Тема: 
друзья, где взять багажник на крышу на горбатый запорожец?
от чего может подойти?
| ||
друзья, где взять багажник на крышу на горбатый запорожец?
от чего может подойти?
rb20e
народ, кто что об этом знает?
http://carreviewauto.com/avtonews/zaporozhec-peredelannyj-v-elektromobil-udelal-teslu.html
этот запарик строился в гаражах возле школьного аэродрома. его мотор намотан славянкой это хвёздочка и треугольник в одной обойме.Сообщение от сильвестр
мастер заз 968
Подскажите толкового мастера по запорожцам в Одессе, очень нужно. Спасибо!
Дыркните несколько раз в спальном районе,они все сами збегутся)отбоя не будет))и все"очень"толкоаые,но приведут "дядю Толю",который знает))
Прекрасная жизнь начинается с прекрасных мыслей!
Сколько 968 м реально кушает по городу?
И знающие люди, поделитесь пожалуйста рецептами из чего сделать обесшумку между спинкой заднего сиденья и двигателем ? Чтобы действительно максимально было тихо в салоне
Последний раз редактировалось mov; 31.10.2016 в 07:43.
"Бытие определяет сознание."
реально десятку ест, не меньше. без перегазовки машинка не стартует, а в городе это много значит.
по поводу обесшумки и прочих усовершенствований очень рекомендую киевский форум www.zaz.kiev.ua, если память не подводит. воды много, но и полезной информации немало.
Темка по Запорожцам еще не умерла? АУ, есть кто живой из любителей Запорожцев в этой ветке?)))
Кто-то есть). Наверное)
Мало нас осталось((, и будет еще меньше(( эхххх
---------- Сообщение добавлено 04.02.2020 в 20:06 ----------
Одесситы, кому нужен неплохой ЗаЗ 968-М, вот темка:
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=32939&highlight=
Последний раз редактировалось sergy-86; 04.02.2020 в 19:11.
https://hyser.com.ua/community/127109-ne-mashina-a-kosmos-avtolyubitel-prokachal-starenkiy-zaz-i-prodaet-za-1500-foto
Можно было бы движок поинтереснее всунуть)
До сих пор не могу со своим определиться: менять движок или родной причухать. Тарахтит он и жрет дофига, но зато простой, как пятак.
Мой вроде не особо жрет, по городу 9, но это и не мало, соглашусь). Тут наверное не сколько движок жрет бензу, сколько кузов и трансмиссия))). Аэродинамики нормальной нет и мне кажется из-за конструкции коробки, видимо, нет легкого свободного хода у ведущих колес, и получается в общем накат хреновый, плюс сама машина легенькая, ветер легко тормозит ее об лобовое стекло и плоский передок, и в результате всего этого приходится больше дырчать мотором чтобы сохранять скорость. Я сейчас езжу на ВАЗ 2111, это десятка считайте только универсал, там накат просто супер, с другим не сравниваю, потому что никаких других машин кроме Запорожца, Славуты и этой не было, но даже по сравнению со Славутой накат лучше намного. Разок разогнался хорошенько, на нейтралку и катишься очень долго, скорость падает весьма медленно, даже под горку накат неплохой, а если имеется легкий уклон, не заметный, то скорость вообще не падает. Катишься и экономишь, я сейчас так по городу езжу, плюс стараюсь на светофоры зеленые попадать, а если красный горит, то не подгонять к нему на полной скорости и потом тормозить резко, как все делают, а потихоньку подкатываться, стараясь дождаться зеленого до того как мне придется остановиться, чтобы не пришлось стартовать с места, потому что старт с места много жрет бензы. Но пока расход точный, используя такую технику вождения, я не измерил, вот хочу как-то померить, но думаю должна быть экономия хорошая. Главное условие этой техники, это отсутствие пробки.... но и в время пробки есть свои приемы чтобы экономить, но из-за дикости многих водителей, не всегда удается ту или иную технику применить.
Простой-то простой, но в нынешних условиях геморный)), уставший металл, хренового качества резинки и ремкомплекты, из-за этого вечно подтекающее масло со всех щелей. Но у меня правда не все шпильки заменены на ремонтные, и когда новые резинки поставил то первое время нормально, особенно зимой, ничего не течет, потом как лето наступает шпильки потихоньку вытягиваются и уже подтекает и чем дальше тем хуже, приходится либо поджимать головы, а когда уже шпилька сорвалась то менять на ремонтную, но в то время когда я часто ездил на Запорожце, то на СТО№1 работал дядя Витя лысый, моторист, и он своей приспособой за 30 мин менял шпильку не снимая головки, быстро и четко, но на сколько я знаю, то он уже там не работает, на пенсию ушел.... и не представляю теперь как я буду менять эту шпильку без него)). А у меня там еще половина шпилек где-то заводских)). Когда-то была мысль поменять все шпильки на ремонтные, не зависимо от того потянутая она или нет, но Витя мне сказал что лучше не надо, меняй при необходимости, пока старая держит - пусть держит и т.п...... ну я послушал, а теперь жалею))).
Таврический движок или от ВАЗа они сложнее конечно, но по крайней мере там запчасти нормального качества, раз поставил и забыл об этом движке на долго, и если у тебя не будет время самому его крутить, то подъехал на любое СТО и тебе все сделают....а ЗаЗовский родной движок хрен кто сейчас возьмется делать, тут только самому крутить. Но понятное дело чтобы движок от другой машины прикрутить нужно тут и инженерно попариться и грамотно все сделать, много времени потратить и денег вложить не мало..... Я пока к такому не готов точно)). Поэтому езжу на 11-ой, а Запорожец стоит в гараже))). Так однозначно дешевле)).
Да, знаемс). Довольно старая статья, но интересная). Кузов из стеклопластика, это круто конечно).
Круто))) Молодцы ребята). Оригинально получилось и красиво).
Еще пара фоток на ту же тему. Действительно, хорошо поработали ребята.
https://ukrainianwall.com/society/36...to-porvalo-set
Да, машинка лялечка просто! Может и я свою когда-то в подобное состояние приведу)). Ну я не про пожарную модификацию говорю, а просто привести ее в такое идеальное состояние, кузов поварить, усилить, покрасить, все вылизать)). Но движок правда другой хотел бы вставить....
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки