Китайские мотоциклы

[S T E A L T H]

Привет всем.
У меня назрел вопрос, кто-то покупал уже в одессе мотоциклы производства китая (Жонгшен, Футонг..)? имеются в виду чопперы с 250-кубовыми двиглами. если да, то каковы впечатления? какие характерные проблемы возникают при эксплуатировании?
только не надо тут орать, что всё, что делает китай - это фуфло!!! не актуально уже..
подкупает цена и внешний вид. киевские байкеры уже во всю катаются на этой технике.. но у них проще - дофига диллеров разных фирм. а у нас один жонгшен в эпицентре (чоппер за 3,2 Кбаксов) и альфамото (корсар за 1,8 Кбаксов)

Слева-направо
Корсар(Жонгшен), Круизер(Футонг), Сталкер (Футонг), Тигр (Футонг)

Футонги собираются в Днепропетровске на агрегатном заводе. Круизер - 9 тысяч гривен, Сталкер - 7 тысяч, Тигр - 10 тысяч
У всех этих моделей, кроме Тигра - рядные 2-цилиндровые двигатели, 4-х - тактные. Тигр оснащен 2-цилиндровым V-образным.

[S T E A L T H]

расход топлива от 2.2 до 4 литров в зависимости от нагрузки и скорости.

[ЗЛОЙ_КОТ]

Тут на форуме кажись продавали такой, с пробегом километров 100... с таким мотором он рычит громко, но нифига не едит

[S T E A L T H]

Тут на форуме кажись продавали такой, с пробегом километров 100... с таким мотором он рычит громко, но нифига не едит

пробег килиметров 100 означает, что мот еще не обкатанный. нет ничего странного, что он громко рычит в этот период.

[Aleksey The Greek]

продавал тот мотоцикл я

говорить, что этот мот нифига не едет может только тот, у кого ноги единственное средство передвижения
вторую когда включаеш, впечатление, что сработала турбина
ди ещё, поправочка, это же ж круизеры, чёпперы эт несколько другой класс.

2 S T E A L T H, если у тебя руки откуда нужно, то бери КИтай, не пожалееш.
Доведёш его до ума и будеш ездить на новом, красивом байке.
А доводить там не много, постваить кофры, возможно аэрографию сделать, да оптику кроме передней фары заменить.

у меня был такой, только чёрный: http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=3
идеальный вариант для новичка.

http://vipermoto.com/cgi-bin/item.cgi?item=7
этот вариант поинтерестней, но он потяжелей, мощьней, дороже.

Единственную проблему которую я заметил, тупой старт на холодную. нужно подсос включать, минуту погрел, подсос выключил, и всё ок, потом заводиться с пол оборота.

[S T E A L T H]

2 Aleksey The Greek.
Благодарю за советы. еще одним доводом в пользу покупки китайца больше) Как я понял из отзывов на киев.мото.юа, довольно хороший выбор за свои деньги. не стоит от него ожидать бесконечной надежности, но все же киевские мотолюбители целыми компаниями катались в Крым и обратно. без проблем! с учетом того, что ехал каждый с пассажиром и несколькими десятками килограамо груза...

вопрос - действительно ли там двигатели Ямаха?
и есть ли в одессе дилеры ДАЗа?
и еще, нормальный выбор как для новичка в момтотехнике, у которого - максимум 2Кбаксов на мотоцикл
http://www.mototech.com.ua/?ID=catalog&pid=RF250-CL%20(Stalker)
?

[Aleksey The Greek]

по отзывам владельцев китая Зонгшен самый лучший производитель
на других не особо засматривайся.

[Cougar]

подтверждаю. у меня тож китаец, но, увы, не Зонгшен.

В целом - вполне нормально. Единственная проблема - как уже было сказано выше - крайне паскудно работает, пока холодный.
Часто бывает, что ждать, пока нормально прогреется, нет времени, приходится ехать с подсосом - и чуть дал больше газу - мотор захлебывается. А если убрать подсос - глохнет на холостых.
Еще - очень слабенький аккумулятор. Искал приличный - но нужного размера не нашел..

[S T E A L T H]

2Cougar : у тебя чоппер или спортивный?

и еще вопрос всем - альфамото зонгшенами торгует?

Cougar, а мощности генератора хватит, например, чтобы аудиосистему установить?

[Cougar]

У меня - типа спорт. "типа" - это потому что 200 кубов. В альфа-мото такой продается - "Leader" называется
про аудиосистему: на моем - точно не хватит. я когда еду с включенным светом - он с трудом заряжает... хотя, может, это аккумулятор такой

[S T E A L T H]

Cougar, сколько прошел уже на своем Лидере? какие серьезные проблемы возникали за этот период? и как с сервисным обслуживанием в одессе и наличием запчастей?

[Cougar]

Прошел почти 800 км. Серьезных проблем пока, хвала Аллаху, не было... хотя вот правая стойка на вилке подтекать недавно начала.
В самом начале (до 200 км пробега) были ОЧЕНЬ большие проблемы его завести "на холодную", особенно, если он постоит несколько дней. Доходило до того, что убивал аккумулятор и прыгал на лапке минут 5-10..
В чем причина этого - не знаю. Может, из-за обкатки, а может, из-за того, что карбюратор был ногами собран. Я его (карбюратор) потом разбирал-собирал - стало заметно лучше

В конце недели поеду на альфа-мото смотреть, что можно сделать со стойкой - заодно узнаю, как с сервисом и запчастями

Есть проблема, правда, "косметического" характера - дребезжит обвес. Я ее решил путем приклеивания войлочных "нашлепок" в местах, где болты в обвес вкручиваются.
И еще одно.. не проблема, но раздражает - у него две подножки. Одна сбоку, и вторая - центральная. Очень удобно для ремонта и техобслуживания, но в процессе езды болтается и гремит по раме. Я её стрепами прихватил - стало легче

[S T E A L T H]

А если летит какая-то запчасть, то насколько проблемно достать её? а то наслышан я насчет сервиса в Киеве. люди понабирали себе китайчегов, а с запами такая лажа, что мама не горюй.
во сколько обходится ТО в сервисе?

[Cougar]

во сколько обходится - не знаю.. еще ни разу не заезжал на обслуживание.

[Vyacheslav.]

не знаю, как на мотыки, на мопеды проблем нет... покупал для друзей мопеды - в другую область отправлял... как что надо, например, ремень вариатора, прихожу на яму, где покупал, говорю, че нада, причем даже не помня модель - приходится описывать, какие колесики и т.п. и мне тут же дают требуемую запчасть... цены ну смешные...

[molar]

Прошел почти 800 км. Серьезных проблем пока, хвала Аллаху, не было... хотя вот правая стойка на вилке подтекать недавно начала.
В самом начале (до 200 км пробега) были ОЧЕНЬ большие проблемы его завести "на холодную", особенно, если он постоит несколько дней. Доходило до того, что убивал аккумулятор и прыгал на лапке минут 5-10..
В чем причина этого - не знаю. Может, из-за обкатки, а может, из-за того, что карбюратор был ногами собран. Я его (карбюратор) потом разбирал-собирал - стало заметно лучше

В конце недели поеду на альфа-мото смотреть, что можно сделать со стойкой - заодно узнаю, как с сервисом и запчастями

Есть проблема, правда, "косметического" характера - дребезжит обвес. Я ее решил путем приклеивания войлочных "нашлепок" в местах, где болты в обвес вкручиваются.
И еще одно.. не проблема, но раздражает - у него две подножки. Одна сбоку, и вторая - центральная. Очень удобно для ремонта и техобслуживания, но в процессе езды болтается и гремит по раме. Я её стрепами прихватил - стало легче

Прочитав такой отзыв о новом мотоцикле можно только представить что там будет подтекать и греметь после 3000-5000 км пробега.
А топикстартеру я бы посоветовал посмотреть в сторону YAMAHA YBR-125. (если не смущает движок 125 кубиков) Думаю, что качество более достойное.
З.Ы. У друга около 10000 км пробег - ни одной проблемы.

[S T E A L T H]

2 molar
знаешь, я давно уже на него смотрю)) множество отзывов прочитал - только положительные! цена довольно нормльная - около 1600 баксофф.
только вот не мое это! чоппер хочу.
насчет движка в 125 кубов.. идет нормально 110 км/ч. мне вот как-то никогда не хотелось больше. я не из тех ребят, что любят по городу давать ускорние до 200 км/ч при этом все спящие в радиусе 2 кварталов просыпаются. а малолетки писяют кипятком))))
ну я немножко не верю , что за 10000 прямо ни одной проблемы. может он просто через каждую 1000 км приезжал в сервис и отваливал бабла за ТО, при котором все подтягивали и меняли детали..

[Vyacheslav.]

"ТО, при котором все подтягивали и меняли детали.." - а что мешает делать то же самое на китайце?

[molar]

....
ну я немножко не верю , что за 10000 прямо ни одной проблемы. может он просто через каждую 1000 км приезжал в сервис и отваливал бабла за ТО, при котором все подтягивали и меняли детали..

Верить или не верить это ваше дело... Но то, что в мотоцикле ничего не ломалось - это факт.

[S T E A L T H]

))
Господа, спокойнее) я не спорю с вами. я ищу истину.
что лучше, чоппер или йобр за одинаковые деньги.
очень боюсь проводить время в гараже с китайчоппером.
в то же время про йобры одни положительные отзывы. и после 5 и после 10 тыщщ люди действительно только подливали масла и чистили цепь! жалуются на слабый свет фары. некотрые орут, что мощи маловато.
по поводу Футонгов: преобладают гадостные отзывы про мягкость металла, слабость рамы, ОТВРАТИТЕЛЬНЫЙ сервис, необходимость замены всех лампочек на любы другие некитайские, замена свечей, установка бензофильтра.
для меня еще очень немаловажно то, что пока я АБСОЛЮТНЫЙ ламер в мототехнике, не умею вообще ездить на мото и не знаю теории управления им.
чертовски сложный выбор в условиях ограниченности финансовых ресурсов)