подскажите кто знает плиз. сел аккамулятор, а утром надо ехать,зарядного нет, как его можно оживить ??
|
подскажите кто знает плиз. сел аккамулятор, а утром надо ехать,зарядного нет, как его можно оживить ??
Приготовить клеммы для прикуривания от другой машины. Как заведешь утром, минимум полчаса-час не глуши, если аккумулятор живой, должно помочь. И, по возможности меньше включай потребителей электричества, батарейка побыстрее заряд возьмет. Но если банка замкнула, то с большой долей вероятности, придется новый АКБ покупать.
Выйди из интернета, выключи и разбери комп, воьми с блока питания 12В и на аккум.
Полностью не зарядится, но завестись и поехать можно
самое простое зарядное - один диод (напр Д247) крепишь на консервную банку (для охлаждения), к один конец диода в розетку 220, другой (смотри полярность)> к (+) или < к (-)аккумулятора, другую клемму аккумулятора последовательно с одним (любым) концом вилки эл.плитки (1000 - 1500вт) или масляного радиатора, другой (свободный)конец вилки плитки (радиатора) через отдельный провод тоже - в розетку 220. Итого в розетку вкл двапровода - один о диода, другой - от плитки или радиатора. Плитка (радиатор) является ограничителем тока (пр таких значениях будет заряд током не более 3-4 А). Только трогать все можно БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ в 220! После - хана. Отключил - потрогал. Включил -отойди. За ночь процентов 50-60 заряда аккумулятору даст.
толкнуть и с толкача завести!!!! а потом как уже повезет, или взмет зарядку или нет...
если машина на АКП то только прикуривать
В поисках приключений главную роль играет не голова.
всем спасибо за советы, оказалось что генератор выдавал слабенько, а Акб в порядке.
Добрый день! Проконсультируйте, пожалуйста, кто может: машине 4 года, покупалась в салоне. За это время поменяла уже 3 аккумулятора. Первый акккум. «Оберон» проработал 1год 2мес – лопнул корпус снизу; второй аккум. «Дета» проработал 1год 7мес., завезли на подзарядку на СТО, заряжали его 6 часов и сказали, что вылетела 1-я банка от «минуса»; купила третий «Иста» — проработал 10 месяцев. Он ещё на гарантии 8 месяцев. Сегодня я не смогла завести машину. Хорошо, что не выбрасывала «Дету» — машина сразу завелась. Приехала с «Истой», которая на гарантии, в Сервисный центр, проверили аккумулятор целый, только очень разряжен, поставили на подзарядку. Вопрос : почему так часто разряжаются аккумуляторы, может надо что – то проверить в самой машине? Сколько времени в среднем, должен работать нормальный аккумулятор? Фары выключаю всегда вовремя, музыку слушаю редко, работает только сигнализация.
Вам на автосервис, к автоэлектрику
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
Спасибо за советы! Вчера проверили на сервисе АКБ, оказалось замкнула банка АКБ, по гарантии меняют на новый. Но, к сожалению генератор, тоже подсаживает - 12,2 В, приценилась к новому - 898 грн. + ремень 89 грн. Скажите - это нормальные цены или это только в магазине, где я смотрела?
В прошлом году была у электрика, тестировали подачу от генератора - показывал 13.8 В. Пока заработала на 9-ку 2006-го года выпуска.
898грн. - как-то дороговато мне кажется )))
У меня 3 года отлично работает аккумулятор Титан, недели две назад видел его в Аккумсервисе около 900 грн. но он 110 а/ч, а на 9-ку что-то около 55 а/ч надобно (для сравнения - на успехе 75 а/ч(титан и подобные) около 680 грн).
Но стоимость от бренда зависит, так-шо смотрите сами ))))
Статистика того, что имею:
ZAP 74 а/ч- 2,5 года и посыпались пластины(умирал медленно - издеваясь в неподходящие моменты).
Force 75 а/ч - 2,3 года, слабенько, но дышит, дольше 2х недель очень саморазряжается.
Последний раз редактировалось Zloybu; 12.10.2010 в 22:01.
Все буде - Україна
898гр. - это цена генератора на 9-ку в магазине. АКБ стоит дешевле, да я и брала недорогой - Ista. Вы правы - 55 а/ч самое то, кроме штатного потребления, подцепила противотуманные фары (Н3) и приемник FM c CD, сигнализацию. Больше ничего нет. До этого была немецкая Deta - 60 а/ч, но народ говорил, что заряжаться до конца не будет, т.к. 9-ка дает 55 а/ч.
Год назад, когда произошла разрядка, электрик на АТП сказал, что на немце вылетела банка, хотя на зарядку взял. После этого Deta простояла в достаточно неблагоприятных условиях целый год - я хотела её продать как негодную. После неожиданной разрядки Ista, которая ещё 8 месяцев стоит на гарантии, подцепила Deta и на свой страх и риск еду уже третий день, пока на сервисе по гарантии не поменяют Ista.
Социальные закладки