Daihatsu Materia

[Андрюшечкина]

Поскольку не нашла тему с обсуждением именно этой модели, то начну таковую с целью сбора отзывов автолюбителей. Уж очень приглянулась мне эта моделька, рассматриваю покупку оной. Как по мне, то машинка очень жанровая

http://img2.netcarshow.com/Daihatsu-Materia_2008_1024x768_wallpaper_01.jpg

Интересует мнение по поводу эксплуатации в целом, отношения с сервисными центрами и т.д.

[Красный Чебурашка]

Машина супер-пупер. Реально стильная тачка. Подробнее можете о ней узнать в нашем автоклубе
http://www.daihatsu-club.com.ua/forum/index.php
будем рады потенциальной соклубнице
(фоты клубней с их Материями)

[TheOffice]

Машина интересная. Как бы по динамике и ходовым качествам не лучше (и не хуже) одноклассников. Но в салоне места очень много, прикольно решены приборы. Не слишком примелькалась на улицах и не такая "топорная", как Scion xB - он внутри тоже примерно такой-же, сплошной салон.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Есть у нас на даче местечко,где ВСЕ съезжают с дороги нормально,а темно-сиреневая материя своими порогами хорошенько так ...Короче-низковата для бездорожья.

[Красный Чебурашка]

Есть у нас на даче местечко,где ВСЕ съезжают с дороги нормально,а темно-сиреневая материя своими порогами хорошенько так ...Короче-низковата для бездорожья.

Не может такого быть. Материя не сильно низкая машина (150мм.) и база у нее короткая. Естественно на внедорожник она не претендует Но среди одноклассников она не ниже других. Вы посмотрите что с порогами у форда С-МАХ, он размером как 2 материи, а клиренс точно такой.

Возьмем хетчи аналогичного размера:

Гетц - 160 мм. !!!
Мазда 3 - 155 мм. !!!
Аурис - 150 мм.
Авео - 150 мм.
Пунто - 150 мм.
Цивик - 150 мм.
Джаз - 150 мм.
Фабия - 140 мм. !!!
Альмера - 140 мм. !!!

Что имеем: Самый высокий конкурент АЖЖЖЖЖ на 1 см. выше
Основная же масса авто такого класса имеет тот же клиренс, а кто и меньше.
Видимо все Ваши соседи по даче ездят на Кукурузерах

[TheOffice]

Тут дело могло быть не в геометрической проходимости автомобиля, а в использовании серого вещества в процессе съезда )) Можно и на Прадо такой путь выбрать, что он чиркаться днищем будет, хотя вроде почти там же проехала "десятка" и все было ОК.

[Prokaznik]

вообще то данное авто городское и не предназначено для езды по говнам. А клиренс должен быть таким

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Не может такого быть. :

Может-не может,я Вам говорю,что видел.Мужчина за рулем плавно "перекатывал" это место,но ...Может это случайно-но мой вывод машина низковата,и это причина по которой Я НЕ БРАЛ БЫ это авто и я не отговариваю Андрюшечкину от покупки.

[Cashtane]

дада цивик и авео - одинаковый клиренс, ага))) гг
я на цивике никогда не проехал бы там где проехал мой друг на авео так что ненадо ляля

[Красный Чебурашка]

дада цивик и авео - одинаковый клиренс, ага))) гг
я на цивике никогда не проехал бы там где проехал мой друг на авео так что ненадо ляля

"Ненадо ляля" это Вы мне или конструкторам автомобилей? По моему характерисики авто никто не скрывает, посмотрите в инете и сравните цифры. Выражение "немогу проехать там где друг проезжает" не всегда относится к конструкции автомобиля. Или Вы полагаете что 150 мм. у Авео другой рулеткой меряли? 150 оно и в Африке 150.

http://market.autoua.net/catalog/cars/chevrolet/aveo_hatchback_5dr-t200/552/

http://www.honda.ua/auto/tech/Honda_Civic_khetchbek.html

[TheOffice]

"Ненадо ляля" это Вы мне или конструкторам автомобилей? По моему характерисики авто никто не скрывает, посмотрите в инете и сравните цифры. Выражение "немогу проехать там где друг проезжает" не всегда относится к конструкции автомобиля. Или Вы полагаете что 150 мм. у Авео другой рулеткой меряли? 150 оно и в Африке 150.

Это 150 по нижней точке. У Авео это может быть балка. При высоте порогов в 200мм и остальных элементов днища в 180. А у Сивика нижняя точка тоже 150 - но уже по порогам по периметру машины. Это не рулетки разные, а специфика измерений. Это примерно как мерять расход топлива не общий на 100км, а из расчета на каждую л/с мощности. И Вейрон при таком замере экономичнее Матиза, но это не более чем подтасовка цифр - и на заправке все встает на свои места. Аналогично и с клиренсом.

[Красный Чебурашка]

Это 150 по нижней точке.

Спасибо... я знаю что такое клиренс . Согласитесь что было бы маразмом указывать для каждого авто удаленность каждой детали от асфальта, поэтому берется самая нижняя точка. Так вот у Материи она не ниже чем у одноклассников. А на проезд препятствия влияет миллион факторов. Основные кстати это длина между осями (у Материи она небольшая) и длина свесов (у Материи они вообще минимальные).

А товарисч kewe4ka не верит что у Авео и Цивика одинаковый клиренс, он так и написал. А я продолжаю утверждать что он (клиренс) не всегда влияет на прохождение препятствия, доже если он одинаков.

Естественно я не могу знать какая нижняя точка у каждой машины , хотя сомневаюсь что это могут быть родные пороги. Другое дело что умельцы цепляют к ним всякую пластиковую лабуду и на родные диски натягивают низкопрофильную резину. Ну тут уж извините.

Андрюшечкина: покупай не боись Многих просто отпугивает оригинальность машины. Она не "как у всех", а мы привыкли строем ходить.

[yur1y]

[QUOTE=Красный Чебурашка;12972276] А на проезд препятствия влияет миллион факторов. Основные кстати это длина между осями и длина свесов
Это правильно. Каждый день еду с работы , переезжаю трамвайные пути на Армейской и скребу пузом. Уже как только не приспосабливался. Приходится объезжать

[Prokosha83]

Давно мне приглянулась, хотя Daihatsu не люблю, но эта очень необычная, классно смотрится, жаль только что все-таки именно эта марка - она не вызывает доверия

[Igon]

жаль только что все-таки именно эта марка - она не вызывает доверия

"эта марка" - это Тойота, на самом деле

[Prokosha83]

Спасибо, кэп))
Лексус это тоже Тойота, но это же не значит, что они одинакового качества

[Авточайник]

Давно мне приглянулась, хотя Daihatsu не люблю, но эта очень необычная, классно смотрится, жаль только что все-таки именно эта марка - она не вызывает доверия

Это еще почему? Дайхатсу - самый старый автозавод в Японии. модели Дайхатсу выпускаются и под маркой Тойота. К примеру, Дайхатсу Сирион = Тойота Пассо, никакой разницы между машинками нет, просто в разных странах они по-разному называются и продаются под разными марками. А вообще Дайхатсу - это часть концерна Тойота, дочерняя то бишь структура. Так что качество по определению соответствующее.

Спасибо, кэп))
Лексус это тоже Тойота, но это же не значит, что они одинакового качества

Кстати о птичках http://www.rian.ru/economy/20100626/250401565.html

[Prokosha83]

При чем тут возраст марки? Не зря же они не так популярны, как Тойота (хотя, я ни разу в ней не ездила, просто сказала, что лично у меня они не вызывают доверия)

RX300 и тридцатая Camry тоже почти одинаковые авто (за маленьким исключением в виде кузова), но, повторюсь, от этого они не ездят одинаково

[Авточайник]

При чем тут возраст марки?

Притом, что в сфере автомобилестроения наработанный опыт - это составляющая качества. По причине того, что Дайхатсу является частью Тойоты, уровень качества поддерживается на таком же уровне.

Не зря же они не так популярны, как Тойота (хотя, я ни разу в ней не ездила, просто сказала, что лично у меня они не вызывают доверия)

А я вот езжу на Сирионе Машинка супер! Никакой разницы в худшую сторону по сравнению с Ярисом не замечено (не только мной, но и людьми более опытными), мне нравится даже больше, я бы на Ярис не променяла. Кстати Сирион был прототипом Яриса.

[TheOffice]

При чем тут возраст марки? Не зря же они не так популярны, как Тойота (хотя, я ни разу в ней не ездила, просто сказала, что лично у меня они не вызывают доверия)

RX300 и тридцатая Camry тоже почти одинаковые авто (за маленьким исключением в виде кузова), но, повторюсь, от этого они не ездят одинаково

Т.е. вы хотите сказать, что вот Тойота Камри у Вас вызывает доверие. А Дайхатсу Алтис доверия не вызывает? А ничего что это одна и та же машина? Или вот Дайхатсу Териос доверия не вызывает, но если оно же Тойота Раш, то уже все нормально? ))) Или вот упомянутая Материя - Дайхатсу, не вызывает доверия. А вот будучи Тойотой bB второго поколения уже вызывает доверие?

Это все равно, что сказать "Таврия-славута у меня доверия не вызывает. Вот просто Таврия-нова это совсем другой автомобиль, другое качество!"