Можно самом установить качественно музыку в машине(качественную:буфер,усилитель и т.д.)?Или все же надо ехать на сервис.Машина Б/У,наша девятка.
| ||
Тема: Акустика Авто
Акустика Авто
Можно самом установить качественно музыку в машине(качественную:буфер,усилитель и т.д.)?Или все же надо ехать на сервис.Машина Б/У,наша девятка.
а кто на СТО устанавливает, такие же люди как и мы...
мне когда то мой первый саб за 60 баксов подключали, свой последний саб я подключал сам, ночью при свете фонарика, с проводкой, подключением и настройкой вышло минут 40
если руки не растут из zjopi, то проблем вообще не вижу.
информации в инете море
и что вы подразумеваете под КАЧЕСТВЕННОЙ музыкой?
да...и это, что бы музыка звучала, нужно делать обесшумку, а с этим не каждый справиться.
Под свет фонарика не буду ставить:это точно,новопрос потянет генератор и акамулятор или нет и в правильности растоновки динамиков,
я пытаюсь конкретизировать, а вы не отвечаете, КАКУЮ акустику вы собираетесь ставить?Сообщение от Alex77777
для кого то 20-ти вытные динамики в штатные места вперёд и 40 в заднюю полку уже есть качественный звук, а кому то и двух килловат звука не хватает
генератор выдержит, до определённых пределов, на аккумуляторе лучше серьёзную музыку вообще не включать
по поводу правильности расстановки динамиков хотят постоянные споры, кто т считает связку Конмонтены на фронт+саб идеально, лично я приверженец объёмного звука и дополнил у себя её овалами в заднюю полку.
2-4 колонки, 2 пищалки, 2-4 кросовера, 1-2 усилителя, 1 конденсатор, комлект проводов с предохранителем на силовом, вот и вся нехитрая кухня которая вам потребуеться для создания хорошего звука
Последний раз редактировалось Aleksey The Greek; 23.01.2008 в 17:18.
есть уже такая тема - https://forumodua.com/showthread.php?t=48977
+1я пытаюсь конкретизировать, а вы не отвечаете, КАКУЮ акустику вы собираетесь ставить?
для кого то 20-ти вытные динамики в штатные места вперёд и 40 в заднюю полку уже есть качественный звук, а кому то и двух килловат звука не хватает
генератор выдержит, до определённых пределов, на аккумуляторе лучше серьёзную музыку вообще не включать
по поводу правильности расстановки динамиков хотят постоянные споры, кто т считает связку Конмонтены на фронт+саб идеально, лично я приверженец объёмного звука и дополнил у себя её овалами в заднюю полку.
2-4 колонки, 2 пищалки, 2-4 кросовера, 1-2 усилителя, 1 конденсатор, комлект проводов с предохранителем на силовом, вот и вся нехитрая кухня которая вам потребуеться для создания хорошего звука
Согласен, в инете информации более чем достаточно. Если есть желание участвовать в соревнованиях по автозвуку, то строить звук без навыков или спецов нет смысла. Если для себя, можно все решить и/или сделать самостоятельно. Не велика грамота.
Себе поставил на фронт компонентные 16см МБ Кварты с кросоверами и активный саб в багажник. Питание головы от прикуривателя, саба от аккума (без конденсатора). Питания хватает. Результатом доволен как слон.
Что ставить и в какой конфигурации решать хозяину. Думаю, многое будет зависеть от диаметра иглы - бюджета.
вот тут не согласен....мне к примеру, было бы не интерестно учавствовать в соревнованиях по автозвуку с системой которую сделал кто то....СМЫСЛ?
соревнование интересно но на это надо время(подготовка),для себя хочется качество
а думаю ставить(уже есть в наличие),сзади2 двухполосные по500 ,назад2 пищалки титановые по 300,спереди по100(пищ),и в каждую дверь,плюс 1 буфер на 600+усилитель,и TV на торпеду идля задних откидывающийся на15",но нет компенсатора,ниразу сними несталкивался инезнаю в чем их отличие
генератор менять, ставить более мощьный, в багажник ставить второй аккумулятор(или под капот если место есть), конденсатор обязательно, В КАЖДУЮ дверь смысла ставить дины вообще нет, только вперёд
у меня задумка все это поставить ,но не на постоянную работу,думаю поставить тумблер чтоб можно было переключать на просто 2 колонки работающие от головы,а когда захочется звука включать все осталное
поэтому думаю в каждую дверь ,2 для всей системы и 2 независимые
извини, но задумка глупая
ибо есть колонки под усилитель, а есть колонки работающие от головы.
в задние двери колонки нах не нужны, если ты беспокоишся о пассажирах сзади, то овалы в полке дадут им нужный звук.
наверное всетаки есть смысл съездить на сервис и посоветоваться,согласен может что-то я недопонял или неправильно свою мысль объснил.Я хочю тумблером блокировать выходы на усилитель
а зачем?
майфун выдаёт 20-25 ватт на канал, после начинает пердеть, скирпеть и всячески похабить звук.
если у тебя будет усь, то колонки нужно ставить под усь, под головное устройство они уже не будут работать как нужно, да и потом это нужно две проводки делать, уверен что оно того стоит?
я надеюсь, цифры это цена в долларах, а не ватты?
К сожалению это ватты
...прикольно "двухполосные по500". Я вот 2 саба JL Audio буду ставить они всего по 300W
сугубо моё мнение, что фронт должен быть не сильно больше ста ватт, тылы по вкусу, но ДО ста, саб до 300, всё что больше суммарно, слушать нереально при езде. да и находиться в машине особо тоже нет желания при полной громкости
любителям ватт рекомендую посмотреть на мощность динамиков от 400баксов и выше.сугубо моё мнение, что фронт должен быть не сильно больше ста ватт, тылы по вкусу, но ДО ста, саб до 300, всё что больше суммарно, слушать нереально при езде. да и находиться в машине особо тоже нет желания при полной громкости
И, поверьте - играют они не тише 100 баксовых с надписью 500ватт
Просто при той цене - маркетологи не ваттами спекулируют. Да и не получится.
незнаю что имел в виду топикастер, но я имел в виду советские ватты.
кто имел дома S90 и включал их хотя бы на 70% громкости, поймёт меня
я сейчас себе взял колонки под усь, 16см, номинал 60 пик 160....мне хватит за глаза
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки