Тема: 
Форумчане, а что так мало по этому вопросу отписались? как по гоороду посмотришь кангушек и партнеров валом катается, а сказать проних нечего получается .....
| ||
Форумчане, а что так мало по этому вопросу отписались? как по гоороду посмотришь кангушек и партнеров валом катается, а сказать проних нечего получается .....
может кто стоит перед выбором! поднимем темку
В погоне за счастьем!
Есть еще и Фиат Добло.Сообщение от PAW
In My Humble Opinion-"по моему скромному мнению"
фиат дорог в обслуживании, хотя по размерам побольше.......
В погоне за счастьем!
У французов, и итальянцев отказов по электронике больше на пример чем у японцев. А устранение таких неисправностей не дёшево.
прекрасный комментарий, главное, в тему))
Судя по всему, присутствуют специалисты ни разу в жизни не видавшие обсуждемые автомобили. Для справки - Кангу до ухода с рынка Украины (на смену ему пришла совершенно другая, дорогая и откровенно ненужная для нас машина) была удачным автомобилем, а ФИАТ ДОБЛО вообще являлся и является на сегодняшний день лидером в классе на многих мировых рынках, в том числе и у нас, в Украине. Да и цена у него значительно гуманнее, чем у конкурентов.
У меня Кангу Экспресс рабочее авто, 07 года выпуска. Эксплуатирую с нуля, с 08 года. Пробег не сильно большой за два года 20 тыщ.
Очень нравится высокая посадка, достаточно удобен и для маленьких и для высоких. В городе САМОЕ на мой взгляд большое преимущество - ширина примерно как у 8ки или Таврии. Можно протиснуться где угодно. Ходовая целая - но я её берегу, езжу быстро но внимательно. Мотор бензиновый 1,4 трасса хавает 90кмч - 7,1л, 110 кмч - 7,6л, 130 кмч - 8л. Можно ездить на 92м бензине. Расход в городе не мерял - приблизительно 9-12 всегда по разному. Двигатель крутится легко до 4000об, на трассе есть запас по мощности до 100 кмч, выше - вяло. КПП - гут. Доступ в багажное отделение отличный. На ГУ и Кондишку не жаловался пока.
Недостатки - у многих с прогревом воет ремень или подшипники генератора, в т.ч. и у меня - забил. Мягкий металл капота - оставите под каштаном или орехом на ночь, получите кучу мелких вмятин, исправить которые недешево.
В общем больше плюсов и я доволен
кто ещё их пользуют7 отписывайтесь, не стесняйтесь! помощников надо хвалить, чтоб работали без устали!
В погоне за счастьем!
Тоже интересуют отзывы, т.к. задумался о покупке данных авто, но больше склоняюсь к Кенгу, не партнеру... ходовая вроде как получше будет, по слухам...
Fiat Doblo – однозначно в не конкуренции (не считая фольца, там цена),
1. Размеры и их вариации (короткий, длинный и т. д.) , 2. Надежность, 3. Варианты моторов, 4. Грузоподьемность (рессора), 4. Объективная стоимость.
Лично знаю – 6 владельцев, все довольны.
Мне для семьи машина, но добло до 2005-6, уродливый ну не могу прям...(( Кенго тож не красавец, но посимпатичней... А всякие берлинго и партнеры, говорят у них там с ходовой могут проблемы повылазить, подшипники и балка...
2 года ездил на берлинго дизель 1.9. Сама по себе машина очень нравилась, не нравилось то. что приходилось ее обслуживать только в Интер-Карго - мастерам надо вырывать руки по самые мозги! Если был бы выбор где обслуживать и покупать запчасти - другой компот. Из минусов запаска под днищем запомнилась больше всего: ехал на свадьбу к другу в сильный ливень и пробил колесо. я был в костюме((
Где-то на 150000 начали непроизвольно включаться дворники, фары, сигнал и прочая лабуда, было неудобно перед людьми на перекрестках. Интер-Карго меня с этим мучали долго: ковыряли провода, лазали в компьютер, короче я так месяца два ездил, потом психонул, купил гитару и сам поменял - все как рукой сняло, потом выяснилось что это распространенная проблема у берлинго и партнеров.
Еще когда меняли балку эти черти не завели тормозной шланг в спец. ушко, пока доехал до киева он расплавился об выхлопную трубу.
Короче, если брать для себя и обслуживать либо самому либо у людей с прямыми руками, то машинка отличная, тяги хватает - с киева почти на всех горках доверху нагруженный железяками даже на четвертую передачу не опускался, чего совсем не скажу про бензиновый 1.4 партнер на котором ездил чуть позже - жутко дохлая машина!!!
Норм отзыв, я смотрю берлинги, партнеры, кенги .... после 150тыс сыпаться начинают... а хочу взять б/у т.к. денег на новую не хватает, да и дороговато как для новой....)
просто реальный пробег значительно поболее.................... после 150тыс сыпаться начинают..
В погоне за счастьем!
У меня Кангу, 1999 года выпуска (брала б/у в 2005г.), дизель, объем двигателя 1,9, переделанный из грузового в грузо-пассажирский, гидроусилитель руля. Грузоподъемность 600 кг. Вес без груза 560 кг. Задние сидения складываются и в длину спокойно проходит ванна размером 1,7 м. Расход по трассе - 7-8 л на 100 км. Максимальная скорость 120 км/ч.
Недостаток: дорого в обслуживании (стоимость деталей).
И не недостаток, а скорее особенность на которую следует обратить внимание - машинка высокая и может "ловить" боковой ветер.
Покупалась для поездок на дачу. Оправдала себя полностью: 4-5 человек, масса барахла: всяких ящиков, клунек и кошелок перевозится за один раз без всяких проблем!
Привет участникам естественного отбора!
Ну вот мне интересно, что выбрать ситроэн берлинго(партнера пыжо) или рено кенгу....
Ситроен Берлинго, на мой взгляд, и практичнее и, что немаловажно, симпатичнее.
Тоже присматриваюсь к этим машинкам . Нравится Берлинго, Кангу вроде попроще .Что-то с расходом разбег большой. В продаже стоят с 5-6-л на сотню, здесь-вроде побольше.Хотелось бы поточнее. Еще движки есть 1.9 и 1.5 .Какой лучше ? Я имею ввиду-дизель.И колеса на 13 мне кажется маловаты.Можно на 14 воткнуть?
проще и надёжней 1.9, 1.5 покапризней
В погоне за счастьем!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки