Дочь в конце декабря не могла 50 минут уехать от универа на пятой фонтана на 146. За 50 минут на морозе 3 маршрутки и то забитые настолько, что люди просто не влезали.
| ||
Да, давно пора.
Нет, меня всё устраивает
Мне всё равно
Тема: Одесские маршрутки
Дочь в конце декабря не могла 50 минут уехать от универа на пятой фонтана на 146. За 50 минут на морозе 3 маршрутки и то забитые настолько, что люди просто не влезали.
тема про отслеживание маршруток
и фото из 221
https://www.segodnya.ua/economics/tr...y-1059624.html
Еще хорошая темка)
"В стране дефицит водителей. Они хотят зарплаты по 20 тыс. грн. Например, в Киеве уже сейчас 5 – 10% маршрутного состава не выезжает на дорогу, потому что некому работать. Чтобы удержать водителей, компании будут вынуждены поднять им оклады", — объяснил Назаренко.
Я тоже хочу 20 тысяч зарплату. В этом случае готова за проезд платить 10 грн.
Как тут выше написали: пусть будет 10 грн, но не с этими желтыми комодами. Мой личный "потолок" в плане оплаты проезда - 12 грн. До этой цифры я готова платить. К тому же нужно водить современную систему оплаты, систему скидок и так далее. Но повторюсь: за передвижение в нормальном транспорте. Лучше б/у полноценный автобус, чем новый желтый уродский богдан.
какая разница какая погода? В тот день было достаточно холодно.Сообщение от __liliana__
Это когда в декабре был в Одессе мороз?))) Дочка не понимает, что надо на остановку подойти? Перед МГУ маршрутки ооочень редко берут пассажиров, т.к. там светофор.
Не перед МГУ, а напротив, ждала на остановке
Ехала сегодня на 197 с нереальным быдло водилой! Кто знает по какому номеру жаловаться? в первый раз такое делаю,но сегодня была с ребенком и меня его поведение реально взбесило,пусть с ним проведут беседу!
12 грн за поездку, с 1 пересадкой. Итого 48грн в день. Как люди уже начинают говорить, что в 3м дешевле ездить машиной уже, а там вообще клиенты отпадут на попутки
Ну, цены с западными сопоставимы. Сколько они могут поездок осуществить на ИХ зарплату по ИХ ценам. И сколько мы на НАШУ зарплату по НАШИМ ценам. Если посчитать, то 10-12 грн и получается по количеству поездок. И я еще упомянула систему скидок и проездных для тех, кто ездит часто и много. В Вене одноразовый билет 2,2 евро, но суточный всего 7,6 и так далее. Для примера. Ну, мы же хотим полупустые автобусы и трамваи, как в Европе. Иначе никак. И вы правильно заметили: так там тоже экономят, в США это вообще практика обычная: совместный развоз всех на машине, по очереди.
Еще сравните стоимость топлива
705-98-00 - дежурный Департамента транспорта.
Благодарю!
Всем частным перевозчикам вручили уведомления о прекращении их деятельности.
Тернопольский городской совет решил разорвать договора с частными перевозчиками, которые будут саботировать введение электронной оплаты проезда. Об этом говорится на сайте мэрии.
22 января всем маршрутчикам вручили письма-уведомления о прекращении их деятельности с 1 февраля. После этого времени в городе останется только коммунальный транспорт и те перевозчики, которые за оставшиеся десять дней смогут обеспечить качественный сервис.
"Каждый день мы получаем все больше жалоб от жителей Тернополя по поводу несоблюдения норм и требований перевозки пассажиров, водители не соблюдают графиков работы и съезжают с определенных маршрутов, наблюдается перевозка пассажиров сверх максимального количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства, несоблюдение и игнорирование электронной системы оплаты за проезд, в том числе фальсификация билетов и отказ принимать оплату за проезд электронными проездными карточками", - объяснил такое решение мэр города Сергей Надал.
С 23 января на всех маршрутах сотрудники правоохранительных и контролирующих органов будут проводить рейды с целью проверки перевозчиков и водителей маршруток.
Также мэрия намекает, что в дальнейшем частные маршрутки могут вообще исчезнуть с улиц Тернополя. Город ведет переговоры о кредите на закупку 40-50 транспортных пассажирских средств, что позволит создать единую муниципальную систему.
Напомним, 10 января большинство маршрутных автобусов в Тернополе не вышли на рейсы. Водители отказались работать из-за введения электронной оплаты проезда.
https://lb.ua/news/2018/01/22/387880_meriya_ternopolya_prigrozila_zabrat.html
Сначала власть сама прикормит этих барыг, а потом избавиться от них не может))
Требуй от своего работодателя даже 30 тыс. Я бы на такую
работу даже и за 20 тыс не пошёл бы. И смотрю желающих работать водителем маршрутки все меньше. Местные одесситы вообще не хотят. А при совдепии это было высокооплачеваемая работа, и условия труда лучше были. Туда ещё попасть нужно было. Так это происходит и во всех Европейских странах. А у нас все в жопе, и маршрутки а том числе.
Последний раз редактировалось novic; 24.01.2018 в 10:16.
С дураками не спорю.
Численность населения города Тернополь по данным на 1 марта 2015 года составляла 216 468 постоянных жителей и 217 950 человек наличного населения ... Площадь города: 72 км , для сравнения кол-во населения Одессы в 15 году составляла 1016500 чел. , а площадь города 236.9 м . Если уж приводите примеры , так городами схожими по площади и по кол-ву населения. А то тут еще один герой про Конотоп рассказывал...площадь города 43,78 км , для примера Киевский р-он Одессы 47,7 км
Последний раз редактировалось rozar; 24.01.2018 в 11:15.
Скоро введут электронную систему оплаты. Фирма которая бужет это обслуживать, будет брать 10% от стоимости проезда. Так что наверное еще на 10% поднимут. У нас что не делают, делают всё хорошо. Умеют! Могут!
Почитайте на Думской новости.
Последний раз редактировалось novic; 24.01.2018 в 11:51.
С дураками не спорю.
Электронный билет: в Одессе внедряют современную модель функционирования пассажирского транспорта
http://omr.gov.ua/ru/news/103157/
У нас достаточно желающих работать и за 5 тысяч. Далеко не у всех ездящих в маршрутках есть даже это. При "совдепии" не было маршруток вообще.
Очень сомневаюсь в действенности,очень.
Нет настроения-сьешь шоколадку!Не помогает-запей коньяком!
Были.
Нет настроения-сьешь шоколадку!Не помогает-запей коньяком!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки