Мне тут знакомый рассказал, у него 525, так он увераяет в том что ходовую буду делать каждый год....что она вообще никакая.....
просто после ТАЗика, я хочу знать во что я вляпаюсь с БМВ
|
Мне тут знакомый рассказал, у него 525, так он увераяет в том что ходовую буду делать каждый год....что она вообще никакая.....
просто после ТАЗика, я хочу знать во что я вляпаюсь с БМВ
вЖыК-ВжЫк
Тебе для чего машина? Еездить из точку А в точку Б с минимумом затрат? Или чтоб "чисса риальна вваливать"? Чтоб был драйв, возможности тюнинга и хорошие ТТХ для гонялок? Если первое - забудь о БМВ. Купи какую-то японскую машину или Опель Омега-А в хорошем состоянии. И будешь ездить себе расслабленно на автомате и под кондиционером на работу и горя не знать - если состояние будет действительно хорошее, то только замена расходников, да мелочей вместе с расходниками, без специальных заездов на СТО. А если хочется что-то рЭзкое и, потенциально, динамичное - то бери тройку. Заезды на СТО гарантировано раз в месяц - пока не сдашься и не продашь или пока постепенно не заменишь все, что можно заменить на новое. Троек Е30 в состоянии "не требует затрат ближайший год" не бывает. А если и бывают, то стоят тыщ по 8 с уже воткнутыми туда M50B25 и боевой ходовкой.
P.S. вариант "чтоб и вваливало и чинить не надо было долго" за 4500 не бывает. Или одно, или другое. Причем с оговорками в любом случае.
машина нужна для работы, для дальних поездок!!! люблю скорость, но не злоупотребляю ею.....(особенно с нашими ценами на бензин)
Хочу что-то надёжное (устал от ТАЗиков)
вЖыК-ВжЫк
Социальные закладки