|
Первый пошёл...
Decipimur specie recti (Horatius).
Добросовестному водителю, островок безопасности никак не мешает. Это если ехать с разрешенной скоростью 50 км\ч в городе. За штрафы я только ЗА! За нежили, так посмотри как живут европейцы. Дания, Швеция отнюдь не жаркие страны, так они круглый год на великах. Практически вся Европа так или иначе велики и пешеходов уважает. штрафы, ограничения, подставы со стороны полиции там норма. И все соблюдают ПДД и островки безопасности им не мешают, т.к. если знак 30, то едут 30, ибо дорого сильно) Если завтра ввести стоимость парковки в центре города, как в Европейских странах, так об велике добрая половина автолюбителей задумается.
Этим нововведенцам, нужно было сначала где то на полигоне сделать такой островок, посадить за бляху пьяного Васю и посмотреть, как он ее пролетит.
Я ещё в первый день, как увидел монтаж этого чудо на Гайдара, сказал, что этот островок защитит разве что от пьяного самокатчика, если хотите сделать от авто, то по 3 швеллера с каждой стороны, 2 метра глубина, 1м вверх.
Мне кажется, что некоторые не совсем понимают, что такое островок безопасности и путают его с бетонным укрытием, предлагая ставить там блоки и швейлера.
Хто не з нами, той нехай йде собi до сраки!
мое мнение, что эта пропаганда велосипедов как альтернатива личного авто - это своеобразный посыл нам всем, что нормального общественного транспорта не ждите, город на него тратится не намерен. Вот и все!
начинать то с чего то надо?
для начала неплохо было бы вместо маршруток нормальные автобусы/троллейбусы. и кармашки для остановок
и трамваи пусть развивают
при наличии НОРМАЛЬНОГО ОТ зачастую ты выберешь его, чем ехать на машине, искать место для парковки и т.д.
ЗЫ: я не противник вело, но то что делается весьма спорно
Не мы выбираем магию, а магия выбирает нас.
все должно быть в комплексе и общественный транспорт и соответствующая инфраструктура. А это и выделенные полосы, система контроля общ.движения, остановочные комплексы, многоэтажные парковки. Я бы с удовольствием выбрала общ. транспорт будь он надлежащего вида.
А это значит не один трамвай, а два-три ,чтобы люди туда вмещались в часы пик. Если троллейбус или автобус, то с мин.интервалом.
Но этого никогда не будет пока бюджет пилится!
Новый большой автобус стоит примерно 4 млн грн на сейчас, на такие автобусы денег нет, но влепить велодорожку на ольгиевской за 18 млн или почистить снег за 21 это легко, не помню сколько стоят разваливающиеся заборы в некоторых школах на Таирова, но не удивлюсь, если их цена минимум один автобус. Вот и что можно улучшить с таким воровством?
Тут становится скучно
На маршрутку не один чел не пересядет с личного авто, на велосипед ещё да.
У меня к примеру нету лишних сорок минут, чтобы тащится в центр. Это надо ещё вставать раньше, а сна и так многим не хватает.
Не знаю, пока таких людей, кто готов отказаться от авто при любых раскладах.
С великами проблема тоже, негде их хранить, большинство живут в человейниках.
Лично мне на эти дорожки для вело - фиолетово, я и так отлично передвигался по дорогам.
А вот велик мне хранить негде((
Вот для примере сегодня я за 21 минуту доехал с Левитана до парка Шевченка. В 9.21 - 9.42 финиш.
Сколько бы я ехал на маршрутке и сколько пересадок надо делать или ковылять кварталов по гололёду ??
Последний раз редактировалось dom1k; 28.12.2021 в 21:06.
Социальные закладки