Замена двигателя.

[Maysternya]

Кто-то менял мотор? В официозе. К примеру с бензина на дизель, или наоборот?

[Doglexx]

А разве в официозе берутся за такое ? Не легче поменять на машину с дизелем?

[Andy]

Кто-то менял мотор? В официозе. К примеру с бензина на дизель, или наоборот?

Не возможно поменять официально с бензина на дизель. Во первых это не предусмотрено заводом изготовителем, официально можно менять только на тот же мотор, который стоял. Во вторых бензиновый и дизельный мотор это еще не все, есть еще топливная система, которая совершенно разная, есть проводка, которая совершенно разная, есть еще вся механика, которая тоже совершенно разная. Дешевле продать одно и купить другое, то что хочется.

[wazlaw]

Не возможно поменять официально с бензина на дизель. Во первых это не предусмотрено заводом изготовителем, официально можно менять только на тот же мотор, который стоял. Во вторых бензиновый и дизельный мотор это еще не все, есть еще топливная система, которая совершенно разная, есть проводка, которая совершенно разная, есть еще вся механика, которая тоже совершенно разная. Дешевле продать одно и купить другое, то что хочется.

Почему невозможно? И что значит "не предусмотрено заводом изготовителем"? Как раз предусмотрено, на одинаковых кузовах заводом могут ставиться моторы разных типов, переход возможен, если соблюдаются все требования завода, а также замена всего ливера должна быть произведена на сертифицированном СТО, плюс подтверждение правильности замены экспертным заключением.

Мало того, я знаю одного типа, который в ГАЗ-2410 официально втУлил турбодизель от Тойоты Висты, вместе с АКПП и трансмиссией в целом.

Понятно, что все другое, даже на одной и той же модели кузова - не только мотор, но и ходовая, трансмиссия, электрика, топливопроводы и пр... Также понятно, что все эти мероприятия будут стОить немало... Только зачем говорить о невозможности?

ЗЫ: замена двигателя на точно такой же не вызывает вообще никакого официала (под официалом я понимаю внесение изменений в техпаспорт). Кстати, сейчас, если экспертиза увидела замену двига на точно такой же, в МРЭО начали требовать справку с Моримото (а может и с другого СТО?) о замене мотора у них, т.к. они сертифицированы. Это дополнительные 300 грн. при снятии с учета - но не более.

[Andy]

Почему невозможно? И что значит "не предусмотрено заводом изготовителем"? Как раз предусмотрено, на одинаковых кузовах заводом могут ставиться моторы разных типов, переход возможен, если соблюдаются все требования завода, а также замена всего ливера должна быть произведена на сертифицированном СТО, плюс подтверждение правильности замены экспертным заключением.

Мало того, я знаю одного типа, который в ГАЗ-2410 официально втУлил турбодизель от Тойоты Висты, вместе с АКПП и трансмиссией в целом.

Понятно, что все другое, даже на одной и той же модели кузова - не только мотор, но и ходовая, трансмиссия, электрика, топливопроводы и пр... Также понятно, что все эти мероприятия будут стОить немало... Только зачем говорить о невозможности?

ЗЫ: замена двигателя на точно такой же не вызывает вообще никакого официала (под официалом я понимаю внесение изменений в техпаспорт). Кстати, сейчас, если экспертиза увидела замену двига на точно такой же, в МРЭО начали требовать справку с Моримото (а может и с другого СТО?) о замене мотора у них, т.к. они сертифицированы. Это дополнительные 300 грн. при снятии с учета - но не более.

Невозможно, потому что такая процедура будет стоить дороже покупки такой же машины, но с нужным мотором. Мало того, не так много машин имеют версии и с дизельным мотором и с бензиновым, а такое серьезное вмешательство в конструкцию автомобиля требует согласования с заводом изготовителем, сертификацию не пройдешь потом никак. Может и есть "типы" втулившие в волги тоетовские дизеля и за взятку решившие вопрос с узаконением, но мне кажется мы говорим о других машинах и о законных методах. Конечно, при определенной сноровке, можно и паровоз в самолет переделать, только смысл в чем?

[_datsun_]

Andyodessa да ладно)) полно машин ездят у которых обьем дгателя в тех пасспорте не соответстует обьему под капотом и что? переделывают люди!! переделывали и будут переделывать!!! и невозможность их не останавливает)))

[Maysternya]

почему исчезают посты?

[angelborn]

Всё решается, тем более мы живём в Одессе. Нужны только деньги.
Если человек фанат какого-то автомобиля, то почему-бы не переделать. Если переделывать не на СТО, то придётся конечно повозиться.
Кстати, а что за машина и от чего дизель будет?

[Andy]

Andyodessa да ладно)) полно машин ездят у которых обьем дгателя в тех пасспорте не соответстует обьему под капотом и что? переделывают люди!! переделывали и будут переделывать!!! и невозможность их не останавливает)))

Немного не так, полно машин ездит не потому что их переделали, а потому, что хозяева вписали в техпаспорт меньший объем двигателя для уменьшения платежей. Ну и одно дела впихнуть дизель в старую волгу, в которой нет вообще никакой электроники, и совсем другое дело современная иномарка и современный дизель , где полным полно датчиков, компьютеров и т.д. Вообщем от машины останется только кузов, салон и колеса, остальное придется менять, стоит оно того или нет? Еще и при цене солярки, дороже чем 98 бензин. Тогда уж проще, дешевле и законнее поставить газ и реально экономить, чем втулить в переделку стоимость целой машины.

[angelborn]

Ну и одно дела впихнуть дизель в старую волгу, в которой нет вообще никакой электроники, и совсем другое дело современная иномарка и современный дизель , где полным полно датчиков, компьютеров и т.д. Вообщем от машины останется только кузов, салон и колеса, остальное придется менять, стоит оно того или нет? Еще и при цене солярки, дороже чем 98 бензин. Тогда уж проще, дешевле и законнее поставить газ и реально экономить, чем втулить в переделку стоимость целой машины.

Диз-топливо дороже, но про расход ты подумал? Солярки меньше уходит, чем бензина, а что экономнее выходит - это уже индивидуально.
Насчёт переделки - топливная аппаратура, электронная обвязка и собственно сам двигатель. Ну и может бензобак придётся переставить. О какой стоимости целой машины идёт речь?
Единственное, что мне не нравится в дизелях - это тракторное тарахтение, даже на холостых.

[andrew]

Следующей темой должно быть переделывание машины из седана в хэтчбэк.....

[ursus]

ух.

Это переделывать с бензина на дизель ради экономии топлива? Это удар по деньгам, времени, нервам. Приключения, однако.

Лучше попробуйте на газ перейти. Дешевле, быстрее. В соответствующей темке с Д.В. пообщайтесь, он просветит. Гугл поюзайте.

А если по теме, то нигде не встречал такого случая, чтоб с бензина на дизель. Но за ваши деньги любой каприз. Особенно в Одессе и за хорошие деньги. А оформление? Официалы я думаю открестяться. Машина надеюсь не в кредите?

Имхо. Уж если сильно дизель нужен, то лучше продать и купить другую.

[Andy]

Диз-топливо дороже, но про расход ты подумал? Солярки меньше уходит, чем бензина, а что экономнее выходит - это уже индивидуально.
Насчёт переделки - топливная аппаратура, электронная обвязка и собственно сам двигатель. Ну и может бензобак придётся переставить. О какой стоимости целой машины идёт речь?
Единственное, что мне не нравится в дизелях - это тракторное тарахтение, даже на холостых.

Экономия на расходе в 2-3 литра на сотне с учетом разницы в цене, никогда не покроет бюджет такого проекта.
А о коробке передач ты не забыл? а о главной паре, а о подвеске, расчитанной под более тяжелый мотор...
О стоимости целой машины идет речь потому, что для такой переделки нужно купить еще одну машину-донора, с которой все снимать и ставить на свою... при этом платить мастеру кучу денег, если конечно кто то возьмется, а потом еще документы оформлять... Не проще ли продать машину, если уж так не нравится бензиновый вариант, и купить нормальный дизель за те же деньги, который никто не курочил, не лез руками в сложное электронное нутро, не нарушал все то, над чем трудились конструкторы и иметь нормальную машину, а не самоделку, которую потом не продать ни подарить ни кому нельзя будет

[ursus]

полностью согласен.

[angelborn]

Всё таки было бы интересно узнать что за машина и с какой целью замена.

[Andy]

Вот мне тоже это интересно, а то автор пропал...

[Synth]

хм
у меня есть желание реставрировать мой первый авто - 24 волгу, втулить вовнутрь хонду аккорд =) вот думаю, сколько это обойдётся. фактически нужна целая хонда, и переоформление...

[_datsun_]

Немного не так, полно машин ездит не потому что их переделали, а потому, что хозяева вписали в техпаспорт меньший объем двигателя для уменьшения платежей. Ну и одно дела впихнуть дизель в старую волгу, в которой нет вообще никакой электроники, и совсем другое дело современная иномарка и современный дизель , где полным полно датчиков, компьютеров и т.д. Вообщем от машины останется только кузов, салон и колеса, остальное придется менять, стоит оно того или нет? Еще и при цене солярки, дороже чем 98 бензин. Тогда уж проще, дешевле и законнее поставить газ и реально экономить, чем втулить в переделку стоимость целой машины.

да не я на стритрейсинге читал так там обьем остается старый в тех пасспорте, а то что под каоптом увеличивается)))) некто нечего не вписывал)))

[Maysternya]

Автор не пропал - просто посты появляются почему-то через один.
Я не спрашивал о ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ такой переделки. Это мне решеть зачем оно мне надо. Я спрашивал о ДОКУМЕНТАЛЬНОЙ части. Почти с темже сталкиваетесь если менять к примеру с 1.6 на 3.0
А по поводу газа - залезьте в тему по газу и почитайте с начала до конца внимательнее. У меня есть и было не одно авто на газе. И у меня достаточно знаний и умений, чтобы не спрашивать никого насчет этой темы.
БЛИЖЕ К ПЕРВОМУ ПОСТУ ОТВЕТЫ, ПОЖАЛУЙСТА

[Pavel_K]

официалы за это не возьмутся, я знаю человека который это сделает если это не классика и не совсем свежие авто. Возьмёт прилично но и качество будет на уровне. Узаконить надо будет через экспертизу до 500 грн всех платежей.
У дачи Вам в Вашем сумашедшем начинании. Если нужен контакт этого мастера - стучите в личку