есть бюджет 14 500.влезет и то и другое.
Обе 97 год.
Предпочтительно отвечать по сабжу.
|
Camry
Maxima
Др. Фвто
есть бюджет 14 500.влезет и то и другое.
Обе 97 год.
Предпочтительно отвечать по сабжу.
Любит наш народ всякое говно.....
ИМХО дофиговато за 97... Бери поменьше, да поновее, лучше в районе 01-03 года, в зависимости от состояния, т.к. 15 килобаксов - деньги, а 97 - это уже 10 летняя.
Последний раз редактировалось stern; 26.07.2007 в 12:53.
Приведи примеры машин, которые будут ЛУЧШЕ, чем 20ая Камри или Максима А32, будут 01-03 года и стоить 15К. Причем так, чтоб лучше во всем - в комфорте, шумоизоляции, престижности, динамике. А не только "чуть экономичнее, но зато не едет вообще" или "чуть дешевле, правда обесшумки почти нет" и.т.д.
При одинаковом состоянии автомобилей, при равных показателях пробега, и др. параметров ИМХО лучше брать Кэмри, потому как вроде ПО МНЕНИЮ владельцев авто, тойота надежее и ресур у нее дольше, а ниссан по-капризнее. А так я бы ориентировался на состоянии авто, а не на марке.
Сейчас тоже в раздумиях - предлагают Camry 2.2. 95г. за 11тыс$. АКПП, уже неделю рою в нете информацию, из плюсов - пишут, что двигатели Тойоты до 2000г. делались вечные, и проблем с ними не будет, авто очень надежное. Из минусов - большой расход на 2.4. min 13л в городском режиме
Последний раз редактировалось stasyan; 26.07.2007 в 14:55.
У максимы подвеска мягче...
Камри и Максима (и лучшие) в хорошем состоянии меньше двадцатника не бывают, вопрос не совсем корректен.
Ты просто не понял о чем это я, имелось в виду, что 10 летняя машина - это старая машина, а 15 КБ - это неплохие деньги, взяв машину классом ниже, можно хорошо выиграть в качестве самой покупки.
Вообще-то 5/10 лет это самые не выгодные возраста для покупки.
Мало того, я написал ИМХО, т.е. лично я бы не тратил 15 штук на 10 летнюю тачку, а добрал бы до нулевой или до пятилетки.
ЗЫ: у старой знакомой тоже Камрюха 10 летняя, V6, 3.0. Тачка - класс. Но уже возраст, а я ее помню новой, разница - есть.
Последний раз редактировалось stern; 26.07.2007 в 13:29.
А что,десятилетняя машина это уже хлам?
Когда это на Камри в 95 году ставили 2,4 ??
Тут обсуждение 32 Максимы и 20 Камри. Их цены в пределах 12-14 К. О какой двадцатке речь вообще?
Ну и человек попросил привести примеры, где "взяв машину классом ниже, можно хорошо выиграть в качестве самой покупки" )) за 15 К естессно )
Японское качество, епт. На нормальной японской пятилетке обычно стоят еще оригинальные не изношенные запчасти, напр. тормозные диски, сальники, тормоза, крестовины и пр. ходят они больше афтермаркета, салон там кожа-рожа еще как новый, генератор, гидрач в идеале, чинить ничего не надо. Десятилетка - обычно уже все поменяно на афтермаркет, и хорошо, если эти запчасти за собой еще ничего не потянули, а то вмонтулят какой нибуть Чанг-Фенг, собьют какую нить балансировку или соосность, потом смотришь, за ним сальничек пошел, а за сальничком шейка... да ну его...
Последний раз редактировалось stern; 26.07.2007 в 14:14.
Можно выбирать не между максимой и кэмри, а между премьерой и авенсисом года на 4 моложе.
В приме и авенсисе:
1) Никакущая динамика
2) Совсем другая плавность хода (дорогу после 140 они не держат в принципе)
3) Они меньше.
4) то, что они будут моложе на 4 года - ни о чем не говорит.
Вон у нас на Фирме служебные авто которым по 2-3 года и пробеги уже к 500-600 тыс приближаются. Состояние можно так назвать - "Разбитый заезженный хлам"
А среди Камри и Максим которым по 10+ лет можно найти достойный экземпляр
Среди всех возрастов можно найти хлам и достойные экземпляры
Просто до 5 хлама меньше, а после 10 - больше.
Я даже более скажу - сейчас вообще всё что продаётся в 95% хлам. Хорошую машину продавать не будут. Но надо искать. Потому что смысла платить 20 штук за новую машину с дохлым двигом и минимальной комплектацией просто не вижу ) ИМХО
[QUOTE=Vlаd;1508185]Когда это на Камри в 95 году ставили 2,4 ??
Ну, очепятка , подумаешь
Социальные закладки