Китайські скутери

[unnamed_user]

Ага, зашибись... сравнил двух- и четырёхтактник... одноразовую зажигалку для подростка и "зиппо" для взрослого человека...
Гламурненький пластик на маленьких колёсиках + одноразовый цилиндр.... я уж молчу о динамике разгона и посадке у "европейцев" ....

1.Долго улыбался Я не сравнивал. Я предлагал возможную альтернативу. Это ты сравниваешь не сравнимое. Европейский брендовый скут и китайскую каку с внешностью "для провинции Сычуань".
2.На пыжике не "маленькие" колеса. 12".
3. Бывают многоразовые цилиндры? Поделись секретом технологии!

[Indeets]

1.Долго улыбался Я не сравнивал. Я предлагал возможную альтернативу. Это ты сравниваешь не сравнимое. Европейский брендовый скут и китайскую каку с внешностью "для провинции Сычуань".

Не надо "долго улыбаться", надо знать матчасть и иметь опыт ремонта.
Подростковый скутер - не альтернатива "бизнес-классу".
"Жигули" - тоже "бренд"....

2.На пыжике не "маленькие" колеса. 12".

"Не маленькие" - это 16-17" .

3. Бывают многоразовые цилиндры? Поделись секретом технологии!

Бывают чугунные гильзы, они подлежат расточке.
А бывают дюралевые цилиндры с нанесением никосила.... они ремонту не подлежат.
Учите матчасть, молодой человек.

[Prokaznik]

Имея китайский скут можно очень хорошо выучить матчасть.

[Indeets]

Имея китайский скут можно очень хорошо выучить матчасть.

Можно. Они разные бывают... Но они - зачастую ремонтопригодны, т.к. содраны с японских, в отличие от.
У Вас был хоть один "китаец" или другой "дыр" ? Вы хоть раз его сами ремонтировали ?

[unnamed_user]

Не надо "долго улыбаться", надо знать матчасть и иметь опыт ремонта.
Подростковый скутер - не альтернатива "бизнес-классу".

1.Это бизнес-класс?!Представил шестерых китайцев в деловых костюмах, летящих на этом чуде в пробках Ланьчжоу

"Не маленькие" - это 16-17" .

2.Всё относительно и зависит от инженеров, спроектировавших и расчитавшых скут. Китайцы же на это плюют и лепят "на подобии", из нескольких удачных моделей - одну, со всеми вытекающими.

Бывают чугунные гильзы, они подлежат расточке.
А бывают дюралевые цилиндры с нанесением никосила.... они ремонту не подлежат.
Учите матчасть, молодой человек.

3.То что бывает - я знаю. Но не одним производителем не заложено такое понятие как ремонт и расточка цилиндра. Это только криворукие "кулибины" считают что они умнее всех.

[Prokaznik]

Можно. Они разные бывают... Но они - зачастую ремонтопригодны, т.к. содраны с японских, в отличие от.
У Вас был хоть один "китаец" или другой "дыр" ? Вы хоть раз его сами ремонтировали ?

У меня другой дыр, ремонтом не занимался и не планирую, только обслуживанием. И покупал я его не для того, чтоб ремонтировать, а ездить. Хотя, если что нибудь с ним случиться - починить не проблема. Я вообще не понимаю, как можно покупать новую технику и сразу думать о ремонте? По моему, это проблема следующего хозяина.

[GH]

отношусь к китаю с недоверием, не верю что они могут что-то сделать...
хотя есть мнение что китай бывает разным - все равно не верю и не покупаю и не советую...

По моему скромному мнению все что 50 кубов должно быть 2т, выше уже можно в 4 такта.

Как проедет этот китаец хотя-бы 5 тысяч тогда уже можно будет говорить, а пока он нульцевый мож и хорош.

З.Ы. перебрал suzuki tr50 от и до...

[YOKO]

Наша песня хороша....
Черговий "холівар".

Ні смак та колір всі фломастери різні, так же як у кожного свої можливості щодо фінансових витрат.

Зваживши всі "за", та "проти", я взяв собі сабжевого мопеда за що вдячний своєму другу Indeets, який мені допоміг вибрати його та провести ТО.

Мопед 49,9 сс по документам, стільки ж відлито на картері та вибито на реєстраційній табличці під сидінням.
Але реальна цифра - 107 кубиків.

До цього у мене був МТ, що прикольно - звук вихлопа майже ідентичний.

Пробіг 150 км, поїхав вчора до спеца, який вважається одним з найкращих в місті, займається ремонтом мопедів вже 20 років поспіль.

Наслухався від нього компліментів щодо своєї свіжепридбаної техніки.

Після досить детального огляду, в мопеді не виявили жодних серйозних недоліків. Лише промазали деякі місця, та на всякий випадок купив класну, японську свічку запалювання.

Звичайно, у мене ще не той пробіг, щоб про щось можна було б судити, але я читав відгуки людей які наїздили більше 5000 і ніхто ще не мав ніяких проблем, якщо обкатував нормально і слідкував за станом мопеда.

Не хочу нікого переконувати, але імхо помиляються ті, хто каже, що мопед не красивий і т.д.

Я коли зупиняюся коло магазина, то повертаючись з нього завжди знаходжу кілька зівак які з цікавістю розглядають байк.
Те ж саме можу сказати і під час руху - люди звертають увагу.

[der_wolf]

Після досить детального огляду, в мопеді не виявили жодних серйозних недоліків. Лише промазали деякі місця, та на всякий випадок купив класну, японську свічку запалювання.

расскажешь через пару тысяч километров, что с пластиком?

[YOKO]

ок, розкажу.
Зараз все норм.

[13_rom]

Я коли зупиняюся коло магазина, то повертаючись з нього завжди знаходжу кілька зівак які з цікавістю розглядають байк.
Те ж саме можу сказати і під час руху - люди звертають увагу.

Я когда останавливаюсь на светофоре возле китайца - тоже его разглядываю

[YOKO]

Не знаю, чому він не подобається на фотках відписавшимся тут.
Реально прикольний мопед. Я власне, як перший раз його побачив (в Яремчі, вживу) першою справою поліз в інет шукати, шо то за звірушка.
Пройшло два тижні - купив.

[13_rom]

Не знаю, чому він не подобається на фотках відписавшимся тут.
Реально прикольний мопед. Я власне, як перший раз його побачив (в Яремчі, вживу) першою справою поліз в інет шукати, шо то за звірушка.
Пройшло два тижні - купив.

Дык никто ж и не утверждает, что он не может нравиться. Просто живем мы в европейской части континента. И дизайн лучше воспринимается европейский. А твой мопед - чистый азиат. Попробуй в инете посмотри фотки улиц Китая, Тайланда... там кроме таких, как у тебя других и не встретишь.

[Indeets]

Это бизнес-класс?!Представил шестерых китайцев в деловых костюмах

Это Ваше незнание матчасти и названий классов.

2.Всё относительно и зависит от инженеров, спроектировавших и расчитавшых скут.

Короче - слив засчитан. Я не буду тратить время и рассказывать про гироскопический эффект больших колёс, мне достаточно хотя бы упомянуть про неровности дороги : какое колесо их лучше "проглотит" - 12" или 16"....

3.То что бывает - я знаю. Но не одним производителем не заложено такое понятие как ремонт и расточка цилиндра.

Мы не в Японии живём.

Это только криворукие "кулибины" считают что они умнее всех.

Вы мои руки, юноша, ещё не видели. Сами-то что-то по ремонту мопедов умеете делать или только общими фразами горазды кидаться ?

[Indeets]

отношусь к китаю с недоверием, не верю что они могут что-то сделать...

Я Борю долго долбал, отговаривал.... Но ничего, покатался на Активе - вполне приличный "бизнес" . Сам удивляюсь....

По моему скромному мнению все что 50 кубов должно быть 2т, выше уже можно в 4 такта.

Разве Honda Spasy 50 - фуфло ?

[Indeets]

У меня другой дыр

Какой ?

покупал я его не для того, чтоб ремонтировать, а ездить. Хотя, если что нибудь с ним случиться - починить не проблема. Я вообще не понимаю, как можно покупать новую технику и сразу думать о ремонте?

Дурацкая советская привычка ! Борюсь с собой ... но менталитет за пару лет не меняется .

[Indeets]

И дизайн лучше воспринимается европейский.

Дизайн - не география, а нечто, глубоко личное .

А твой мопед - чистый азиат. Попробуй в инете посмотри фотки улиц Китая, Тайланда... там кроме таких, как у тебя других и не встретишь.

Там слишком хорошо ценят большой моторесурс и комфортную езду . Потому "бизнесов" там и подавляющее большинство..... они комфортнее и долговечнее .

[Prokaznik]

Какой ?

Honda Giorno

[der_wolf]

Дизайн - не география, а нечто, глубоко личное .
Там слишком хорошо ценят большой моторесурс и комфортную езду . Потому "бизнесов" там и подавляющее большинство..... они комфортнее и долговечнее .

видел я китайский максискутер (как уже писал). насчет комфорта - возможно, большой такой. а вот долговечный - это явно не про него

[unnamed_user]

Короче - слив засчитан.
Я не буду тратить время и рассказывать про гироскопический эффект больших колёс, мне достаточно хотя бы упомянуть про неровности дороги : какое колесо их лучше "проглотит" - 12" или 16"....

Научитесь читать до конца и осозновать, то что Вы прочли не по одной фразе, а целиком. Объясняю, если Вы недопоняли. Я не спорил о плюсах больших колес. Диаметр колес - величина зависящая от многих факторов и конструктивных особенностей. Поэтому спорить о том что скутер с маленькими колесами - кал, а с большими - супер можно только относительно. И еще я сделал акцент на том что китайские скутеры не проектируются, они просто копируются с "дополнениями" и изготавливаются из некачественных материалов. Вот поэтому 12" на европейце или японце и 16" на китайце - это 2 большие разницы.

Мы не в Японии живём.

И плюем свысока на японскую инженерию. И вместо того чтобы сэкономить деньги на "пиве с семками" и купить новую поршневую задрачиваем хитрыми процедурами цилиндр...А потом, когда "запорем бочину" всё равно покупаем новую.Так?!

Вы мои руки, юноша, ещё не видели. Сами-то что-то по ремонту мопедов умеете делать или только общими фразами горазды кидаться ?

Да я и не про Ваши руки писал. Если Вы восприняли это как личное обращение - я не виноват.
По ремонту - да, умею. Довольно хорошо и довольно давно.