| ||
Тема: Mitsubishi Pajero +/-
Mitsubishi Pajero +/-
Сейчас по городу катается множество новых Поджарых Мицыков, да и в салонах их валом .Основная масса этих авто- серого, эмиратского происхождения. Цена по сравнению с одноклассниками ИМХО самая низкая. Дизайн новой модели вроде не плохой , а какие вообще есть недостатки либо достоинства по сравнению с одноклассниками ? Кто пользовал ? Поделитесь впечатлениями ? Стоит ли машина тех денег или не стоит заморачиаться ? Спасибо !
"Циники-это уставшие романтики..."
однозначно стоит, и поскорей ,летом цена на эти аппраты поднимится... а хотя уже поднята за модели 2008 года... движок и коробка там проверенна временем.. еще на спорт такая ставится.. коробка супер селект 2 (вроде новая) на новые просто усовершенствованное все+ сисма газораспределения мивек.. . это я про 3 литра говорю (за 3,2 3,8 и 3,2 ТД нечего не скажу ) но многие их берут и не жалуются.. по проходимости.. так это полноценный джип... советую посмотреть экипаж там есть тест драйв паджеро вагон4 )))
а еще лучше почитать форум http://www.mitsubishi-club.org там про эту машину можно много найти...
а вот насчет араба.. или оф диллера так вам решать.. переплачивать или нет... но факт в том что и у серых диллеров можно оформить гарантию... так зачем переплачивать? )))
Спасибо, я в общем то достаточно начитан, но хотелось бы узнать мнение тех,кто пользовал машинки в реале, так ,как знаю,чем отличается теория от практики....Сообщение от _datsun_
"Циники-это уставшие романтики..."
делали такую машинку клиенту, жаловался на шумность, особенно беспокоили двери
сделали двери, потом приехал добили всё остальное, кроме крыши, крышу не захотел
а так доволен, вполне, не сетовал, так поворчал мол дорого всё
вообщем нравится, хотя мне больше по душе паджерки 95 года, 3х дверки, была, нравилась, но жрала, до Ульяновки под парами бака не хватало
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
То есть звукоизоляция салона слабая ? Ну...это можно пережить либо устранить, а прожорливость это конечно минус....
"Циники-это уставшие романтики..."
А чего ж ты хотел??? Любишь кататься в удовольствие - плати.
Я собственно, хотел услышать отзывы пользователей Поджарых ...
В принципе можно купить и Тойоту Секвою с j-force 5.7 но нет желания кататься только вокруг заправки...Корейцы более бюджетны и малолитражно прожорливы, особенно дизеля, но они не рассматриваются мной принципиально...Можно попробовать Прадо или Pathfinder ,но они гораздо дороже ИМХО... У вас есть Мицык ?
"Циники-это уставшие романтики..."
У моего приятеля есть 3л вроде.доволен как слон,может это просто первое впечатление или впечатление от джипа или новой машины ездит 3 месяца....но доволен
Дядьку, виключіть автівку, будь ласка, а то я вам повний бак залтити не можу.
И кстати, зря. Вполне нормальные машинки. Вот жена научится ездить "на уровне" - продадим ее Гетц и возьмем типа Tucson...Корейцы более бюджетны и малолитражно прожорливы, особенно дизеля, но они не рассматриваются мной принципиально...
Дороже, конечно. А Патф, как на мое ИМХО - неоправданно.Можно попробовать Прадо или Pathfinder ,но они гораздо дороже ИМХО...
Есть, но не такой, а Паджеро Спорт 2003 года.Большой расход - это ее единственный минус. Она у меня больше года, и каждый раз, когда сажусь в нее, испытываю чувство глубокого удовлетворенияУ вас есть Мицык ?
Мой товарищ купил жене дизельный Санта Фе и не может нарадоваться экономичности машинки (правда в длительные поездки берут с собой в багажник канистры с евро солярой
Я так понимаю ,что у вас 3 литровый автомат ? И какой расход по городу ? В эмиратских 3-х литровых Паджеро Вагонах помоему такой же движок еще старого образца , или ошибаюсь ?Есть, но не такой, а Паджеро Спорт 2003 года.Большой расход - это ее единственный минус. Она у меня больше года, и каждый раз, когда сажусь в нее, испытываю чувство глубокого удовлетворения:
"Циники-это уставшие романтики..."
3 литра и автомат-кушает в р-не 20 литров по городу,не сдерживая желания втопить,если движ больше(яп.сборка) -ховайся это уже 28 литров не оправдонного аппетита,не говоря о движе в 3.8. Но при этом: Отличная динамика,поварачиваемость,комфорт(очень избалованные говорят, что шумно в салоне-отличная звукоизоляция) и самое главное,Паджерик всегда был внедорожником,и последняя его модель тому подтверждение-танк на бездорожье!
Думай что говоришь, говори- что думаешь!
интересно какая у него может быть поворачиваемость?
Хорошая!
Думай что говоришь, говори- что думаешь!
У вас 3-х литровый ?
"Циники-это уставшие романтики..."
никакая по определению, не может полноприводный авто иметь хорошую вертлявость и поворачиваемость, мосты не дадут
кстати сегодня заходит ещё один Паджерик, поспрашиваю у хозяина
а шумку мы делали в основном на двери, уж больно они громкие
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Ну, не стоит все-таки равнять японца и корейцаМой товарищ купил жене дизельный Санта Фе и не может нарадоваться экономичности машинки (правда в длительные поездки берут с собой в багажник канистры с евро солярой
Прочто я хочу сказать. что корейцы- вполне достойные машинки.
Да, 3 литра бензин, автомат, климат, круиз. Все это, ессно, хочет кушать. По городу получается 19 на 100. Или, как мне более удобно мерять, 1.10 - 1.13 грн за км.Я так понимаю ,что у вас 3 литровый автомат ? И какой расход по городу ? В эмиратских 3-х литровых Паджеро Вагонах помоему такой же движок еще старого образца , или ошибаюсь ?
По поводу движков в новых вагонах - не скажу. У меня сосед по стоянке взял такой в июле прошлогго года с 3,2 двиглом, так говорит, что больше 20 по городу не берет. Верить или нет - не знаю...
ИМХО, Паджерик - неплохой выбор.
Ну понятное дело, что вертлявость не такая, как на Матизе, но я думал, что будет хуже...
К тому же гидроусилок настолько хорош, что крутить руль можно реально двумя пальцами, так что сдать пару раз вперед-назад - вообще не проблема...
Есть новая 3-дверка в семье. 3.8л, 269л.с. (в инструкции так, не обманываю).
3л двигателя этой машине мало. Во всех обзорах это написано, и почти все владельцы на это жалуются.
Соответственно, 3.8л экономичнее, чем 3л, т.к. не напрягается движок.
Друг тоже очень доволен своей 5-дверной 3,2л (это дизель).
Из "минусов" - машина жёстче на ходу, чем легковушки. Приблизительно на уровне моей Свини (честное пионерское)
В вариантах без Рокфорда (музыка) зажали кнопки управления громкостью на руле.
Садиться в машину неудобно - бестолковый и ненужный порог, о который трудно не испачкаться.
Праду и Пазфайндер лучше не рассматривать. Первые уже устарели, и вообще ничего интересного из себя не представляют. Вторые... рекомендую посидеть внутри, плюс жалобы на качество (испанская сборка кажись).
Резюмирую.
Если нравится Паджера - можно смело её брать. Машина хорошая (кроме версии с двигателем 3л).
В таком случае, можно сказать, что "хорошую вертлявость и поворачиваемость" могут иметь только заднеприводные автомобили
П.С. У паджеры нет мостов
Ну и какой расход по городу у 3.8 литрового ?Есть новая 3-дверка в семье. 3.8л, 269л.с. (в инструкции так, не обманываю).
3л двигателя этой машине мало. Во всех обзорах это написано, и почти все владельцы на это жалуются.
Соответственно, 3.8л экономичнее, чем 3л, т.к. не напрягается движок.
Друг тоже очень доволен своей 5-дверной 3,2л (это дизель).
Из "минусов" - машина жёстче на ходу, чем легковушки. Приблизительно на уровне моей Свини (честное пионерское)
В вариантах без Рокфорда (музыка) зажали кнопки управления громкостью на руле.
Садиться в машину неудобно - бестолковый и ненужный порог, о который трудно не испачкаться.
Праду и Пазфайндер лучше не рассматривать. Первые уже устарели, и вообще ничего интересного из себя не представляют. Вторые... рекомендую посидеть внутри, плюс жалобы на качество (испанская сборка кажись).
Резюмирую.
Если нравится Паджера - можно смело её брать. Машина хорошая (кроме версии с двигателем 3л).
"Циники-это уставшие романтики..."
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки