Тема: KANGOO и PARTNER французкие помощники

Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 43
  1. Вверх #1
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151

    По умолчанию KANGOO и PARTNER французкие помощники

    Встал вопрос о таком авто. Если есть опыт общения - напишите. Больше интерисует 5-ти местный (груз-пас)
    Последний раз редактировалось PAW; 01.12.2007 в 17:44.


  2. Вверх #2
    Частый гость Аватар для Alexxx
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    552
    Репутация
    69
    На работе приходилось ездить на "кенгурушке". Впечатления - замечательная универсальная машина. Вроде бы, есть комплектации с двигом 1.4 и 1.9. 1.4 для нее явно мало.

  3. Вверх #3
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151
    А дизельная версия, как себя ведет. Есть бензиновая 1.2 та вообще дохля наверно.

  4. Вверх #4
    Частый гость Аватар для Alexxx
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    552
    Репутация
    69
    Дизельная 1.9 ведет себя очень хорошо для города и приемлемо для трассы.

  5. Вверх #5
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151
    По обсуживанию дизель не привередлив при должном уходе? слабые места ?

  6. Вверх #6
    Местный правдолюб Аватар для Indeets
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    17,865
    Репутация
    1143
    Цитата Сообщение от PAW Посмотреть сообщение
    По обсуживанию дизель не привередлив при должном уходе?
    При должном уходе - все непривередливы
    слабые места ?
    Обычные слабые места дизеля : низкочастотный гул в салоне, вибрации, слабовата динамика разгона.
    Мне не 40, мне 18+22 года опыта :)...

  7. Вверх #7
    Новичок Аватар для 13_rom
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    75
    Репутация
    23
    У меня на работе две renault kangoo - одна попроще, с движком 1.4, переднеприводная. Вторая - 1.9 кажись, полноприводная. Обе по просторности - огромные. Та, что помощнее - летает, шо самолет. Тормозит - еще лучше (у ней ABS). Отличные машинки. Несмотря на то, что гробят их водители как хотят, обе ездют - и ниче. Было, правда, у полноприводной пару проблем (датчик холостого хода и сальник где-то в подвеске передней). У 1.4 мощи хватает. По крайней мере, дискомфорта от малого объема движка не ощущается.
    P.S. Несмотря на то, что обе пассажирские (5 мест + 2 откидных сзади) - кузова у них отличаются. Та, что 1.4 - полегче будет. Потому и хватает мощности.

  8. Вверх #8
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151
    подвеска долго живет на наших дорожках?

  9. Вверх #9
    Новичок Аватар для 13_rom
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    75
    Репутация
    23
    Года три обе реношки у нас эксплуатируются. Пробег не знаю - не интересовался никогда. Ходовую еще не делали ни разу.

  10. Вверх #10
    Не покидает форум Аватар для der_wolf
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    9,164
    Репутация
    1994
    Партнеры в лизинге у фирмы Лизаформ, дизеля, мотаются по украине, фирма довольна.
    Кенгу у такси 0-54 в Одессе, тоже довольны. на эксплуатации машинки с длинной и короткой базой.

    по-моему среди Кенгу/Партнер/Берлинго нужно выбирать то, что больше нравится. лично себе я бы выбрал Ситроен Берлинго Дизель

  11. Вверх #11
    Не покидает форум Аватар для masta_man
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,069
    Репутация
    316
    я когда работал с чудаком ездил на партнере 1.4 бенз
    что скажу. машинка отменная. пробег был 70 тыс. всё в поряде.
    смущает беларусская сборка((((
    а так оч. продуманная.
    но грузоподьёмность не фонтан
    расход - 9 литров в нещадящем режиме
    ходовая вполне для наших дорог

  12. Вверх #12
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151
    дизель 1.5 турбо? (у партнера) не накрываются с нашей сорлярой?

  13. Вверх #13
    Не покидает форум Аватар для masta_man
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,069
    Репутация
    316
    Цитата Сообщение от PAW Посмотреть сообщение
    дизель 1.5 турбо? (у партнера) не накрываются с нашей сорлярой?
    на нашей соляре все европейские дизеля возмущаются...

  14. Вверх #14
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151
    Кто-то сталкивался с переоформлением грузовой вариант в пассажира?
    Интересна механическая и докумуентальная часть этого вопроса. Действительно удешевляет или токо домыслы

  15. Вверх #15
    Не покидает форум Аватар для masta_man
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,069
    Репутация
    316
    по поводу оформления спроси у маршрутчиков на мерсах. они должны знать.
    но не забывай что с вентиляцией и пр проблемы могут быть.
    двери лепить и пр... с нашими руками.. ИМХО не стоит того

  16. Вверх #16
    Не покидает форум Аватар для Igon
    Пол
    Мужской
    Возраст
    63
    Сообщений
    6,618
    Репутация
    671
    Цитата Сообщение от PAW Посмотреть сообщение
    Кто-то сталкивался с переоформлением грузовой вариант в пассажира?
    ты опоздал
    -------------------------------------
    МВС більше не дозволяє "колупатися" в авто

    На вимогу Генпрокуратури скасовано наказ МВС щодо переобладнання автомобілів, які могли негативно впливати на безпеку дорожнього руху.

    У повідомленні прес-служби відомства нагадується, що Генпрокуратурою було організовано перевірку додержання законодавства у Центрі безпеки дорожнього руху Департаменту ДАІ МВС України.


    У ході перевірки було виявлено факти надання дозволів на переобладнання автомобілів із заднім приводом на передній, АУДІ 100 на АУДІ А8 тощо.

    За період 2004 - 2007 років видано понад 25 тис. дозволів на переобладнання різних марок автомобілів, зауважується у повідомленні.

    Також перевіркою було виявлено, що ці дозволи видавались відповідно до наказу МВС України від 07 грудня 2001 року, яким було затверджено галузевий стандарт "Безпека дорожнього руху. Транспортні засоби. Загальні вимоги до переобладнання" і дозволялось змінювати конструкцію транспортних засобів.

    Враховуючи, що такі зміни можуть негативно впливати на безпеку дорожнього руху, за протестом, принесеним Генпрокуратурою Міністерством внутрішніх справ зазначений наказ скасовано.

    Українська правда

  17. Вверх #17
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151
    Спасибо за новость.
    Прикручивают гайки эти гайци!

  18. Вверх #18
    Не покидает форум Аватар для masta_man
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,069
    Репутация
    316
    так что переделанных ВИТО и спринтов мы тоже уже не увидим?

  19. Вверх #19
    Живёт на форуме Аватар для PAW
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Odessa
    Сообщений
    4,935
    Репутация
    4151
    Получается так, а жалко

  20. Вверх #20
    Не покидает форум Аватар для masta_man
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    37
    Сообщений
    5,069
    Репутация
    316
    да. теперь цены на эти авто будут нереальны.


Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Renault Kangoo отзывы
    от Sherrrrr в разделе Авто и мото
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 09.01.2019, 11:42
  2. Renault Kangoo пасс. минивен 2006
    от Андрей85 в разделе Автомобили в сборе
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.08.2012, 10:13
  3. Intel Software Partner Program
    от AleS good в разделе Программирование
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.03.2008, 16:30

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения