дОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ!
Недавно перешла мне эта машинка 1991 года
Потихоньку привожу её в отличное состояние!
У кого есть или была поделитесь опытом:
-о слабых местах
-о месте покупки запчастей
-возможно ещё о каких-либо прибамбасах
Спасибо!
|
дОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ!
Недавно перешла мне эта машинка 1991 года
Потихоньку привожу её в отличное состояние!
У кого есть или была поделитесь опытом:
-о слабых местах
-о месте покупки запчастей
-возможно ещё о каких-либо прибамбасах
Спасибо!
Дешевое дерм.....
Мерс надо было брать.
метал тонюсенький. Пороги сзади смотри.
Гидроусилитель проверь.
Яма - первый ряд от стоянки, большой магазин по японцам.
вообще в свое время считалась крайне удачной моделью... может потому и сейчас на нее цены такие загибают...
упорно ходили слухи, что у пример легко мотор перегреть...
а тачка прикольная - в свое время в луцке смотрел такую - 4 штуки хотели... 6 лет назад дело было... щас такая же подубитая у нас 7 стоит
Машина хорошая, движок цепной. Дорогу держит фактически лучше всех в классе, если ходовая исправна.
Слабые места:
1. передняя подвеска (дорогие рычаги с относительно небольшим ресурсом) Но есть технологии их восстановления.
2. КПП (выбивает 5-ю передачу)
3. Относительно других японцев слабая коррозионная стойкость. Причина ИМХО в английской сборке, т.к. экземпляры из Японии покрепче.
Не переживай если ты один, переживай если ты ноль
Да про рычаги забыл.
Едет абсолютно средне - хуже чем альфа, но лучше чем опель.
Но на это можно влиять.
Амики живут не долго, но это собености дорог где ездишь ИМХО
По сравнению с Дельфинами Это конечно сказка.
Выше упомянутое плохое слово к ним как-то мягко упоминать.
4 раза за год делать ходовую, раз в 1,5 коробку.
Тану их сами знаете куда эти нисаны.
Думал брать жене Микруху. Но после всех этих приклучений. НИКОГДА НИКАКОГО НИССАНА.
Всем спасибо.
А по Р10 - смотри состояние изначально, но не расчитывай что машина будет дешевой в запчастях и обслуживании.
Уважаемый вы не поняли! Машину брали восемь лет назад, за это время поменяна была ходовая один рас! и то через 7 лет, и так по мелочевке- рэле дворников поломалось
Машина 1991 года, если я не ошибаюсь такая щас стоит до 6 штуцеров
Наверное очень, очень хороший. даже слишком хороший мэрс можно за такие деньги взять
Двигатель перегреть пытался неоднократно-хер!
А по мощности могу сказать, что с её 116 л.с. делал новый 2.0 Пассат и 2.0, тоже новую Субару форестер, Мондео 2.0, а также новые фокусы, астры и т.п. классы!
А на счет запчастей сам знаю (о цене), и где успех находится вместе с ямой тоже в курсе!
завуал, 10 лет еще не прошло. мод. тип.
Последний раз редактировалось Тот еще Тип; 15.03.2010 в 20:52.
всегда улыбало "хорошее" чувство юмора
Нет у меня друг работает в автопрокате и как только он брал машины из перечисленных выше мы с ним их активно тестировали, в том числе тягались с моей примерой!
И по городу от светофора до светофора и ночью на пустых дорогах большой протяжённостью!
Я вобще сам не приемник "форсажей", просто шло обсуждение мощностей и я привёл пример.
Последний раз редактировалось Виталий Юрьевич; 11.10.2007 в 15:16.
Последний раз редактировалось Виталий Юрьевич; 11.10.2007 в 15:12.
может у него просто GT версия, "а мужики то не знают!" (с)
хоть бы фотки этого пипилаца показали ?* а то говорят а о чем
Социальные закладки