| ||
Какой компании довериться в 1С?
Здравствуйте, Всем! Наше предприятие переходит на восьмерку, думаем к кому бы обратиться за ПО 1С 8. Слышала неплохие отзывы о компании "Бухучет и торговля" (так вроде называется). Заходила на сайт http://odessa.1cbit.ru/. Ребята, а вы что посоветуете?
Похоже на мониторинг мнений организованный одной из фирм франчайзиСообщение от Аделина
Может я и ошибаюсь.
компании "Бухучет и торговля"Похоже на мониторинг мнений организованный одной из фирм франчайзи
Может я и ошибаюсь.
Посоветую обращаться в Киев
Перед тем как обращаться надо понять что нужно.
продать,поставить,перенести остатки и т.д.
Лучше всего узнать работала ли компания в этой отрасли, поскольку специфика бизнеса это вопрос главный.
А можно обратится не только в Киев, но и в Харьков.
Там тоже спецы есть.
Угу, а еще можно в Москву.... к Нуралиеву, он же 1С создал. Речь правильная, но и в Одессе есть нормальные специалисты. Мы ездим в Киев проекты ставим, а киевляне к нам? Помойму не эффективное использование средств. Правильно советуют по поводу специфики бизнеса, только профильтруйте сначала одесский рынок по вышеуказаным признакам, если нет ищите дальше.
А чем хоть предприятие Ваше занимается? Вид деятельности?
Наша компания занимается ТО автомобилей.Хочется автоматически рассчитывать себестоимость ремонта(например). предложили нам УПП, но это а) дорого, б) не знаем кому довериться, даже если решим брать.
Думаю для расчета ТО и Экселя будет достаточно. а 1С для этого, это все равно, что микроскопом гвозди забивать.
Прорвёмся :)
Есть еще "Управление автотранспортом для Украины" и "Альфа-Авто: Автосалон+Автосервис+Автозапчасти, украинская версия". Хотя я их не смотрел и оценок давать не буду. Но думаю там есть то что Вам нужно.
Ну вот и продолжайте делать в Екселе. Может через пару лет дойдет что ексель это не база данных. И выпиской ТО учет не ограничивается...
Управление автотранспортом Вам подойдет, там основной акцент- именно на обслуживании автопарка. Видел 2 серьезных недостатка конфы:1- на 7-й платформе, 2- закрытый код. При внедрении в реальном АТП все равно требовалось многое дописывать под процессы предприятия. Поэтому внедрение не будет ни быстрым,ни дешевым. Эксель рулит.
а) Да, действительно надо рассматривать целесообразность.
б) http://www.1c.ru/ukraina/partners/ckp.jsp?
Может неточность вкралась....Управление автотранспортом Вам подойдет, там основной акцент- именно на обслуживании автопарка. Видел 2 серьезных недостатка конфы:1- на 7-й платформе, 2- закрытый код
1) Если о данном продукте http://www.v8.1c.ru/solutions/product.jsp?prod_id=75 то платформа 8
2) Код в необходимой части для внедрения открыт.
Согласен, что быстрым и дешевым не будет.
А зачем тогда вообще нужны базы данных если эксель рулит?
Ну ладно если это маленькое СТО где раз два людей и три машины в день. Тем более сядь настрой этот эксель постоянно формы доделывай. А когда надо посчитать сколько ж я денег заработал? Концы не соберешь.
по личному опыту...
впринципе конфигурация альфа авто является достаточно хорошим полуфабрикатом ... все осталные как то даже не выдерживают никакой критики ... форт еще предлагает неплохое решение ... но на мой взгялд альфа авто все же лучше ...
Кратк. - сестр. тал. !
Я был неточен, верно. АТП запускал где- то 4 года назад, имел ввиду "Автохозяйство для Украины". В итоге написал свою конфу, взяв за основу ИКСовское Автопредприятие.
С восьмерочным автопредприятием пока не соприкасался.
1. к моменту внедрения 1С эксель обычно УЖЕ работает
2. специфика АТП такова, что грузоперевозки и техобслуживание практически не связаны, поэтому связность базы получается невысокая.
3. В случае специализации на ТО обычно существуют наработанные карты обслуживания, в которых работа- отдельно, а запчасти- тоже отдельно, поэтому подсчет заработка тривиален. Считай нормочасы и радуйся
Дак а кто спорит что он не работает? Да таблички делаются. Расчетики какие то... Можно даже модель забацать. Но потом почемуто их становиться несколько сотен табличек, а модель неприличного размера. А запустить еще пересчет.1. к моменту внедрения 1С эксель обычно УЖЕ работает
Наверно не радуются не все раз хотят 1с для этих вещей. И если б все так могли в экселе не обращались к нам2. специфика АТП такова, что грузоперевозки и техобслуживание практически не связаны, поэтому связность базы получается невысокая.
3. В случае специализации на ТО обычно существуют наработанные карты обслуживания, в которых работа- отдельно, а запчасти- тоже отдельно, поэтому подсчет заработка тривиален. Считай нормочасы и радуйся
Про специфику СТО ниче сказать не могу, т.к. никогда не работал. Но со спецификой оказанных услуг знаком и знаю что не так то просто посчитать себестоимость их оказания и прибыль от них. Слишком много но.
Как правило, заказчик хочет не "1С немедленно", а программу, которая поможет ему легко и не задорого навести порядок в своем хозяйстве. И наша задача- доказать, что 1С- как раз то, что ему надо, легко и недорого.Дак а кто спорит что он не работает? Да таблички делаются. Расчетики какие то... Можно даже модель забацать. Но потом почемуто их становиться несколько сотен табличек, а модель неприличного размера. А запустить еще пересчет.
Наверно не радуются не все раз хотят 1с для этих вещей. И если б все так могли в экселе не обращались к нам
Про специфику СТО ниче сказать не могу, т.к. никогда не работал. Но со спецификой оказанных услуг знаком и знаю что не так то просто посчитать себестоимость их оказания и прибыль от них. Слишком много но.
Если не говорить о специфике двойной записи, то эксель- вполне достойный продукт, в том числе и для задач учета. Реляционную базу на нем , конечно, тяжело написать, но заказчик обычно и слов таких- "реляционная база"- никогда не слышал.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки