Одесса: 5°С (вода 8°С)
Киев: 0°С
Львов: 1°С

Тема: Наше велосипедное движение

Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 47
  1. Вверх #1
    User banned
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    436
    Репутация
    32

    По умолчанию Наше велосипедное движение

    ДЕРЖАВНІ БУДІВЕЛЬНІ НОРМИ УКРАЇНИ
    Споруди транспорту
    ВУЛИЦІ ТА ДОРОГИ НАСЕЛЕНИХ ПУНКТІВ
    ДБН В.2.3-5-2001
    Видання офіційне
    Держбуд України
    Київ 2001

    Дані норми поширюються на проектування та будівництво нових, реконструкцію та капітальний ремонт існуючих вулиць і доріг міських і сільських населених пунктів.
    Дані норми не поширюються на внутрішньомайданчикові дороги промислових, складських і сільськогосподарських підприємств, позаміські та тимчасові дороги.
    Норми є обов'язковими для органів виконавчої влади, контролю та експертизи, місцевого самоврядування, підприємств, установ і організацій незалежно від форм власності та відомчої належності, громадських об'єднань і фізичних осіб, які мають ліцензію і здійснюють проектування, будівництво та капітальний ремонт вулиць і доріг населених пунктів.


    1.3 Норми містять вимоги до проектування основних елементів вулиць, доріг і площ:
    - проїзних частин (центральні та місцеві (бічні) проїзди), тротуарів, пішохідних та велосипедних доріжок, включаючи конструкції дорожнього одягу, зупинок громадського пасажирського транспорту, вуличних автомобільних стоянок;
    ***
    2.25 Велосипедні доріжки, які розміщуються на магістральних вулицях регульованого руху, вулицях місцевого значення, селищних і сільських вулицях (дорогах) та такі, що забезпечують під'їзд до торговельних центрів, промислових підприємств, стадіонів, парків, виставок, ринків, гаражів і автостоянок улаштовуються за інтенсивності руху більше 50 велосипедистів за годину "пік", як правило, для однобічного руху з смугами зелених насаджень (смуги безпеки) завширшки не менше 0,8 м; в обмежених умовах замість смуг безпеки допускається встановлення огородження перильного типу.
    У разі розташування велосипедних смуг по краю проїзної частини вулиць і доріг обов'язковим є їх виділення лініями розмітки.
    Ширина велосипедної доріжки повинна бути не менше 1,5 м, а велосипедної смуги - 1,0 м...
    ***
    5.20 Дорожній одяг велосипедних доріжок, автостоянок і проїздів слід проектувати як для вулиць і доріг полегшеного та перехідного типів. Конструкції дорожнього одягу повинні забезпечувати пропуск прибиральної техніки, а пожежні проїзди - разовий пропуск протягом доби 2-3 пожежних машин.


    --------------

    Аналогичные нормы содержатся ВО ВСЕХ технических регламентах ВСЕХ стран Евросоюза.

    1. Где тут в городе, по какой улице в час пик проезжает больше 30-40 велосипедистов в час?
    2. Какие будут предложения по очистке будущих велополос и велодорожек осенью от листвы, а зимой от снега и льда?

    Понятно, почему СЕЙЧАС в городе нет ни велодорожек, ни велополос?
    Потому, что "Норми є обов'язковими для органів виконавчої влади, контролю та експертизи, місцевого самоврядування"...

    Так что, велосипедисты, либо
    - в Еврокомиссию по техническим регламентам, либо
    - кучковаться на каких-то улицах до плотности велопотока больше 50 велосипедистов в час. И - ТРЕБОВАТЬ от горсовета!
    -----------

    Сам, в молодости, был велосипедистом )))


  2. Вверх #2
    Постоялец форума Аватар для Survivor
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,923
    Репутация
    640
    Конфликт причины и следствия. Многие потому и не задумываются о том, чтобы пересесть на велосипеды, только машут рукой и говорят: "Та всё равно по нашим дорогам ездить страшно. А велодорожек нет, да и инфраструктуры особой тоже". Ну и + извечные понты нашего народа, типа ездить на велосипеде - это офигеть как не престижно.
    Tempora mutantur et nos mutantur in illis.

  3. Вверх #3
    Хмарочос Аватар для Kin
    Пол
    Мужской
    Адрес
    слева от Северного полюса
    Сообщений
    4,318
    Репутация
    1663
    Руководителю соседнего отдела 40 лет. И это не мешает ему ездить на работу на велосипеде, при наличии личного и служебного автомобиля.

  4. Вверх #4
    смотрел как-то по ТВ обзорную передачу про Голандию. в цоколе какого-то министерства вместо паркинга - велосипедная стоянка. ездят на работу на велосипедах все сотрудники , включая министра. и это показывалось не как показуха , а как рутина жизни голандского общества.

  5. Вверх #5
    Живёт на форуме Аватар для Andreas
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,541
    Репутация
    1110
    ничего, когда цены на бензин станут как у них, и на транспорт впрочем тоже, то будут ездить на велосипедах

  6. Вверх #6
    Кайзер всея Германiи

    Аватар для Kaiser_Wilhelm_II
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    7,371
    Репутация
    1040
    В слякоть, мороз, гололед тоже на велосипеде?
    Редактор "Южного Курьера"

  7. Вверх #7
    Постоялец форума Аватар для Survivor
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    28
    Сообщений
    2,923
    Репутация
    640
    Цитата Сообщение от flegmona Посмотреть сообщение
    смотрел как-то по ТВ обзорную передачу про Голандию. в цоколе какого-то министерства вместо паркинга - велосипедная стоянка. ездят на работу на велосипедах все сотрудники , включая министра. и это показывалось не как показуха , а как рутина жизни голандского общества.
    Хех, ходил такой прикол, что когда Путин, будучи ещё Президентом РФ, приезжал в Нидерланды для встречи с тамошним Премьер-Министром, его охрана быстро оцепила здание, где должна была проходить встреча. Ну и естественно наотрез отказывались пропускать подозрительного мужчину на велосипеде. Только потом выяснилось, что этот подозрительный человек и есть Премьер-министр Нидерландов.

    Цитата Сообщение от Kin Посмотреть сообщение
    Руководителю соседнего отдела 40 лет. И это не мешает ему ездить на работу на велосипеде, при наличии личного и служебного автомобиля.
    Ну и молодец. Здоровее будет, да и сразу свидетельствует об отсутствии понтов. Но Вы же прекрасно понимаете, что это лишь исключение из правил.
    Tempora mutantur et nos mutantur in illis.

  8. Вверх #8
    Не покидает форум Аватар для Милена
    Пол
    Женский
    Адрес
    Под небом голубым есть город Золотой :)
    Сообщений
    16,827
    Репутация
    5880
    все это великолепно. можно на велосипеде ездить и в слякоть и в мороз. вопрос в другом - где т.е.что прямо по дорогам? или Вы хотите сказать. что если бензин оооочень сильно подорожает дороги станут пустыми и без машин ?

  9. Вверх #9
    Сам еду велом с котовского. Не каждый день, но через раз точно. При наличии личного авто и служебного автобуса.
    Получается вровень или чуть медленнее маршрутки при отсутствии пробок (особо не гонюсь и на светофорах останавливаюсь). В случае пробок - я на высоте
    Велодорожки это хорошо, но представье строй фур,, возде моста, думаете они не будут парковаться на велодорожке наплевав на все и всех? имхо

  10. Вверх #10
    User banned
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    436
    Репутация
    32
    Вот в Киеве началось:

    "В Киеве появятся безопасные пути и пункты проката велосипедов.
    Столичным велосипедистам скоро может стать легче передвигаться по городу. Чиновники обещают начать прокладывать велодорожки в городе уже в этом году и выделят на это 360 тыс. грн. Первые должны появиться на проспектах Победы, Бажана, Харьковском шоссе и Голосеевском проспекте. Дорожка будет представлять собой полосу возле обочины шириной около 70 см. Чтобы ее обозначить, на асфальте по длине всей дорожки нарисуют велосипеды.

    Также велодорожки будут на будущих Подольско-Воскресенском и Дарницком железнодорожном мостах. В следующем году велосипедисты получат свою полосу на Столичном и Надднепрянском шоссе и Броварском проспекте."


    Что думают себе Одесские велосипедисты, вхожие в горспорткомитет?
    Или таких нету совсем в наших велоклубах?

  11. Вверх #11
    К сожалению, учитывая менталитет нашего народа и власти... Разговоры о вело-дорожках, как и о замене автомобиля на велосипед, так и останутся разговорами. Это удел далёкого будущего...

    Сам катаюсь на велосипеде очень много. Но только потому что мне это в кайф. Веложорожки мне не нужны. И так вполне нормально катаюсь по проезжей части. Так что кому надо - тот будет катать. А кто не хочет - того и дорожками не заманишь...

  12. Вверх #12
    Посетитель Аватар для REDSKiN
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    366
    Репутация
    34
    Цитата Сообщение от Kaiser_Wilhelm_II Посмотреть сообщение
    В слякоть, мороз, гололед тоже на велосипеде?
    при наличии крыльев, зимней формы и шипованной резины - вполне

  13. Вверх #13
    Ураган страстей Аватар для Матрешка
    Пол
    Женский
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    5,447
    Репутация
    2369
    Записей в дневнике
    3
    Ну для того, чтобы ездить на работу на велосипедах, на наших работах как минимум должны быть раздевалки-передевалки и душевые кабины, а так... избавь бог меня от коллеги, который будет приезжать на работу на велосипеде и потом целый день ароматить по соседству

  14. Вверх #14
    Не покидает форум Аватар для coder_ak
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    40
    Сообщений
    10,917
    Репутация
    5027
    Записей в дневнике
    25
    Увы и ах. Душевые редко где есть. А еще и поставить вел негде. С нашим менталитетом я не рискну его на целый день пристегнуть на улице, даже на стоянке охраняемой.
    С другой стороны, в центре дорожки в общем то и не нужны, да и негде делать, а вот на той же ТЗ плотность потока велосипедистов побольше чем 30-50 в час. Там крайне нужна отдельная(!) дорога, где не будет сумасшедших пешеходов.
    Bite my glorious golden ass! © Bender B. Rodríguez

  15. Вверх #15
    Наш ДОРОГОЙ Аудитор
    Аватар для audit_n
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    19,725
    Репутация
    19804
    Записей в дневнике
    1
    Дорожки нужны. Есть люди, т.с. ещё не втянувшиеся в движение. И для них стать очевидцем -

    надолго, если не навсегда перекроет дорогу (пардон за тавтологию) на дорогу на велике. И детей своих не пустят. А есть ещё люди, дико боящиеся, что их дикие собаки догонять будут... Так что, не обращать на этих людей внимания? А если они - Ваши друзья, знакомые, дети...
    Нет, порядок надо наводить во всём. Конечно, абсолютно на всё и сразу - не хватит, но понемножку и каждый день - делать надо.
    _____________________
    автор фото - МxS

  16. Вверх #16
    Постоялец форума Аватар для Камила
    Пол
    Женский
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,981
    Репутация
    1324
    Записей в дневнике
    26
    Сам катаюсь на велосипеде очень много. Но только потому что мне это в кайф. Веложорожки мне не нужны. И так вполне нормально катаюсь по проезжей части. Так что кому надо - тот будет катать. А кто не хочет - того и дорожками не заманишь...[/QUOTE]

    я вот люблю тоже кататься, но по проезжей части когда езжу, у меня нервный тик начинается, так что дорога мне только на трассу здоровья обеспечена. И если б сделали дорожки то хоть люди которые катаются по проезжей части уже были бы подвержены меньшей опасности

  17. Вверх #17
    Постоялец форума Аватар для Ter-Petrosyan
    Пол
    Женский
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    2,473
    Репутация
    654
    Записей в дневнике
    33
    17 причин, почему велосипеды являются самым популярным транспортом в мире
    http://www.priroda.su/item/383

  18. Вверх #18
    Ураган страстей Аватар для Матрешка
    Пол
    Женский
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    5,447
    Репутация
    2369
    Записей в дневнике
    3
    [/QUOTE] я вот люблю тоже кататься, но по проезжей части когда езжу, у меня нервный тик начинается, так что дорога мне только на трассу здоровья обеспечена. И если б сделали дорожки то хоть люди которые катаются по проезжей части уже были бы подвержены меньшей опасности[/QUOTE]

    полностью согласна спинным мозгом дискомфорт ощущаю, когда на проезжую часть вынуждена выезжать. До трассы здоровья, или вернее до того что от нее осталось еще доехать надо....

  19. Вверх #19
    User banned
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    436
    Репутация
    32
    Цитата Сообщение от Матрешка Посмотреть сообщение
    ... на наших работах как минимум должны быть раздевалки-передевалки и душевые кабины...
    А как же Вы работаете, если этого нет? Вашего работодателя никто не освобождал от необходимости выполнять требования "Закона об охране труда".

    Или возраст еще такой, что осознание обстоятельства "Жизнь дается человеку 1 раз" еще не наступило?
    Или просто боитесь требовать положенное?

    Насчет велостоянки. Что, разве сложно на ближайшем профсоюзном собрании обязать свою администрацию обустроить велостоянку для членов профсоюза?
    Советую предварительно согласовать требование с обкомом отраслевого профсоюза. Чтобы, в случае неисполнеия, просто поставил вопрос об отстранении директора от работы...


    Стаття 33. Право профспілок, їх об'єднань щодо притягнення до відповідальності посадових осіб
    Профспілкові органи мають право вимагати розірвання трудового договору (контракту) з керівником підприємства, установи або організації, якщо він порушує цей Закон, законодавство про працю, про колективні договори та угоди.
    Вимога профспілкових органів про розірвання трудового договору (контракту) є обов'язковою для розгляду і виконання. У разі незгоди з нею керівник, стосовно якого прийнято рішення, або орган чи особа, від яких залежить звільнення керівника, можуть у двотижневий строк оскаржити рішення профспілкового органу до місцевого суду. У цьому разі виконання вимоги про розірвання трудового договору зупиняється до винесення судом рішення. ( Статтю 33 доповнено частиною другою згідно із Законом N 2886-III ( 2886-14 ) від 13.12.2001 )
    Последний раз редактировалось sash17; 27.06.2008 в 17:28.

  20. Вверх #20
    Цитата Сообщение от Матрешка Посмотреть сообщение
    полностью согласна спинным мозгом дискомфорт ощущаю, когда на проезжую часть вынуждена выезжать. До трассы здоровья, или вернее до того что от нее осталось еще доехать надо....
    Ребята, это от непривычки. Все мы когда-то боялись ездить на веле по проезжей части. Я когда-то до трассы здоровья по тротуару ездил... Это дело практики. Спокойно привыкнете. Я вот ловлю себя на мысли, что иногда начинаю сильно наглеть Это не так страшно, как кажется.

    Чем больше вы катаетесь и растёт ваш уровень - тем длинее становятся заезды и тем выше скорости. Трасса здоровья с кучей детишек на ней - отпадает. Остаётся город и трасса.

    Конечно я ЗА дорожки. Но нужно быть реалистами.


Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения