Одесса: 2°С (вода 8°С)
Киев: 0°С
Львов: -2°С

Тема: История как "Turbo Car" отремонтировал мою турбину Precision 50 Trim Mitsubushi

Ответить в теме
Показано с 1 по 7 из 7
  1. Вверх #1

    По умолчанию История как "Turbo Car" отремонтировал мою турбину Precision 50 Trim Mitsubushi

    История как "Turbo Car" отремонтировал мою турбину Precision 50 Trim Mitsubushi Bolt On



    Расскажу вам историю, как сервис по ремонту турбин "Turbo Car" находящейся в Одессе, первом Бассейном переулке 12-а отремонтировал мою турбину.

    Все началось с того, что я завтыкал с рестриктором маслоподачи и это угробило вал. Долго ждать новую турбину не было возможности + 2 этап ROM в Николаеве. Обратился в фирму "Turbo Cars" (www.turbocar.od.ua), сказали что все сделают но надо заметить вал с горячей крыльчаткой и рем. комплект, это будет стоить 600$, но гарантии не даем. Не смотря на отговорки Димы, я согласился, т.к. для меня стоячая машина это ужас. Через четыре дня позвонили со словами забирайте. Приехал, с виду как новая, ну радости не было предела.

    Испытание...

    После установки поехал проверять, тапка в пол вроде гуд. Второй раз появились провалы буста, тоесть давит 1.5 кг и резко проваливается до 0.8 кг. Вскоре после Николаева появился шум, сильный гул + турбина стала подклинивать.

    Приехал спросить...

    Приехал к ним, сделали умный вид, рассказывали бредовые истории как у них в экскаваторах из мотора стружка летела и убивала вал. Я так и не понял, какое отношение это имеет ко мне. Потом рассказали что у меня помятый воздушный фильтр и сильно грязный, в ответ я им показал, что фильтр, который просвечивается на солнце и это не может быть причиной гула или смерти турбины. В итоге сказали, снимайте мы посмотрим.

    Снял турбину, и поехали с Димой Butcher слушать приговор...

    После разборки выяснилось что компрессорная крыльчатка сильно разбилась, начали нести бред про выстрелы в впуск, потом за недостаточное давление масла, хоть его предостаточно, слушали теорию про фильтр.
    Но в итоге выяснилось что причина, раскрученная гайка на валу, вот объясните, как фильтр может раскрутить гайку? Слушали про выстрелы в впуск, было реально смешно. В итоге они сказали, что МЫ виноваты, что раскрутилась гайка, которую ОНИ ЖЕ закрутили. В оправдание слушал про 5000 турбин которые они сделали и про мега стенд, на котором турбину балансировали и типа испытывали.. Чтобы как бы загладить конфликт, предложили за 1000 грн починить её, пик наглости.
    В конечном итоге остался без машины и разобранной турбиной в коробке.
    Притащил домой этот конструктор и ради интереса сравнил старый вал с тем чудом что они вставили в турбину, как оказалось реальный примитив с трактора.
    Слева крыльчатка которую вставил Turbo Car, справа Precision. Несложно заметить топорную которая слева и обтесанную справа.

    У меня, конечно же, есть версия более реальная и правдоподобная...

    "Специалисты" с сервиса "Turbo Car" просто не дожали гайку, или просто специально не зажали, гарантию ж не давали... Она открутилось это привело к дисбалансу повреждению компрессорной крыльчатки и когда крыльчатку цепляло об улитку масляный клин просто не мог удерживать вал и он цеплял втулки, это привело к перегреву вала. Отговорки про стенд тоже были смешные, т.к. стенд не дает реальную нагрузку, на стенде тупо дует воздух и он рассчитан на балансировку вала и обкатку турбины. В реальных условиях турбина подвержена сильным перегрузкам, так что неправильная затяжка гайки просто дала о себе знать.
    Так что уважаемые читатели, лучше купите БУ турбину т.к. в СНГ нет специалистов, а есть разводилы, которые не отвечают за свою работу. Не смотря на отговорки Дмитрия Юрьевича я рискнул и в итоге оказался ни с чем (ну разве что Level UP )

    В оригинале можно увидеть и фото: http://auto.xtremeukraine.net/content/view/104/35/

    Так что народ, поаккуратнее.


  2. Вверх #2
    Живёт на форуме Аватар для Cashtane
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Фонтан
    Сообщений
    4,911
    Репутация
    1006
    спасибо огромное, заказываю турбину с германии)) бу.. потомучто ремонты у нас стоят как бушная турбина.. ваша статья - была последняя капля
    rb20e

  3. Вверх #3
    Не туда обратились. Вот и последствия. И стенд там не "мега", а стенд предварительной балансировки в сборе на низких скоростях, после которого турбину необходимо разогнать до рабочей скорости и добалансировать. Так как вал турбины на рабочих скоростях приобретает свойства гибкого вала. А балансировка гибкого вала возможна только на рабочих скоростях. Рабочая скорость турбин от100 до 250 тыс оборотов. А вам её разгоняли максимум до 15 тыс.
    http://www.youtube.com/watch?v=sjH1dbi0esU

  4. Вверх #4
    Как и что делается то я знаю, был бы стенд восстановили бы сами... В принципе чтобы поездить собрали без балансировки. Так причем здесь плохая балансировка если те кадры не зажали гайку и вообще нормальные конторы её садят на клей.

  5. Вверх #5
    [QUOT турбину необходимо разогнать до рабочей скорости и добалансировать.

    Можно поподробнее, как выглядит процесс балансировки на таких скоростях ? На таких оборотах разве можно что-то делать ?

  6. Вверх #6
    Цитата Сообщение от yur1y Посмотреть сообщение
    [QUOT турбину необходимо разогнать до рабочей скорости и добалансировать.

    Можно поподробнее, как выглядит процесс балансировки на таких скоростях ? На таких оборотах разве можно что-то делать ?
    Можно и нужно. Хотя ГОСТ и допускает балансировку гибких роторов в 4 плоскостях на скоростях меньших чем рабочие, но это лотерея. Проверено на личном опыте. А гайка могла открутится именно из за вибрации которая возникла на критической скорости. Там где вам делали не дилетанты. И такие дешёвые проколы там не допускают. Гайка 100% была посажена на герметик, но он не спас.
    На счёт Киева, там с десяток а может и больше фирм занимающихся турбокомпрессорами т. е. опять лотерея.
    Турбина Б/У из германии это не значит что она лучше чем ваша.- покупка кота в мешке. Даже специалисты очень осторожно подходят к покупке Б/У. Лучше уж новую раз нет доверия никому, хотя где гарантия что новая это не красивая подделка из китая?
    Как выглядит балансировка на высоких скоростях выложено на ютубе. Видео из Одессы

  7. Вверх #7
    Я занимаюсь поставкой тюнинга мнне купить не китай не проблема. А вот когда гайку садят на гарметик то от него остается на резьбе след, его там небыло. И во вторых в нормальных турбинах вал с левой резьбой чтобы на оборотах гайку зажимало, а они вставили вал хрен знает какого производства. Больше чем уверен что с трактора ибо у нас кроме него ничего не делают так там резьба была правая, то есть на откручивание. Короче вывод один, ремонтят у нас турбины ногами, проще их кидать в музей боевой славы и покупать новые. Там уже 3 с этой лежат


Ответить в теме

Похожие темы

  1. 22 июля: Synth Gothic Party "Note From a Decadence"
    от Dimiz в разделе Музыка
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 27.07.2015, 15:53
  2. 06.05.2005 Gothic-party "Серый сон", концерт "
    от Оборотень в разделе Музыка
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 15.03.2014, 11:48
  3. Кто-нибудь сталкивался с фирмой "Портал" (ЧП "
    от OTM в разделе Основной форум
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 08.04.2004, 09:37

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения