просто так... видимо из-за влажности воздуха.
В Киеве я спокойно заводился при -25, -28, -30 уже на трехлетней машине, с уже старенькой АКБ ...

[Axel_F]

Это же какие должны быть морозы, чтобы не завести бенз. двигатель???

Если в двигателе масло 15W40 при -20 ты его уже не заведешь, т. к. масло будет похоже на холодец. И таких причин полно...

to a_r_k: завод ВАЗ говорит, что их автомобили заводятся до -35. Похоже на правду, но при одном условии - в машине все должно быть исправно. Если в двигатель поступает смесь нужного качества и в нужном количестве, да еще и искра нормальная и подается в нужный момент, то никуда он не денется и заведется.
Еще одна проблема карбюраторных машин на морозе - одно неправильное движение и свечи залиты.
На моем Форде, например, нужно резко качнуть педалью газа 3-4 раза и он заведестя с полтыка. Иначе при температуре -20 и ниже не заведешь вообще.
Это говорит о неправильной настройке пускового устройства карбюратора... И т.д.
Короче не заводится "просто так" не бывает. Этому всегда есть причина!
Кто ищет, тот всегда найдет...
P. S. a_r_k, расшифруй неграмотному аббревиатуру АКБ

[Профессионал]

P. S. a_r_k, расшифруй неграмотному аббревиатуру АКБ

Axel_F, видимо аккумуляторная батарея

[a_r_k]

АКБ - аккумуляторная батарея

[Axel_F]

Гы-гы не догадался
А еще по морозу немаловажную роль играет качество бензина. Может в Москве бензин лучше?

[Профессионал]

Для облегчения пуска двигателя в морозы, нужно в бак доливать 25% топлива высшего октановго числа (например, если ездишь на 95, то на 40л. бак долить 10 литров 98).

[Lord of rings]

У меня масло 15w40 и "девятка" заводится без проблем...

[Bucha]

Я в эти морозы доливал масло( оно у меня в двухлитровой бутылке - для удобства), так вот масло по консистенции было похоже на мёд(почти засахарившийся). И эту маму двиглу надо крутить.(Масло - на помню какие числа, Castrol Professional)

[XPower]

Для облегчения пуска двигателя в морозы, нужно в бак доливать 25% топлива высшего октановго числа (например, если ездишь на 95, то на 40л. бак долить 10 литров 98).

может быть..но мой опыт эксплуатации машины говорит к сожалению об обратном.... на 92 бензне машина лучше заводилась чем на 95 и на 98..я понимаю абсурд...но всеже.....машина рсчитана на 95... мотор 3.0 Тоёта Аристо... все исправно... но вот парадокс.. на 92 запускается с пол пинка..а на 95 нада чуток подольше стартером помаслать!!!!

[XPower]

Я в эти морозы доливал масло( оно у меня в двухлитровой бутылке - для удобства), так вот масло по консистенции было похоже на мёд(почти засахарившийся). И эту маму двиглу надо крутить.(Масло - на помню какие числа, Castrol Professional)

это была минералка!!!!! сменил бы бы его на полусинтетику хатябы... потому что вот в чем парадокс... один холодный запуск с густым маслом равносилен пробегу в 500 км... вот и посчитай на сколько ты реально уменьшил срок до капиталки...а жигуляторам инада после зимы кольца менять нужно...все из-за некачественных комплектующих и конченой конструкции!!!!!

[Axel_F]

У меня масло 15w40 и "девятка" заводится без проблем...

На девятке стартер мощнее, чем необходим этому двигателю. Поэтому он его и раскручивает нормально. Однако это не хорошо для двигателя (густое масло). При таких морозах нужна полусинтетика (с синтетикой многие наши сальники не дружат и рассыпаются)

XPower, у многих инжекторных машин наблюдается та же картина. 95-й бензин у нас этилированый, электроника его не понимает, соответственно коррекция опережения зажигания и качества смеси происходит неправильно.

[Ant]

Согласен с XPower - нужно лить масло, которое не густеет на морозе. Если нет такой возможности, то надо в начале определить, почему не заводиться авто. Если у тебя хорошая батарея, исправный стартер, но при этом на холодную стартер слабо раскручивает двигатель, то вина всему - густое масло и бензин поможет решить эту проблему. Ничего страшного не произойдет и на прогретом двигателе бензин испариться. Однако такая процедура снижает ресурс масла (его придется заменить раньше).
Во всех остальных случаях - устраняй неисправность.

Спасибо за ответ
1. Газ-24
2. Вроде все исправно, но даже при "прикуривании" от нескольких АКБ в параллель- результат негативный - слабо крутит. Стартер недавно перебран. Видимо действительно все дело в масле. Спасибо за советы!

[XPower]

ищи неисправность... от нескольких батарей и слабо крутит... разве что твой аккум совсем мертвый и те от которых прикуриваешь тоже мертвые почти......так какое масло залито??????? и то что стартер перебран недавно ни очем не говорит!!!!!! ты извени.. но с качеством запчастей сейчас для русских машин.... это просто катастрофа!!!!! могли собрать нагами а могли поставить конченые втулки..... так что или сам делай...или отдавай в грамотный ремонт... денег на машину жалеть нельзя..всеравно потом приходится переделывать .... так что дешевле сделатиь один раз и хорошо...а не экономить и ремонтироваться постоянно!!!!! хатя с этим качествои и это не панацея от всех бед!!!!на стартере нада проверить обмотки... на статоре и роторе... может одна подохла..и щетки еще раз проверить!!!!ну и масло адекватное погоде заливать!! а не ездить все время на солидоле!!!!