Владельцам Лад Приор )

[_DIZZEL_]

Есть ли тут владельцы Лад Приор или люди которые с нимми сталкивались -отзовитесь ) и напишите довольны нет , есть ли проблемы , как в обслуживании ?

[Barabashka-OD]

Есть ли тут владельцы Лад Приор или люди которые с нимми сталкивались -отзовитесь ) и напишите довольны нет , есть ли проблемы , как в обслуживании ?

У отца - Приора, седан. 2008г. 1,6л, 16кл.
Пробег 55 тык, 90% - город.
С новья - по гарантии поменян брелок сигналки .
На 20-25 тык - замена передних тормозных колодок. Родные задубели и стали пищать.
На 50 тык - замена рулевых наконечников, сеточки бензонасоса и датчика уровня топлива.
Тогда-же - замена моторедуктора воздушной заслонки (в 10-ах и Приорах крана печки нет, тепло/холод - регулируется заслонкой, дозирующей соотношение горяч/хол. воздуха, как во многих ино).
Самое неприятное и засадное по деньгам - на 45 тыках клин помпы (или натяжного ролика... задним числом уже не определить), обрыв ремня и встреча клапанов.
Следствие - замена помпы, натяжного ролика, ремня и всех клапанов (ну и ТОсола, естественно ). В Тазиках, к сожалению, это хроническая болячка с тех пор, как на ВАЗе стали ставить на конвеере польскую помпу и чинковский ролик. Проблема решается, обычно, не попыткой дотянуть до регламентной замены всего этого (кроме клапанов ) на 50-ти или 60-ти (точно не помню) тыках а на ТО4 при 40 тыках пробега. Раньше - не рвёт. Замена - на Российский, или на худом конце, немецкий комплект. Стоимость - выходит порядка 900-1000 грн з/ч с работой.
Вопчем - машин, как машин.

[_DIZZEL_]

а какой разход ?

[Barabashka-OD]

а какой разход ?

Если не ошибаюсь, по городу порядка 9,5-10, по трассе - порядка 6,5.
Манера езды спокойная.
Если не забуду, уточню завтра.