Вчера заехал к радиаторщику менять воду на антифриз. Заодно и профилактику сделать. Т.к. с утра машинка долго греется (минут 10) и вообще надо было. Обнаружили что термостат клинит. Схездил на Успех, купил новый (80 грн). Поставили термостат, радиатор вымыли, антифриз залили. Еду сразу на работу и минут через 5 стрелка датчика температуры падает на 0. И не туда и не сюда. Думаю, фиг его знает. Врубаю вентилятор на постоянный обдув и еду к ним. Выясняется, что возможно датчик температуры глючит. Ехал обратно, заработал и вроде работает. Но собственно в чем фишка :
сегодня отвёз жену на работу. Еду к себе и вижу что стрелка датчика температуры начинает медленно но уверенно ползти вправо и в конце концов упирается в крайнем правом положении (т.е. типа кипеть сейчас начнем). Плюс к тому замечаю, что из выхлопной трубы выхлоп такой стал, что на светофоре задней машине нихрена не видно когда я трогаюсь. Да и в движении тоже. Остановился, выключил двиг, подождал , стрелка упала до середины. Начинаю двигаться , та же фигня. Доехал до работы , чуть приоткрутил крышку радиатора (предусмотрительно через тряпку) - кипим. Радиатор не порвало , т.к. ехать недолго было, но тем не менее.
Собственно вопрос : что может быть. Лично мне сдается, что новый термостат не пашет. Не открылся например.
Социальные закладки