Одесса: 9°С (вода 9°С)
Киев: 2°С
Львов: 1°С

Тема: Покритикуйте Volkswagen Passat В5 1999 года

Ответить в теме
Показано с 1 по 14 из 14
  1. Вверх #1
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    15
    Репутация
    10
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию Покритикуйте Volkswagen Passat В5 1999 года

    обьем - 1,8;
    салон - велюр;
    цвет - темно зеленый;
    пробег - 170 тыс.


  2. Вверх #2
    Смотря сколько денег за него просят.

  3. Вверх #3
    Постоялец форума Аватар для Alex
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,669
    Репутация
    278
    1. Может быть убитая турбина, если за ней не правильно или вообще не слеили. Ремонт около 1000 баксов.
    2. К такому пробегу может износиться (а может и нет, опять же зависит от того как эксплуатировали) передняя ходовая, там многорычажка, по 5 рычагов на колесо. Замена в районе 150-200 баксов за рычаг. Оригинал.
    3. Бывают проблемы со ШРУСами, но это опять же все зависит насколько жестко эксплуатировали машину.

    Так вроде все. В целом если за машиной следили, вовремя меняли масло и делали все необходимое ТО, вполне нормльная, проблем не доставляет.
    Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги

  4. Вверх #4
    Хм...пробег настораживает-170тыс. за 11 лет...с трудом верится,хотя и бывают исключения...

  5. Вверх #5
    Частый гость
    Пол
    Мужской
    Адрес
    одесса
    Возраст
    35
    Сообщений
    867
    Репутация
    257
    Цитата Сообщение от Спецагент Посмотреть сообщение
    Хм...пробег настораживает-170тыс. за 11 лет...с трудом верится,хотя и бывают исключения...
    Как бы меньше среднего, но не совсем "фантастика", у меня многие знакомые наезжают до 10 тыс за год.
    Кстати турбины на них действительно долго не ходят, 170 тыс - это уже близко к "критическому пробегу" (если она еще не меняная)

  6. Вверх #6
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    15
    Репутация
    10
    Записей в дневнике
    1
    просят 8,5$
    Alex,не подскажите как можна проверить, турбина убита или нет?

  7. Вверх #7
    Частый гость
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    711
    Репутация
    74
    Записей в дневнике
    1
    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    1. Может быть убитая турбина, если за ней не правильно или вообще не слеили. Ремонт около 1000 баксов.
    2. К такому пробегу может износиться (а может и нет, опять же зависит от того как эксплуатировали) передняя ходовая, там многорычажка, по 5 рычагов на колесо. Замена в районе 150-200 баксов за рычаг. Оригинал.
    3. Бывают проблемы со ШРУСами, но это опять же все зависит насколько жестко эксплуатировали машину.

    Так вроде все. В целом если за машиной следили, вовремя меняли масло и делали все необходимое ТО, вполне нормльная, проблем не доставляет.
    а вы случаем неперегнули с ценами на з/ч ????
    За турбину 1000у.е. ее кажется можно за 350у.е. взять, и по ходовой неужели такой дорогой ремонт, я думал, что пассат не очень дорогая машина в обслуживании.

  8. Вверх #8
    Не покидает форум Аватар для Igon
    Пол
    Мужской
    Возраст
    57
    Сообщений
    6,802
    Репутация
    653
    Цитата Сообщение от Grand_CHAMP Посмотреть сообщение
    по ходовой неужели такой дорогой ремонт, я думал, что пассат не очень дорогая машина в обслуживании.
    у этого пассата глиняная (пардон - алюминиевая ) подвеска
    даже легкий тычок в бордюр может обойтись тебе в несколько сот $

    пробег 170 - фикция, однозначно.

  9. Вверх #9
    Цитата Сообщение от барбос Посмотреть сообщение
    Как бы меньше среднего, но не совсем "фантастика", у меня многие знакомые наезжают до 10 тыс за год.
    Кстати турбины на них действительно долго не ходят, 170 тыс - это уже близко к "критическому пробегу" (если она еще не меняная)
    Возможны,наверное,и маленькие пробеги авта у некоторых людей,но я вот смотрю на своих приятелей,особенно на одного из них,наезжающего в год 70-80тыс и мне трудно поверить в 170к у 11-летней машины

  10. Вверх #10
    Постоялец форума Аватар для Alex
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,669
    Репутация
    278
    Бондарь Иван, ну самое простое это при нажатии на педаль газа недолжно быть посторонних свистов, но это далео не все. Можно и по динамике прикинуть, но если вам не с чем сравнивать, то этот способ не подойдет. Вообще гарантированно это могут проверить в любом сервисе, измерят давление наддува и все. Какое точно на Пассатах не помню, в интернете инфу нйти думаю не трудно.

    Grand_CHAMP, не знаю, мне еще нд таким рано задуываться, тьфу-тьфу, я пока только масло и фильтра меняю.. Это инфу я взял из журнала Автоцентр, честно говоря.
    Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги

  11. Вверх #11
    Не покидает форум Аватар для Igon
    Пол
    Мужской
    Возраст
    57
    Сообщений
    6,802
    Репутация
    653
    Цитата Сообщение от Бондарь Иван Посмотреть сообщение
    подскажите как можна проверить, турбина убита или нет?
    а турбина точно есть?
    ваг долго выпускал 1.8 без наддува - 125 лс

  12. Вверх #12
    Постоялец форума Аватар для Alex
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,669
    Репутация
    278
    Цитата Сообщение от Igon Посмотреть сообщение
    а турбина точно есть?
    ваг долго выпускал 1.8 без наддува - 125 лс
    Да, были и такие у Фольксвагена. Совсем забыл как-то...
    1,8 с турбиной: 150, 180 или даже 210 л.с. (но последний ставился исключительно на Ауди ТТ первого поколения)
    1,8 без турбины: 125 л.с.
    Тому, кто целый день торчит на работе, некогда зарабатывать деньги

  13. Вверх #13
    Новичок
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    15
    Репутация
    10
    Записей в дневнике
    1
    всем спасибо большое

  14. Вверх #14
    User banned
    Пол
    Мужской
    Адрес
    ASSEDO
    Сообщений
    68
    Репутация
    15
    Цитата Сообщение от Alex Посмотреть сообщение
    1. Может быть убитая турбина, если за ней не правильно или вообще не слеили. Ремонт около 1000 баксов.
    2. К такому пробегу может износиться (а может и нет, опять же зависит от того как эксплуатировали) передняя ходовая, там многорычажка, по 5 рычагов на колесо. Замена в районе 150-200 баксов за рычаг. Оригинал.
    3. Бывают проблемы со ШРУСами, но это опять же все зависит насколько жестко эксплуатировали машину.

    Так вроде все. В целом если за машиной следили, вовремя меняли масло и делали все необходимое ТО, вполне нормльная, проблем не доставляет.
    + к этому:
    - при пробеге после 150 т.км -выход из строя котушек зажигания
    /на каждом циллиндре - отдельная КЗ/
    - выход из строя звездочки привода помпы;
    - проблемы с масляной системой;


Ответить в теме

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 11.09.2015, 07:37
  2. Volkswagen Passat B5+
    от RomeoЯ в разделе Авто и мото
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 19.12.2011, 16:13
  3. Сцепление на Volkswagen Passat B5 стоимость
    от Бондарь Иван в разделе Авто и мото
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.11.2010, 11:50
  4. Новый Volkswagen Passat CC, 2009 - 10 фото/обои
    от Promiscuous в разделе Авто и мото
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.03.2009, 18:04

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения