Кто-нибудь знает, почему официалы тойоты не завозят хайсы грузовики и грузопассажиры? Есть только многоместные пассажиры. Фольскваген завозит. А тойота нет.
Почему??
|
Кто-нибудь знает, почему официалы тойоты не завозят хайсы грузовики и грузопассажиры? Есть только многоместные пассажиры. Фольскваген завозит. А тойота нет.
Почему??
имхо - затраты на организацию таких продаж -
обучение персонала, создание склада запчастей -
превышают планируемые доходы от количества таких продаж
Кому нужно он ее привезет, ведь ездят у нас хаесы новые, причом не мало.
По поводу запчастей, со временем они тоже появятся, а сейчас наверняка их можно заказать и их привезут)
И так же исузу новые бусы, великолепнейшие аппараты, у меня старая исузу 20+ лет до сих пор гоняет и еще будет долго. Гоняли бы новые, нераздумывая купил бы, а так заказывать дорого, и есть нюансы. А незавозят потому как по цене не конкуретноспособные они. Хотя на них завод дает гарантию 600 000км. Знакомый в Киеве гоняет, как слон доволен, но з\ч - опять таки трабл, благо исузу крайне редко ломаются.
Я одно время думал себе Хайс новый взять, неплохие аппараты, и есть в принципе из чего выбрать, хотя не так уж и много их пригоняют, говорят что с з\ч сейчас не очень. Заказывать как известно всегда дороже. У меня редкая модель Vito fashion заводской пассажир, с виду не особо отличается, а что-то делать, все заказывать надо, оооочень дорого. Приходится приспосабливать из того что есть по возможности. Хотя все равно пассажиры Мерсы, бензиновые бусы - сказка. Если буду менять на другой бус, только передний или полный привод, пассажир оригинал, и короткая база+ только бензин. Сейчас вот так же думаю, чем бы в будущем заменить, вариантов не много...
Не знаю где вы заказываите, я заказываю детали на свою тойоту, так приходит оригинал, чуть дороже чем базарная цена на непонятно где и как изготовленную деталь Лучше переплатить какие то 5-10$, так она точно будет фирменная.
Думаю и на новый хаес можно заказать.
читал, что в Японии Тойота продает около 50 моделей авто,
в Европе - около 20 моделей, у нас - ок. 10 моделей
почему так?
ну наверное подсчитали - и решили что невыгодно
ну а что еще?
рынок-то у нас мизерный!
какой смысл заводиться? ...
видел такие несколько раз в городеНулевых хайсов не видела даже у серых. Они в арабском исполнении существуют?
наверное возить в кризис авто "на площадку" - дорогое удовольствие,
возят под заказ.
Благо заказываю не часто, но на мой Мерс v230 fashion, чуть дороже непонятного качества деталей, и заказать - неполучается. Вот недавно насос г\у руля заказывал, так вот непонятный насос на рынке стоит 200 у.е (он в принципе и подходит, и его можно приспособить, но...) а заказной, оригинал, 550 у.е , и еще пришлось поискать где заказать...
У Тойоты есть микроавтобусы поменьше Хайса, это Лит айс, Таун айс, ноах, но они , в основном, праворульные.
In My Humble Opinion-"по моему скромному мнению"
Забавный кризис в Украине - только что в фольсквагене были, ничего грузопассажирского нету. Ожидают Т-6 по космическим ценам.
Кто-то знает, сейчас на заказ привезут новый транспортер или хайс? Будет ли дешевле, чем у дилера?
Надо ехать на яму и договариваться с людьми кто этим занимается. Есть варианты - это 100%, надо искать. Хотя и на базаре выбор не слабый, и на сайтах можно поискать, сейчас вариантов море есть. Я вот начал выбирать, три варианта Т5й и Новый Хайс. И думаю над мерсовскими бусами...
Нет смысла брать новый. 2-3 летний можно найти в европе по приемлемой цене. mobile.de
цена брутто в Германии с НДС, который возращается (19%), растаможка в Украине 30% от стоимости рассчитанной отделом тарифов + услуги по перегону + расходы на сертификаты, мелкие взятки за "ускорение", первая регистрация в ДАI + постановка на учет.
Вкратце вроде все перечислил.
Кстати новый Hi-Ace можно купить в прибалтике http://ru.toyota.ee/cars/new_cars/hiace/index.aspx
Социальные закладки