газ или дизель?

[RiD]

Навеяно темой "газ или бензин?"
Созрел вопрос, что лучше в повседневной круглогодичной (коммерческой) эксплуатации "газ или дизель".

Согласен, что есть и преимущества и недостатки и у газа и у дизеля.
Поэтому делимся своим опытом и делаем выводы

[Cashtane]

думаю что все таки лучше дизель изза большей массовости чем газ.

[Legatus]

Дизеля от Volkswagen рулят

[Cruiser]

Если газ закончится, то можно и на бензине доехать. Ремонт дизеля всегда дороже, Цена соляры не ниже 92-го - ГАЗ/бензин.

[Alex]

Однозначно дизель, и дело тут не сколько в экономии, а сколько в куда большем крутящем моменте чем у бензинового аналога. Вот взять, например, движок как у Фольксвагена, 3 литра объема, 240 лошадей, и 550 Ньютонов крутящего момента. Если надо он легко может разогнать 2-х тонную машину до сотни менее чем за 9 секунд. . А если вспомнить такую марку как Land Rover, которая выпускает в этом году дизель V8 с мощностью 313 л.с. и 700 ньютонами момента? При этом в городе расход диз. топлива будет вполне приемлемый, на уровне 13-14 литров на сотню, а если взять его бензиновый аналог то там и момент хуже будет и расход сразу будет 18-20 литров. И опять же из-за большей экономичности запас хода также увеличивается, что тоже есть "гуд".
А газ, это бред, ИМХО. И расход увеличивается и мощность падает, да и всякие переделки в конструкции двигателя не преемлю...

[Denis Rozmosh]

вставлю свои 5-ть

Дизель это дизель. Кто на зажигалках привык ездить ушатает его быстрее чем можно из-за незнания/непонимания/несоблюдения кучки правил (повторяться не буду, кому интересно - гугля с тындексом рулят). У дизеля свои ньансы работы и ухода за ним (периодичность смены масла например в основном почаще чем на зажигалках), и когда их боле-менее соблюдаешь, он служит верой и правдой весьма долго... А ремонт дизеля в общем-то сопоставим с ремонтом зажигалки, в обеих типах движков есть свои дорогие детали... Плюс от марки затраты зависят сильно - никто ведь спорить не будет, что перебрать мотор бензиновой бэхи или мерса обойдёться гораздо дороже чем переборка дизельного рено или ниссана...

ЗЫ: А брать 3-литровку зажигалку для того чтобы сразу газовую аппаратуру ставить - бред полный. Расходы в результате по деньгам (не учитывая затрат на ГБО) уменьшаются на 25-35% но к тому же падает и резвость машины. Да и с газом в плане заправок сложнее. Плюс газ есть газ в плане пожаро- взрывоопастности. Лучше взять 2-шку-2,2 и не парится с ГБО в таком случае, а изменить стиль вождения для уменьшения расхода... Например перестать как минимум срываться как умолишённый со светофора обгоняя низколетящие самолёты чтоб потом тормозя как переляканный и чуть ли не бодая передних торчать под следующим. А просто в основных своих направлениях заметить работу светофоров и рассчитать приблизительную скорость для выхода на "зелёную улицу". Только от этого думаю уменьшите расход процентов на 15...

ЗЫ2: мне нравится дизель во многом... да и езжу я на дизеле-атмосфернике 2 л... Езжу "по дедовски" достаточно спокойно и расход у меня до 6л по городу. Хо не верит - пусть не верит

[ursus]

Все понятно, но почти все таксисты у нас ездят на газу. Не хотят они на дизеле, не хотят и все.

[Denis Rozmosh]

всё просто... дизель не для таксишной или иной суеты - да это моща, но чем мощнее тем инертнее и в чём-то нежнее... И дело не только в механической инертности а ещё и в теплофизической. Хоть по сути дизель ни внешне ни даже по принципу работы сильно от бензинового не отличается (утрирую намеренно), его инертности многим не нравяться или просто не подходят (это в том случае, когда человек знает плюсы и минусы дизеля и, взвесив их, остаётся на бензине.

[Cruiser]

Хоть по сути дизель ни внешне ни даже по принципу работы сильно от бензинового не отличается.

Дизель шумнее и вибрация от него. Дорогие машины в счёт не берём, хотя и там это присутствует.

[Denis Rozmosh]

Дизель шумнее и вибрация от него. Дорогие машины в счёт не берём, хотя и там это присутствует.

ну это чисто "потребительское" наблюдение... добавлю - а ещё он соляркой пованивает

ЗЫ: но запах солярки как по мне приятнее, чем пованивание газом да и причины этого пованивания гораздо безопаснее...

[Cruiser]

Исправная машина газом вонять не будет

[dr.rock]

Не буду перечислять почему я за дизель (хоть сейчас езжу на бензине, следующую машину буду покупать только с дизелем), скажу почему я против газа - из-за его летучести, легковоспламенимости, необходимости возить баллон в багажнике и т.п... И еще я не встречал ни единой машины с газовым оборудованием от которой не воняло бы газом...

[misha-od]

езжу на л200 , дизель 2.5, 180 л.с. 400н\м, расход трасса 8.5, город 9-12, как вспомню скока ела бензиновая максимка....

[RiD]

Все понятно, но почти все таксисты у нас ездят на газу. Не хотят они на дизеле, не хотят и все.

думаю это из-за того, что дизель изначально дороже, чем бензиновое авто с газовой установкой.

[ursus]

В теме про газ в недавних постах есть аргументация, почему был выбран газ, а не дизель. Кратко аргументы: дешевле и ездить,и ТО,и ремонт.

По поводу таксистов и дизель дороже авто, то ГБО тоже денег стоит.

[RiD]

разница между бензиновым и дизельным авто больше, чем стоимость ГБО с установкой.
на каком авто, дешевле ездить на газе, чем на дизеле?

[ursus]

разница между бензиновым и дизельным авто больше, чем стоимость ГБО с установкой.
на каком авто, дешевле ездить на газе, чем на дизеле?

https://forumodua.com/showthread.php?t=34816&page=159

Пост 3173

[RiD]

там написано, что на газе 80грн/100км и (предположение) на дизеле объемом в 3.2L будет также.

[RiD]

а производитель МПВ дает такие данные:
3,0 бензин - 170л.с - 15л
3,2 дизель - 190л.с. - 11,4л

http://mitsubishi.autoportal.ua/newcars/mitsubishi-pajero-wagon.html

[dr.rock]

По поводу таксистов и дизель дороже авто, то ГБО тоже денег стоит.

У нас таксисты в основном на логанах ездят. Разве на Логан ставят дизель ????