|
Выезжал каждый день по 100-150 км. Если помнишь, то самый холодный и снежный месяц прошлой зимы был именно в марте!
---------- Сообщение добавлено 16.01.2019 в 19:36 ----------
Мысль достаточно спорная, и, часто вредная:
На переднем приводе тогда машина и не едет по льду/снегу, и не тормозит.
Сам ездил 1 зимний сезон на переднем приводе с 1 парой зимних колес спереди. Да, есть риск ловить "жопу" в заносе, но зная об этом, легко его избегать. Но зато машина и гребет по снегу, и тормозит намного лучше
Последний раз редактировалось PavelGA; 16.01.2019 в 18:36.
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Задний привод, в колее по льду морда (без шипов) плавает. Постоянно надо ловить.
Не вариант.
---------- Сообщение добавлено 16.01.2019 в 20:16 ----------
Зад с блокировкой и на шипах таки да стреляет на ура и на сбросе газа машину выравнивает. Но надо предельные внимание. Если все 4 шипы едешь на расслабоне.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Тут же в теме видео с заездом показывали на льду и снегу колеса зима перед или зад))) если колеса сзади то и рулится и тормозит сносно и предсказуемо, если спереди то проблем больше ,чем одно преимущество что можно легче тронуться с места .
По диагонали разные колеса ставить не пробовали, извращенцы ?)
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Последний раз редактировалось KBB; 17.01.2019 в 01:23.
Самый главный минус, передние тормоза стоят более производительные и нешипованные лапти начинает волочь раньше шипов. В движении терпимо.
ESP и ABS должны проблему решить.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Подскажите: поменял покрышки всесезонки на зиму, на подержанные, отбалансиловали и т.д
При езде начало руль уводить влево
Как это расценивать?
Социальные закладки