порше можно взять и за 7...если есть интерес, пиши в личьку, я узнаю, знакомый продавать собиралсяСообщение от Hrest
| ||
Тема: Спортивное авто 90-х
порше можно взять и за 7...если есть интерес, пиши в личьку, я узнаю, знакомый продавать собирался
924-944 вполне можно взять в бюджет от 5 до 15 - в зависимости от состояния и кол-ва доработок. Старых 911 у нас "днем с огнем" и цена обычно за 15 уходит.
у моего знакомого 911 CARRERA чёрная,из старых,но помоему она вообще одна в городе,вроде он её думал продавать.924-944 вполне можно взять в бюджет от 5 до 15 - в зависимости от состояния и кол-ва доработок
Есть еще 911 турбо в 930 кузове. И все по старым в Одессе. А если черную Карреру и будут продавать, то сильно я сомневаюсь, что за нее будут хотеть 15К или меньше.
Дед Алик парень не нищий
вложения в машину, если она с пробегом, НИКОГДА не отбиваютсяДед Алик парень не нищий
как показывает практика, хозяева спортивных авто при продаже полны надежд и желания обогатиться, а по факту получается несколько иначе.
на каждый товар есть свой покупатель
с одной оговоркой, цена должна быть адекватна
почитайте внимательно раздел форума о продаже.
начинают продвать за одну цену, продают саааааавсем за другую
оно мне не надо....я знаю цену своей машины
по моему мнению,оптимальным вариантом за эти деньги является 200 sx,поскольку машина проверена в боях),простая,огромный выбор комплектующих.можно поискать уже доработаную машину...
е30 тоже неплохой вариант,но нужно иметь ооочень большое желание,что бы её сделать...выкинуть мотор,вместо него свапнуть М50,доработать трансмисию,подвеску,привести её внешний и внутрений вид и т.д...если приложить желание можно сделать отличную машину,но опять таки требуется огромное желание...
ну а если ты пишеш,что есть возможность дотянуть до 15к,то на альянсе стоит очень класный скай,33 кузов,мех коробка,рб25 мотор,хороший внешний вид,салон...ну просто классная машина...сейчас за неё просять 17к,но поторговаься я думаю можно будет хорошо...
согласен
э....видимо ни у вас ни у кого из ваших знакомых нет 200SX, написали полную ерунду,простая,огромный выбор комплектующих.
железки дорогие, и труднодоставаемые, на разборках SX-ов крайне мало. в наличии почти ничего нет, всё под заказ.
совет из разряда вредных....доработанную машину в НАШЕЙ стране продают, когда все доработки в ней на последнем издыхании, убедился на собственном опыте, но т.к. был к этому готов и за "тунинх" не переплатил, не расстраиваюсь.можно поискать уже доработаную машину...
йа-йа, а также +паук+валы+блокировкае30 тоже неплохой вариант,но нужно иметь ооочень большое желание,что бы её сделать...выкинуть мотор,вместо него свапнуть М50,доработать трансмисию,подвеску,привести её внешний и внутрений вид и т.д...если приложить желание можно сделать отличную машину,но опять таки требуется огромное желание...
и получаем БОМбУ
был этот Скай со спаленным поршнем, лопнул патрубок, двиг поставили другой, и хз как поставили, совет опять же из разряда вредныхну а если ты пишеш,что есть возможность дотянуть до 15к,то на альянсе стоит очень класный скай,33 кузов,мех коробка,рб25 мотор,хороший внешний вид,салон...ну просто классная машина...сейчас за неё просять 17к,но поторговаься я думаю можно будет хорошо...
я тоже за 200Sx еще и если есть возможность то в 14 кузове))) вообще бомба))) движки очень харошие у этих моделей!
я имел в виду не оригинальные запчасти,а тюниных) такие как апекси и т.д.....видимо ни у вас ни у кого из ваших знакомых нет 200SX, написали полную ерунду
железки дорогие, и труднодоставаемые, на разборках SX-ов крайне мало. в наличии почти ничего нет, всё под заказ
да,лучше взять сразу стандартное корыто,и начать его строить? лучше взять что то уже более мение приведённое в чувство,если нужно перебрать мотор,чем месяцами строить свой собственный проэкт,на который уйдёт гораздо больше времени,денег и сил...вобщем каждому своё...совет из разряда вредных....доработанную машину в НАШЕЙ стране продают, когда все доработки в ней на последнем издыхании, убедился на собственном опыте, но т.к. был к этому готов и за "тунинх" не переплатил, не расстраиваюсь.
хм...ну тут уже не знаю что тебе сказать...машина ездит? ездит и ладно...я не думаю,что на неё там ставили убитый двигатель...тем более ставили такой же,а не свапали другой,так что проблем касательно как его поставили,я думаю не возникнет...был этот Скай со спаленным поршнем, лопнул патрубок, двиг поставили другой, и хз как поставили, совет опять же из разряда вредных
P.S.
каждый сам вправе выбирать куда вкладывать деньги...не факт,что все машины,которые в НАШЕЙ стране были сделаны убитые...нужно искать,прорабатывать вариатны,а не думать,что вредно,а что полезно)
опять таки починить доработаную убитую машину-это не постороить её с нуля как предлагаеш ты...
Последний раз редактировалось Walker; 07.11.2007 в 21:18.
а я в японцах полный "0"
а калибра не вариант??
АчКоЭС, апекси и спарко, какраз на них достать не особо то и сложно, заказал и жди....я какраз имел в виду тоже, стоковые оригинальные запчасти, не подскажете где их, как вы говорите "без проблем купить" у меня какраз товарищь 200SX на СТО загнал
эх...вы видимо никогда не строили, и вообще мало представления об этом имеете....да,лучше взять сразу стандартное корыто,и начать его строить? лучше взять что то уже более мение приведённое в чувство,если нужно перебрать мотор,чем месяцами строить свой собственный проэкт,на который уйдёт гораздо больше времени,денег и сил...вобщем каждому своё...
вы что полагаете что у нас в Одессе куча людей которые месяцами ждут железок, поотом ставят их на машину, потом занимаються её стайлингом, а потом сразу ищут кому бы эту круть несусветную продать?
на самом деле машина убиваеться в хлам и продаёться, так что лучше искать сток, это вам мой совет на будующее.
теоретик, какая у тебя машина, интерестно простохм...ну тут уже не знаю что тебе сказать...машина ездит? ездит и ладно...я не думаю,что на неё там ставили убитый двигатель...тем более ставили такой же,а не свапали другой,так что проблем касательно как его поставили,я думаю не возникнет...
P.S.
каждый сам вправе выбирать куда вкладывать деньги...не факт,что все машины,которые в НАШЕЙ стране были сделаны убитые...нужно искать,прорабатывать вариатны,а не думать,что вредно,а что полезно)
опять таки починить доработаную убитую машину-это не постороить её с нуля как предлагаеш ты...
задний привод?
отдам мустанг 3,8л за 14. надо покрасить капот и крыло.
без покраски - 13.
тебе для дрифта самый раз, спалит резину нефиг делать.
покажи.
бензожор редкий, да и железки недешёвые и трудно доступные.....но мустанг, обожаю их
еще раз повоторяю,я не имел в видо оригинальные.я имел в виду что на эту машину очень большой выбор неоригинальных запчастей.АчКоЭС, апекси и спарко, какраз на них достать не особо то и сложно, заказал и жди....я какраз имел в виду тоже, стоковые оригинальные запчасти, не подскажете где их, как вы говорите "без проблем купить" у меня какраз товарищь 200SX на СТО загнал
что в твоём понимании "в хлам убитая машина"?эх...вы видимо никогда не строили, и вообще мало представления об этом имеете....
вы что полагаете что у нас в Одессе куча людей которые месяцами ждут железок, поотом ставят их на машину, потом занимаються её стайлингом, а потом сразу ищут кому бы эту круть несусветную продать?
на самом деле машина убиваеться в хлам и продаёться, так что лучше искать сток, это вам мой совет на будующее.
даю простой пример-сейчас ведь продаётся аутлендер,который делал коровник.я не знаю что там с двигателем,убитый он или целый но машина вобщем как раз таки нормальная.
ты абсолютно прав,я полный теоретик...у меня не то что машины нету,у меня даже прав и паспорта нету...мне 13 лет,откуда этому всему взятся?теоретик, какая у тебя машина, интерестно просто
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки