Одесса: 5°С (вода 8°С)
Киев: 1°С
Львов: 2°С

Тема: Помогите разобраться с Geely CK

Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 52
  1. Вверх #1
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427

    По умолчанию Помогите разобраться с Geely CK

    Вообщем ситуация такого плана. Я и мой знакомый забумались примерно в однов ремя о покупке новой машины. Вообщем он себе, а я себе. Конечно приоритеты у нас разные были изначально. Закончилось тем что я купил себе Daewoo Lanos базовый, а он вот недавно взял себе китайскую машину Geely CK.

    Daewoo Lanos (базовый) 9400 у.е.
    Двигатель 1,5 SOHC
    Объем двигателя 1498
    Тип двигателя Четырехцилиндровый однорядный
    Топливный бак, л 48
    Масса снаряженного автомобиля, кг 1595
    Максимальная мощность на валу, (л.с./об/мин) [email protected]
    Время разгона от 0 до 100 км/ч 12.5

    Geely CK принадлежит к классу В, комплектуется четырехцилиндровым 16 - клапанным бензиновым двигателем, объемом 1,5 литра, мощностью 94 л.с. Экономичный двигатель, высокая динамичность, богатая комплектация делает Geely CK конкурентоспособным автомобилем в ценовом диапазоне от 8750 до 10 000 у.е.
    Тип привода передний
    Коробка переключения передач 5 ступенчатая, механическая
    Ходовая часть
    Тормоза передние/задние дисковые/барабанные
    Подвеска передняя независимая Macpherson
    Подвеска задняя независимая многорычажная

    Вообщем на все эти данные можно особо не обращать внимания. Написал просто для ознакомления. Ну и картики вставил. Lanos мой, а Geely взял с сайта, цвет примерно такой как у меня только поярче.
    Вообщем к чему я все веду. Недавно зашел на форум клуба джилеводов ну и почитал отзывы людей, и немного обсиралова той или иной машины. Вообщем решил вставить свои пять копеек. И полилась вода на меня ... типа и что Lanos это отстой, и то у него не так, и цена завышена ... ну вообщем я это терпеть не мог, и решил опробовать сие чудо-мерседес китайского автопрома.

    СКАЖУ СРАЗУ, ЦЕЛЬ ДАННОГО ТОПИКА, НЕ ЗАЩИТА СОБСТВЕННОГО АВТОМОБИЛЯ ОТ НАПАДОК, И НЕ ОБСИРАЛОВО КИТАЙСКОГО!!! Мне просто хочется понять, может я чегото не понимаю...

    Так вот. Встретился я со своим знакомым. Сел пока что не за руль. Поехали. Остановились на осмотр. Я облазил всю машину почти вдоль и поперек что бы высмотреть все недостатки и достоинства что там есть. Вот результаты моих ВИЗУАЛЬНЫХ наблюдений:

    ЭКСТЕРЬЕР
    1. Коряво сделана пластмасовая накладка под осями дворников. Могу сказать что не только в этой машине. Как то видел запаркованную недалеко от работы, тоже обратил на это внимание.
    2. Странно приклеено заднее стекло.
    3. Когда открываешь переднюю дверь, дыра в пороге. Хотя мне сказали что это не порог а накладка пластмасовая, но всеравно некрасиво.
    4. С движком вроде все нормально, но обратил внимание на огромное наличие как сказали ЗАВОДСКОГО АНТИКОРА. Вообщем нигда толком незьзя взяться за двери, крышку багажника, крышку капота... взя залито им, а оно похоже на масло. Только вязкое. Могу заметить что при длительном воздействии температуры и пыли, эта масса превратиться в черную, липкуя грязь. Так что я посоветовал Стасу, ее смыть, по крайней мере в двигательном отсеке.
    5. Зашита двигателя ну просто очень низкая. Скажем так что клиренс авто больше чем в ланосе, но с защитой, он намного ниже получился. Пропуская между колес небольшую колдобину, раза 3 зашитой зацепил. Скажу что в Ланосе я бы проехал нормально.
    6. В багажнике, все обшито таким материалом как и в моем Ланосе, но как то более похабненько. Может баже всетаки не похабненько, но как то хлипко.
    7. Двери... Это отдельная тема для разговора, но вынесу их в экстерьер. При открытии что сразу бросилось в глаза... это то что дверь очень легкая, может быть в половину легче чем в Ланосе. С одной стороны ктото скажет что это достоинство, но я узрел в этом большой недостоток.
    - дверь если просто толкнуть, как я делал в других машинах, то она никогда не закрывается. К ней нужно приложиться сильнее или просто не убирать руку.
    - если легкая дверь, значит наверное чтото там не то с металлом. Или он облегченный, или просто он очень тонкий... Этого я не знаю.

    ИНТЕРЬЕР
    1. Первое что бросилось в глаза это выпавшие заглушки и саморезы с базара. Вообщем особо не вдавались в подробности цветовой гаммы. Если деталь черная или серая, ее прикрычивали не черным саморезом, а желтым или еще каким то железного цвета.
    2. Материалы торпеды ... тут особо ничего говорить не буду... Скажу только одно что утверждение джилеводов о том что в ланосе дешевый пластик, весьма и весьма спорно. В Джили идет явный закос под пластик дорогих авто как вот например у опеля за 200 с чемто штук гривен. В салоне смотрел. Пластмака как будто с добавлением резины... меного терпкая. Вообщем мне такая не нравится (точнее не нравится в джили), это мое субъективное мнение.
    3. Аккуратность зборка в целом: я когда сидел и все это рассматривал, подумал только об одном... при всей типа дешивезне пластика ланоса и его невзрачности, салон ланоса собран просто идеально.

    ПОСАДКА И ВООБЩЕ УДОБСТВО
    1. Признаюсь что в кресле джили сидеть скажем так немного удобнее чем в ланосе. В ланосе кресло немного более жесткое и завернутое назад. Но так же скажу что я сидел в Чери Амулет... Из этих 3-х машин в плане посадки она самая удобная. В Амулете ощущение как будто сидишь в дорогом авто.
    2. По поводу обзорности джили лучше как для меня. Опять таки субъектиное мнение, ктото считает что должна только голова выглядывать, а ктоо считает что все тело. В джили посадка выше чем в ланосе, соответственно, лучше просмотривается дорога и собственные габариты. Хотя в ланосе я эту проблему для себя решил, а просто более вертикально поставил спинку сиденья.
    3. Как бы не говорили что ланос тесный, мне при моих габаритах (рост 185 см, вес 113 кг) туда забираться всетаки легче. И даже дело не привычки...
    4. Еще один немаловажный момент. Я часто ездил в служебном сенсе на работе, сзади водителя. Водитель у нас тоже чел не маленький... выше меня. Поэтому кресло всегда до упара назад. Так вот за ним я помещаюсь абсолютно нормально, хоть ноги и в стороны, но без особых трудностей.
    Когда я в джили откатил кресло в самый конец, на педали мне нажимать всеравно было не сильно удобно. А после того как я попробовал втиснуться назал, за водителем, то понял что сенс/ланос прсторнее всетаки...
    5. Приборная панель как по мне не особо читаема. Толи из-за положения руля, толи из-за самого руля. Это я еще раз проверю как нить.
    6. Теперь перейдем к органам управления. Тут приведу просто для сравнения фразу. У брата была недавно митсубиши сигма 94 года. Так вот педали ланоса напоминают сигму больше чем педали джили.
    Я когда только сел и попробывал понажимать педали, то аж прозрел. Сцепление короткое и настолько жесткое, что моей прошлой копейке некуда браться просто. Остальные педали нормальные. Передачи втыкаются нормально, легко, но получается полная дисгармония... Газ-тормоз-передача... а тут при общем расслабоне, сцепление все портит...

    ТАК ЧТО ОБРАЩАЮСЬ К ЛЮДЯМ У КОТОРЫХ ДЖИЛИ ИЛИ КТО ПРОБОВАЛ, ТАМ ВЕЗДЕ ТАКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ ИЛИ ЭТО ТОЛЬКО У ДАННОГО АВТО ???

    НУ И НАПОСЛЕДОК
    НА форуме все так расхвалили и мою машинку унизили, что на встречу я шел с мыслью о том что всетаки время берет свое и машина разработки 90-х годов всетаки уступает машине сегоднешней ... пусть даже и китайской. И зная что в джили 16 клапанный двигатель я примерно представлял как она на ходу, какая динамика разгона и готов был признать что машина действительно такая как ее описывают. Приведу пару цитат с форума джилеводов:

    "Комусь підходить старе жигулі або ланос, а хтось хоче нове сучасне авто з відповідним виглядом"

    "Ну вот, еще один обиженый владелиц Ланоса . У меня таких на работе еще двое. Но ведь на вкус и цвет товарищей нет. Да, кстати и никто тут НЕ КРИЧИТ, что ланос отстой, просто некоторые бывшие владельци Ланосов делятся впечатлениями после того, как пересели на Geely."

    "А насчет всяких штук типа повыпендриваться, как ты здесь написал, то я не считаю, что электрический стеклоподъемник - это выпендреж, так же не считаю выпендрежом хорошую управляемость, это не выпендреж, это прежде всего комфорт и безопасность. Я не готов отдавать 9,5 тыс у.е. за по моим меркам морально устаревшую машину пусть даже с очень хорошей репутацией, но без ничего. Я лучше немного рискну и за те же женьги получу комфорт, причем комфорт на порядок выше. А насчет надежности, то мне достаточно того, что на Жили-СК уже ездят украинцы с середины прошлого года и эта машина зарекомендовала себя по отзывам тех же владельцев только с хорошей стороны."


    После того как я покатался скажу абсолютно непредвзято: ходовые характеристики оставляют желать лучшего. Это заключение не окончательно. Я думаю что через неделю или две я еще разок попробую поездить чтобы судить более адекватно.
    Машина очень жесткая, наверное еще жесче чем самары. Каздая яма, каждая колдобина отдается во всем кузове... подвеска не отрабатывает удар или скачек, она просто передает все кузову. На гребенке машину трясет очень сильно
    Динамика слабая. Я думал что двигатель будет сушественно тяговитее, оказалось нет. Немного тупит. Когда Стас пройдет обкатку, то думаю мы устроим небольшой стритрэйс... Может ктото подумает что обкатка и выяснить степень динамики невозможно, скажу только что оценивал на собственных очущениях. Машину не рвал, пытался ехать как на своей.
    Так что пересев с Ланоса, на Джили я не получил 16 сильнейших оргазмов и не впал в эйфорию. У меня остались пока что сомнения о хорошей управляемости, безопасности, недежности.
    Управляемость. У меня есть мысли по этому поводу, но пока писать не буду. Надо еще разок прокатиться.
    Безопастность. Посмотрите краштест амулета, на авторевю. Судя какие легкие двери в джили, могу предположить что там все такое же. Соответсвенно при проверке по EuroNCAP... на скорости 64 км/ч с 40% перекрытием джили тест "пройдет" как и амулет. И подушка здесь не поможет.
    Надежность. Пока что Джили это кот в мешке.1

    Кто сталкивался с данной машиной отпишитесь плз, может я чегото не понимаю....

    П.С. После того как я покатался на данном авто, я пожалел, да и то немного, то не купил Daewoo Lanos с кондиционером. Вообщем то вот и все.
    Изображения
    Слава Україні! Героям слава!


  2. Вверх #2
    User banned Аватар для OSKAR
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    2,457
    Репутация
    131
    Стасу, ее смыть, по крайней мере в двигательном отсеке.
    ари это как раз и в двигательном от секе нахрен не надо было делать( он же там за ручку не держится Ыыыыы ( это так просто личное мнение)

    "Комусь підходить старе жигулі або ланос, а хтось хоче нове сучасне авто з відповідним виглядом"
    ну конечно можная новая современная разработка, двигло от старго мерса 1,5 16 клапанов... фейс тоже отмерса слизан иходовая ту да же...*( и Новая разработка... постыдились бы(

    но есть одно неоспримое качество этих пипилацов! это фарШ как они его натыкивают разными опциями Сюда бы еще нормальную сборку! и можно уже тчо то говорить....

    да еще и - насчет деталей вроде многие варчат что поставка деталей пока не валом(((
    Последний раз редактировалось OSKAR; 14.08.2007 в 13:14.

  3. Вверх #3
    Частый гость Аватар для valheru
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    852
    Репутация
    55
    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    Машина очень жесткая, наверное еще жесче чем самары. Каздая яма, каждая колдобина отдается во всем кузове... подвеска не отрабатывает удар или скачек, она просто передает все кузову. На гребенке машину трясет очень сильно
    Жесткая подвеска - это нормально. Есть у этого свои достоинства. Ну и недостатки, конечно.

    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    Динамика слабая. Я думал что двигатель будет сушественно тяговитее, оказалось нет. Немного тупит.
    Кондиционер был включен? Размер колес какой?

  4. Вверх #4
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427

    По умолчанию ...

    Цитата Сообщение от OSKAR Посмотреть сообщение
    ари это как раз и в двигательном от секе нахрен не надо было делать( он же там за ручку не держится Ыыыыы ( это так просто личное мнение)
    Он то не держится но во счто оно там превратиться ....

    Цитата Сообщение от OSKAR Посмотреть сообщение
    но есть одно неоспримое качество этих пипилацов! это фарШ как они его натыкивают разными опциями Сюда бы еще нормальную сборку! и можно уже тчо то говорить....
    Вот по поводу фарша и идет реч. Есть ли смысл брать этот фарш ? Я когда сидел внутри, у меня было чувство "китая". Вот типа два изделия в одинаковую цену... одно бренд, и меньше опций... а второе не бренд, не сильно качественно собрано и сделано, зато фарш....

    Т.е. с такими опциями бренд стоил бы намного дороже ...
    Слава Україні! Героям слава!

  5. Вверх #5
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427
    2 valheru Кондишн был и включен и выключен. Т.е. я попробовал и так и так ... Колеса там типа легкосплавные диски 14".

    А жесткость подвески я не спорю... Для гоночной машины это плюс...
    Слава Україні! Героям слава!

  6. Вверх #6
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427

    По умолчанию ...

    Цитата Сообщение от OSKAR Посмотреть сообщение
    ари это как раз и в двигательном от секе нахрен не надо было делать( он же там за ручку не держится Ыыыыы ( это так просто личное мнение)
    Он то не держится но во счто оно там превратиться ....

    Цитата Сообщение от OSKAR Посмотреть сообщение
    но есть одно неоспримое качество этих пипилацов! это фарШ как они его натыкивают разными опциями Сюда бы еще нормальную сборку! и можно уже тчо то говорить....
    Вот по поводу фарша и идет реч. Есть ли смысл брать этот фарш ? Я когда сидел внутри, у меня было чувство "китая". Вот типа два изделия в одинаковую цену... одно бренд, и меньше опций... а второе не бренд, не сильно качественно собрано и сделано, зато фарш....

    Т.е. с такими опциями бренд стоил бы намного дороже ...
    Слава Україні! Героям слава!

  7. Вверх #7
    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    П.С. После того как я покатался на данном авто, я пожалел, да и то немного, то не купил Daewoo Lanos с кондиционером....
    Никаких проблем для установки конда на твой Ланос нет .Было бы желание,ну и деньги ,разумеется.

  8. Вверх #8
    Частый гость Аватар для valheru
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    41
    Сообщений
    852
    Репутация
    55
    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    А жесткость подвески я не спорю... Для гоночной машины это плюс...
    Это для любой машины означает лучшую управляемость. Меньше шансов перевернуться при перестановке. В общем, на любителя, конечно.

  9. Вверх #9
    Такое чувство, что автор лоханулся купив ланос, и счас пытаеться внушить себе с помощью тестов и с помощью форумчан, что ланос лучше =)

  10. Вверх #10
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427
    2 NoFear спасибо за откровенность, но ты ошибся. Я себе ничего не внушаю. Свой выбор я сделал осознанно, и даже если я когдато посчитаю что я ошибся в своем выборе... я это смогу признать как на людях, так и внутри себя.
    Я для себя хочу понять почему люди так восхищаются данной машиной... Или они не понимают что-то или я. Я поездил на ней и не пришел в восторг с щенячим визгом... Может быть люди смотрят на соотношение цена-качество, цена-комплектация... и больше ничего не видят.

    Так что прошу впредь не поднимать вопрос по поводу того что типа автор лоханулся. Я очень реально смотрю на вещи и ошибки свои признаю....

    2 Спецагент Я уже над этим задумался ... Проблема пока в денежных знаках

    2 valheru Я согласен с тем что жесткая подвеска имеет свои преимущества, но например себя... да и с увереностью могу сказать, хозяина Джили, не отношу к гонщикам. Мы люди которым надо просто спокойно ездить. Конечно если ехать по абсолютно ровной дороге, думаю разницы особо не будет заметно, разве что на крутых поворотах...
    А вот например у нас в городе таких дорог маловато... Я например езжу почти каздый день через Ивановский мост. Кто там был, думаю знает какое там покрытие. В следующий раз нужно будет там прокатиться ...

    Вообщем к чему все это сводится ... ? К тому что лично мне жесткая подвеска ни к чему.
    Слава Україні! Героям слава!

  11. Вверх #11
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427
    А вообще ктото может дать прокатиться на Амулете ??? Еще интересует Чери Ку ку...
    Слава Україні! Героям слава!

  12. Вверх #12
    Я с опаской отношусь к китайскому автопрому, к счастью не владею ни китайцем ни Ланосом, поэтому сравнивать не могу, но что могу сказать с полной уверенностью:
    Гили:
    1. Про приборы +1, кажется что руль как-то неудачно расположен.
    2. Капот закрывается как-то не плотно, остаются небольшие щели, как будто машина была ударена.
    3. Оббивка салона - жуть. Такое чувство что оббили трусами и запхали паралон.
    4. при наборе более 3к оборотов сташно начинает шуметь мотор, или движок такой или звукоизоляция.
    5. Подвеска жесткая, но приятная, это плюс.
    6. При моем росте (180) и таким же парнем сзади за водительским местом, при переключении передач логтем упираюсь в его колено. (в нейтральном положении коробки). Водителю реально тесновато.
    7. Мне показзался сильно мягкий ГУ, но это на любителя.

    я бы за эти деньги Nissan Maxima взял.

  13. Вверх #13
    http://www.geely-club.com.ua/index.p...=46&exnsid=119

    Ссылка с Жили -клуба на краш-тест проведенный опять же китайцами .Комментов к фото нет (оно и понятно ,хвалиться нечем) ,да они вобщем то и не нужны...достаточно посмотреть на излом на крыше ,уже ясно,что за "шедевр"

    Последний раз редактировалось Спецагент; 15.08.2007 в 15:20.

  14. Вверх #14
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427

    По умолчанию ...

    Цитата Сообщение от Спецагент Посмотреть сообщение
    http://www.geely-club.com.ua/index.p...=46&exnsid=119

    Ссылка с Жили -клуба на краш-тест проведенный опять же китайцами .Комментов к фото нет (оно и понятно ,хвалиться нечем) ,да они вобщем то и не нужны...достаточно посмотреть на излом на крыше ,уже ясно,что за "шедевр"

    Ага ... причем что прикольно они сделали его на скорости 56 км.... А по EuroNCAP не делали ... это там где 64 км/ч.

    Я Стасу (владельцу Джили) показал ссылку на авторевю тест Амулета на 64 км/ч... он там сложился как только мог. А он мне в ответ ссылку что ты кинул. А я говорю что Амулет на 56 км тоже тест прошел идеально типа. А что будет с Джили если ее Авторевю испытает по EuroNCAP...
    Слава Україні! Героям слава!

  15. Вверх #15
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427

    По умолчанию ...

    Цитата Сообщение от nevsky Посмотреть сообщение
    Подвеска жесткая, но приятная, это плюс.
    Мне показзался сильно мягкий ГУ, но это на любителя.
    Как по мне подвеска уж очень жесткая ... и вот приятной мне не показалась, а гидруль мне показался странным. При повороте точнее при закруглении дороги большим радиусом, приходилось постоянно дыркать руль. Допустим у меня гидруля нет, и я руль повернул... и выбрав нужный угол и проходил по радиусу ... а тут постоянно приходилось дергать рулем потмоу что такое чувство будто колеса повернули а том выровнялись... повернули - выровнились... вообщем в следующий раз на это нужно обратить особое внимание ... может с первого раза я чтото не понял
    Слава Україні! Героям слава!

  16. Вверх #16
    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    .. А что будет с Джили если ее Авторевю испытает по EuroNCAP...
    Да пицца из нее будет! Ты же видишь ,что она уже начала складываться попалам при облегченном тесте.

  17. Вверх #17
    Постоялец форума Аватар для Валентин
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса, Украина
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,292
    Репутация
    427
    Я предполагаю... но уж больно хочется увидеть это дело... Так что жду недождусь, пока Авторевю это сделает ...
    А двери реально как пенопластовые ...
    Слава Україні! Героям слава!

  18. Вверх #18
    Цитата Сообщение от Валентин Посмотреть сообщение
    Я предполагаю... но уж больно хочется увидеть это дело... Так что жду недождусь, пока Авторевю это сделает ...
    А двери реально как пенопластовые ...
    Увидим все...на автодорогах .И очень скоро.Краш-тесты в натуре.

  19. Вверх #19
    Не покидает форум Аватар для wazlaw
    Пол
    Мужской
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    5,145
    Репутация
    928
    Для нашего ГондурасоуРкаины на ближайшие лет эдак 10-20 - пока что ИМХО прогноз неутешительный: китаезы как сливали сюда ФСЁ гимно, так и будут продолжать это делать... Слышал, что китайское правительство разрешает производить это самое, с одним лишь условием - не торговать его на территории Китая. В противном случае - тюрьма лет на 10... Так что - маємо, що маємо...

    ЗЫ: Приятель был в Германии, так туда из Поднебесной завозится вполне приличный по качеству товар - по одной простой причине: не дай Господь будет некондиция - Чайна немедленно потеряет этот рынок, немцы им кислород быстро перекроют... Думаю, что такая же ситуация в любой другой ЦИВИЛИЗОВАННОЙ стране... Вот такая правда жизни... К величайшему сожалению для нас...

    ЗЗЫ: Япошки тоже начинали с того, что тырили на Западе технологии... Только может время было другое, или отношение к продукту труда - только у япошек ИМХО это получалось НАМНОГО качественнее...
    Последний раз редактировалось wazlaw; 17.08.2007 в 00:17.

  20. Вверх #20
    User banned Аватар для OSKAR
    Пол
    Мужской
    Сообщений
    2,457
    Репутация
    131
    странно в жигулях безопасности тоже не какой и удобства некакого но их берут, а цена то почти такая как в жеге но фарша намного большо... так зачем же за такую же цену есздить без кондишки?электростеклоподемнкво. ит д и т п .. )


Ответить в теме
Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. GEELY
    от _vovan_ в разделе Авто и мото
    Ответов: 333
    Последнее сообщение: 31.01.2016, 19:55
  2. Geely
    от Сиамская_кошка в разделе Авто и мото
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 09.10.2009, 23:16
  3. GEELY CK 1.5 Impress за и против
    от V_efire в разделе Авто и мото
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.07.2008, 19:09
  4. Geely - что это такое?
    от Vintyara в разделе Авто и мото
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 22.06.2008, 22:08
  5. Вопрос про Geely МK
    от stariy в разделе Авто и мото
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 31.12.2007, 15:45

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения