знаешь как говорят?Сообщение от Slavaris
"- проблемы негров шерифа не волнуют!"
вот так и меня - проблемы производителей не волнуют
хочу один коврик по цене одного коврика
4 коврика - мне не нужны.
| ||
Тема: Коврики в салон.
знаешь как говорят?
"- проблемы негров шерифа не волнуют!"
вот так и меня - проблемы производителей не волнуют
хочу один коврик по цене одного коврика
4 коврика - мне не нужны.
Хотеть, конечно, дело не вредное, вот только проблемы негров и расчёт себестоимости вынуждают Шерифа брать комплект из четырёх ковриков.знаешь как говорят?
"- проблемы негров шерифа не волнуют!"
вот так и меня - проблемы производителей не волнуют
хочу один коврик по цене одного коврика
4 коврика - мне не нужны.Хотя есть вариант - купить один водительский по цене комплекта.
знаешь - всегда можно найти то что нужноХотеть, конечно, дело не вредное, вот только проблемы негров и расчёт себестоимости вынуждают Шерифа брать комплект из четырёх ковриков.
и то что никак нельзя сделать на многоэтажном прессе -
спокойно сделает простой дядя Моня с Молдаванки
Аккуратно вырезав из камеры на трактор "Беларус"знаешь - всегда можно найти то что нужно
и то что никак нельзя сделать на многоэтажном прессе -
спокойно сделает простой дядя Моня с Молдаванки
а что мешает сделать отдельную форму для одного коврика?Аккуратно вырезав из камеры на трактор "Беларус"
я смотрю у многих протирается только водительский. у отца вот недавно протерся
Водительский коврик по своему назначению протирается у всех раньше чем остальные из комплекта. Даже не смотря на то, что в области постоянного контакта ног водителя с ковриком (в районе педалей) специально и подчёркиваю именно на водительском идёт отлив т.н. подстопник в несколько раз превышающий по толщине остальной коврик.
По поводу отдельной формы проблем как бы нет, вот только пораскинь сколько тонн зелёных необходимо на производство этих форм учитывая ширину ассортимента автомобильного парка, А ещё не плохо было-бы найти применение формам которые "запилены" под весь комплект, т.к. производство построено на отлив полного комплекта и основная часть продукции уходит на официальные Европейские дилерские центры, в которых продажу по одному коврику ни кто даже в кошмарном сне не представит
Я согласен с тем,что ковры -расходники,протерся ,поехал купил новый комплект.Даже если и до дыры не протерся,все равно видно ,что он уже подгулявший ,потертый ,-еду покупаю новые .
Раньше были резиновые, года 3 назад заменил на оригинальные, темные - под цвет салона
Время от времени чищу - и все в порядке
Что касается зимы - тут просто нужно быть немного аккуратнее, снег стараться сбивать с обуви перед посадкой, ну и вытряхивать грязь и снег (если уж так получилось) хоть изредка...
А на водительский коврик взял дополнительно маленький коврик-липучку специально чтоб если уж протирать, то именно егоТак вот сейчас подходит уже время менять этот самый коврик-липучку, а сам комплект в хорошем, если не сказать отличном состоянии!
Cody, меня интересует такой коврик на липучке, он на "Успехе" продается?
Да, продается, я как раз там его и брал
На яму ради него я и сейчас не поеду
Когда я брал, их было несколько видов - лучше взять немного потолще, с хорошо прорезиненой "подошвой" - дольше проживет...
Последний раз редактировалось Cody; 17.11.2007 в 11:35.
Спасибо за совет ,как то вот не додумался!А на водительский коврик взял дополнительно маленький коврик-липучку специально чтоб если уж протирать, то именно его
Да не за что, лишь бы Вам в пользу было!
ковры на липучке есть... вернее полоски... но оно не очень держит.... 10 грн. прямоугольник 30 на 15... на Успехе есть в центральных рядах увидешь вывеску "книга" там рядом увидешь и ковры...
Сейчас велюровые (не люблю резину). Водительский уже протерся. На рынках нигде не мог найти (Mazda 626 GD). Случайно, когда менял масло, увидел на СТО коврик и телефон. Велюровые, прорезиненные, резина под педальный узел, обоверлоченные с логотипом марки автомобиля. Делают в Одессе
А у меня алюминиевые коврики, прибила и забыла...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки