Встал вопрос о таком авто. Если есть опыт общения - напишите. Больше интерисует 5-ти местный (груз-пас)
|
Встал вопрос о таком авто. Если есть опыт общения - напишите. Больше интерисует 5-ти местный (груз-пас)
Последний раз редактировалось PAW; 01.12.2007 в 17:44.
На работе приходилось ездить на "кенгурушке". Впечатления - замечательная универсальная машина. Вроде бы, есть комплектации с двигом 1.4 и 1.9. 1.4 для нее явно мало.
А дизельная версия, как себя ведет. Есть бензиновая 1.2 та вообще дохля наверно.
Дизельная 1.9 ведет себя очень хорошо для города и приемлемо для трассы.
По обсуживанию дизель не привередлив при должном уходе? слабые места ?
У меня на работе две renault kangoo - одна попроще, с движком 1.4, переднеприводная. Вторая - 1.9 кажись, полноприводная. Обе по просторности - огромные. Та, что помощнее - летает, шо самолет. Тормозит - еще лучше (у ней ABS). Отличные машинки. Несмотря на то, что гробят их водители как хотят, обе ездют - и ниче. Было, правда, у полноприводной пару проблем (датчик холостого хода и сальник где-то в подвеске передней). У 1.4 мощи хватает. По крайней мере, дискомфорта от малого объема движка не ощущается.
P.S. Несмотря на то, что обе пассажирские (5 мест + 2 откидных сзади) - кузова у них отличаются. Та, что 1.4 - полегче будет. Потому и хватает мощности.
подвеска долго живет на наших дорожках?
Года три обе реношки у нас эксплуатируются. Пробег не знаю - не интересовался никогда. Ходовую еще не делали ни разу.
Партнеры в лизинге у фирмы Лизаформ, дизеля, мотаются по украине, фирма довольна.
Кенгу у такси 0-54 в Одессе, тоже довольны. на эксплуатации машинки с длинной и короткой базой.
по-моему среди Кенгу/Партнер/Берлинго нужно выбирать то, что больше нравится. лично себе я бы выбрал Ситроен Берлинго Дизель
я когда работал с чудаком ездил на партнере 1.4 бенз
что скажу. машинка отменная. пробег был 70 тыс. всё в поряде.
смущает беларусская сборка((((
а так оч. продуманная.
но грузоподьёмность не фонтан
расход - 9 литров в нещадящем режиме
ходовая вполне для наших дорог
дизель 1.5 турбо? (у партнера) не накрываются с нашей сорлярой?
Кто-то сталкивался с переоформлением грузовой вариант в пассажира?
Интересна механическая и докумуентальная часть этого вопроса. Действительно удешевляет или токо домыслы
по поводу оформления спроси у маршрутчиков на мерсах. они должны знать.
но не забывай что с вентиляцией и пр проблемы могут быть.
двери лепить и пр... с нашими руками.. ИМХО не стоит того
ты опоздал
-------------------------------------
МВС більше не дозволяє "колупатися" в авто
На вимогу Генпрокуратури скасовано наказ МВС щодо переобладнання автомобілів, які могли негативно впливати на безпеку дорожнього руху.
У повідомленні прес-служби відомства нагадується, що Генпрокуратурою було організовано перевірку додержання законодавства у Центрі безпеки дорожнього руху Департаменту ДАІ МВС України.
У ході перевірки було виявлено факти надання дозволів на переобладнання автомобілів із заднім приводом на передній, АУДІ 100 на АУДІ А8 тощо.
За період 2004 - 2007 років видано понад 25 тис. дозволів на переобладнання різних марок автомобілів, зауважується у повідомленні.
Також перевіркою було виявлено, що ці дозволи видавались відповідно до наказу МВС України від 07 грудня 2001 року, яким було затверджено галузевий стандарт "Безпека дорожнього руху. Транспортні засоби. Загальні вимоги до переобладнання" і дозволялось змінювати конструкцію транспортних засобів.
Враховуючи, що такі зміни можуть негативно впливати на безпеку дорожнього руху, за протестом, принесеним Генпрокуратурою Міністерством внутрішніх справ зазначений наказ скасовано.
Українська правда
Спасибо за новость.
Прикручивают гайки эти гайци!
так что переделанных ВИТО и спринтов мы тоже уже не увидим?
да. теперь цены на эти авто будут нереальны.
Социальные закладки