| ||
Лукойл
Алькор
Укрнафта
WOG
Катрал
Свиточ-Интернафта
ОККО
Шелл
ВЕСТА
ИксОил
Другое (не жалуюсь)
Ослиная пися-пися (жалуюсь)
Мне пофиг где заправляться
Газ
Биотопливо
Водород
Заправляюсь на укрнафте, проехала машина уже 78000, инжектор еще не чистил, со свечами тоже все норм.
Пробовал WOG(сразу за мостом на заболотного, если ехать в сторону Куяльника), гадость редкая, машина не тянула нифига. Больше на WOG не заправляюсь. Пробовал ОККО, разницы с Укрнафтой не чувствую, только в цене. А вообще наши АЗС - это дело случая, можно и на проверенной попасть на бодягу
добрый дядька из Уганды
Что за авто?Сообщение от vovanj-7
Lanos 1.5 2006 года
добрый дядька из Уганды
У нас когда-то рабочая машина была Lanos 1.5, год кажишь 2004, так она на всем ездила. Но чаще всего заправляли на УкрПертол, так как фирма талоны давала. На Lanos особо и разницы в топливе не чувствовалось!
70% WOG (за Ивановским и на В.Стуса) 95 Mustang
30% Катрал (На тираспольском шоссе) 95 премиум
2 года полет нормальный
Too wild to live, too rare to die
Премиум стаж 2 года авто с нулей. На обычном как то по скромнее набирает и расход на 1.5 . 2 -а литра по компу больше получается.
Немало машин, могущих ездить на чем угодно, причем хорошо ездить. Просто Ланос из-за дешевизны возможного ремонта не жалко пускать в подобные эксперименты.
после 78000 полет нормальный. А насчет дешевизны ремонта, тут уж каждый для себя решает, что дешево, а что нет. Для кого-то и БМВ Х5 дешево починить.
заправка на наших АЗС - это сплошной эксперемент ))))))
Последний раз редактировалось vovanj-7; 18.09.2010 в 17:17.
добрый дядька из Уганды
пежо 107 отлично себя чухает на киевском окковском бензине. приедет на выходных в одессу - будем посмотреть как ему одесский.. хотя с его расходом думаю заправляться не прийдется=)
rb20e
Заливаю ОККО 95-й уже почти год, машинка чувствует себя нормально- свечи чистые, расход приемлемый. Только качество бензина плавает от случая к случаю- это чувствуется особенно по старту машины- трясет двиг или не трясет. На этих выходных вот повезло- заливался на 25-й полный бак, бенз попался хороший- тяга есть, тряски нет )))
Так двигатель турбированный, конечно для ненго 14-15 в городе норма, а если тапку давить то и 17-19 вполне...Ну у меня Шкода, двигатель фольксвагеновский 1,8Т, 20 клапанов, штатные турбина и интеркуллер, мощность 150 л.с. Расход реальный в районе 14-15 литров на сотню в городе, поскольку бортовой компьютер особенно в пробках с легкостью может показать и 17 и 19 литров, но это не правда.За городом 8-9 если ехать по правилам.
Вообще, судя по профильным Шкодовским и Фольксовским форумам данный двигатель не отличается сильной экономичностью, и для него 14-15 литров вполне нормальное явление.
А вот сервисмены на СТО, были даже слегка удивлены, что за 55 с хвостиком тысяч на свечах не так уж и много нагара, и инжектор за 5 лет я ни разу не чистил, обороты х/х держит стабильно, заводится с пол оборота, на ура.
Сам нынче заправляюсь на ОККО, маркетинговый отдел у них, конечно, лучший, - хорошо прлдавать умеют и имиджсоздавать тоже. Разницы по качеству у них с другим евробензином от других АЗС не вижу, но вот баллы собирать прикольно..
Порадовал "Водород" в списке, оказывается, аж двое у нас тут на водородах
Кто-нибудь лил Лукойловский "Экто"? Какие отзывы? Я его видел в их сети только на заправке на 5ой Фонтана... Какие у кого отзывы об этой заправке? Мне подарили Лукойловскую скидочную -15 копеек на литре, а их Экто самый дешевый из Брендовых бензусов, вот хочу попробывать...
Так много болтовни вокруг ОККО, что я в очередной раз заехал проверить своим кошельком, что там за чудо-ДТ такое белорусское (новое, не Мозырь). Выкатаю бак...
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Лукойл ОНПЗ
На табличке "написано" другое...Лукойл ОНПЗ
Кстати, последние 2 бака со Свиточа меня очень устроили по расходу, хоть и Лукоил, жаль Лисичанск не возите.
З.Ы. Саша, почему заправок нет (не подписаны) на Дубль-ГИСе? Я по Свиточу запрос отправил.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
это старый евро-3 или новый - ТСИ?
Это старый, 150л.с. и 210Нм, но он евро4. Вернее был сначала евро3, но на Шкодах он вроде как под евро4 преподносился.
Новый 1,8 TSI дает 160 л.с. и момент больше 250 Нм, заточен под Евро-5. Он, говорят, экономичнее, но все равно реально с климат-контролем и пробками 12-13 литров в городе поедает.
Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги
По ДубльГису не вкурсе, честно говоря. А чем же Линос лучше Лукойла?На табличке "написано" другое...
Кстати, последние 2 бака со Свиточа меня очень устроили по расходу, хоть и Лукоил, жаль Лисичанск не возите.
З.Ы. Саша, почему заправок нет (не подписаны) на Дубль-ГИСе? Я по Свиточу запрос отправил.
Экто не только на 5-й Б.Ф., видел на Пересыпи за ЗОРом в сторону города, и в районе Автовокзала. Судя по паспорту качества, базовый бензин с румынского завода Лукойл, ЕВРО 5.
Лил этот бензинчик на 5-й Б.Ф., вроде нормально, но я в основном их обычным А95 заправляюсь.
заливал ещё в хонду этот экто на 5бф - крутой бенз нет слов! только ну оооооооооочень быстро заканчивается!)
rb20e
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки